深圳睿安環(huán)境-網(wǎng)格化微型空氣監(jiān)測站/園區(qū)惡臭監(jiān)測站/監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計有效性要求

數(shù)據(jù)統(tǒng)計的有效性規(guī)定是對時間序列統(tǒng)計量的數(shù)據(jù)代表性的比較低要求。《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）和《環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范（試行）》（HJ663-2013）對污染物濃度數(shù)值的數(shù)據(jù)統(tǒng)計有效性進(jìn)行了規(guī)定，其中自動監(jiān)測方法污染物的統(tǒng)計要求按照國際上通行做法，以所有取值時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)至少獲得75%的數(shù)據(jù)為有效。本標(biāo)準(zhǔn)以此為基礎(chǔ)，針對網(wǎng)格化監(jiān)測設(shè)備的性能和實際運(yùn)行統(tǒng)計情況進(jìn)行適當(dāng)加嚴(yán)，力爭評價結(jié)果能夠更完整的體現(xiàn)點位的污染特征。

歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的有效性統(tǒng)計工作針對生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心運(yùn)行的PM2.5和TSP網(wǎng)格化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)開展（約1000個點位），其中PM2.5統(tǒng)計2018年全年監(jiān)測數(shù)據(jù)，TSP統(tǒng)計2019年1-9月監(jiān)測數(shù)據(jù)，包含了冬春夏三季。 具備太陽能+鋰電池+市電的供電系統(tǒng)。黑龍江大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測

深圳睿安環(huán)境-空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)/網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)簡述

意義

近幾年來的大氣污染防治工作形勢和大氣監(jiān)測能力發(fā)生了很大變化，創(chuàng)新的監(jiān)測手段為環(huán)境管理提供了更的科技支撐，這些變化要求北京市在大氣網(wǎng)格化監(jiān)測工作的前期基礎(chǔ)上，整合現(xiàn)有環(huán)境空氣質(zhì)量評價方法，探索并建立適應(yīng)新型監(jiān)測方法和工作需求的評價方法。《環(huán)境顆粒物網(wǎng)格化監(jiān)測評價技術(shù)規(guī)范》是《環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范》（HJ663-2013）的必要補(bǔ)充，、，為管理部門提供決策依據(jù)。

大氣污染和網(wǎng)格化監(jiān)測現(xiàn)狀

隨著2013-2017年清潔空氣行動計劃的開展和落實，空氣質(zhì)量在此期間得到大幅改善，此后相關(guān)工作繼續(xù)推進(jìn)，2018年P(guān)M2.5年均濃度為51微克/立方米，較2013年下降42.7%，但是仍然超過國家標(biāo)準(zhǔn)（35微克/立方米）46%。2017年P(guān)M2.5來源解析情況顯示，在污染源排放貢獻(xiàn)中，移動源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，與前一階段（2013年）的源解析結(jié)果相比，盡管全部源類的貢獻(xiàn)量都有明顯下降，但是從相對貢獻(xiàn)率上來看燃煤源和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降，移動源和揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率出現(xiàn)上升。PM2.5以及TSP等污染物仍是大氣污染的重點問題，進(jìn)一步改善存在巨大挑戰(zhàn)。 黑龍江大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測空氣質(zhì)量監(jiān)測氣象五參：溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓。

空氣環(huán)境在線監(jiān)測，大氣環(huán)境好不好全知道

環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)利用了先進(jìn)的光電技術(shù)，符合國家對城市環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)的各項技術(shù)指標(biāo)要求，具有較強(qiáng)的實用性和可靠性，是開展城市環(huán)境空氣自動監(jiān)測的理想儀器。環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)由一個中心站和若干個子站構(gòu)成，因此系統(tǒng)軟件由中心站軟件和子站軟件兩大部分組成，兩者有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)整個監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行，完成對各種監(jiān)測儀器的數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程通訊控制及數(shù)據(jù)處理，并形成報告。

該系統(tǒng)實現(xiàn)各種在線監(jiān)測儀器的綜合接入，包括空氣質(zhì)量在線監(jiān)測、煙氣在線監(jiān)測、污水在線監(jiān)測、一般企業(yè)污染設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測等污染源監(jiān)測等。數(shù)據(jù)綜合接入中心是環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)的，負(fù)責(zé)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、集中。因此該中心應(yīng)該具有接入方式靈活、擴(kuò)展性強(qiáng)，對已建成系統(tǒng)容易實現(xiàn)集成，對接入點數(shù)無限制的特點。

一、數(shù)據(jù)傳輸下位機(jī)自動維持與中心的通訊鏈路、數(shù)據(jù)按規(guī)定的數(shù)據(jù)格式傳輸，整個過程不需要任何的人工干預(yù)。對有新儀器要求支持時間校準(zhǔn)，設(shè)定測量時間、設(shè)定一段時間內(nèi)的測量頻次、測量結(jié)束后恢復(fù)正常測量。

