深圳