翔安區(qū)開展環(huán)境空氣質(zhì)量顆粒物走航監(jiān)測工作

為進(jìn)一步推進(jìn)顆粒物污染防治工作，強(qiáng)化施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵監(jiān)管。近期，翔安區(qū)空氣辦組織區(qū)建設(shè)與交通局、城市管理局、翔安生態(tài)環(huán)境局等部門聯(lián)合對各鎮(zhèn)街主要道路開展環(huán)境空氣質(zhì)量顆粒物走航監(jiān)測。

走航車先后對轄區(qū)內(nèi)的重點區(qū)域路段及周邊在建工地進(jìn)行走航監(jiān)測，并形成分析報告，精確分析了揚(yáng)塵污染物的分布區(qū)域，初步掌握轄區(qū)顆粒物濃度分布情況，為建立揚(yáng)塵的精細(xì)化管控提供了科學(xué)有力的技術(shù)支撐

下一步，翔安區(qū)將持續(xù)深入開展環(huán)境空氣質(zhì)量顆粒物走航監(jiān)測工作，找準(zhǔn)問題，壓實責(zé)任，狠抓落實，督促工地嚴(yán)格落實揚(yáng)塵污染防治措施，提升轄區(qū)大氣污染防治顆粒物管控精細(xì)化水平，深入實施顆粒物（PM10）控減任務(wù)，促進(jìn)轄區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。供稿：廈門市翔安生態(tài)環(huán)境局 四氣兩塵可以監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、光學(xué)雨量、pm2.5、pm10、CO、NO2、SO2、O3等氣象要素。

深圳睿安環(huán)境-微型空氣站/網(wǎng)格化微型空氣監(jiān)測站/微型環(huán)境空氣監(jiān)測站日常系統(tǒng)檢修

預(yù)防性檢修

預(yù)防性檢修指在規(guī)定時間對系統(tǒng)在用和備用的儀器設(shè)備進(jìn)行預(yù)防故障發(fā)生的檢修。在有備用儀器的保障條件時，應(yīng)用備用儀器將正在運(yùn)行的儀器設(shè)備替換下來，送往企業(yè)進(jìn)行預(yù)防性檢修。預(yù)防性檢修計劃應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)儀器設(shè)備的配置情況和設(shè)備使用手冊的要求制定。預(yù)防性檢修應(yīng)做到：

a) 儀器設(shè)備每年至少進(jìn)行1次預(yù)防性檢修；

b) 按廠家提供的使用和維護(hù)手冊規(guī)定的要求，根據(jù)使用壽命，更換儀器中傳感器、電池等關(guān)鍵零部件；

c) 對儀器的氣路、光路和電路板等進(jìn)行檢查和清潔處理；

d) 在每次預(yù)防性檢修完成后，或更換了傳感器、電路板等關(guān)鍵部件后，應(yīng)對儀器重新進(jìn)行校準(zhǔn)和檢查，并記錄檢修及標(biāo)定后校準(zhǔn)情況；

e) 對完成預(yù)防性檢修的儀器，應(yīng)進(jìn)行連續(xù)24h的儀器運(yùn)行考核，在確認(rèn)儀器正常后，儀器方可投入使用。 內(nèi)置大容量SD卡，存儲兩年數(shù)據(jù)。黑龍江在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

采用進(jìn)口高靈敏度傳感器，響應(yīng)速度快，分辨率高，線性好，檢測下限達(dá)到ppb級，高溫條件下穩(wěn)定運(yùn)行。黑龍江大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測

網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站助力環(huán)保減排

近年來，中國大氣污染物排放總量呈逐年降低態(tài)勢，部分污染較嚴(yán)重的城市空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)，環(huán)境質(zhì)量劣三級城市比例下降，但空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)城市的比例也在減少，污染仍然很嚴(yán)重。中國大氣污染的主要來源是生活和生產(chǎn)用煤，主要污染物是顆粒物和SO2。顆粒物是影響中國城市空氣質(zhì)量的主要污染物，SO2污染也保持在較高水平。老問題還遠(yuǎn)沒解決，新環(huán)境污染問題接踵而來。隨著機(jī)動車輛迅猛增加，中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變，NOx、CO呈加重趨勢，有些城市已出現(xiàn)光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū)，多地出現(xiàn)霧霾天氣、沙塵暴天氣。

網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站是根據(jù)十三五及各地大氣污染監(jiān)測治理政策生產(chǎn)的新型氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對四氣（CO、SO2、NO2、O3）、兩塵（PM2.5、PM10）、氣象五參（溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓）、可選配TVOC，共計13項參數(shù)監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)分析平臺可視化地展現(xiàn)出來，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測，遠(yuǎn)程警示，污染源嚴(yán)格防治的目標(biāo)。 黑龍江大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測

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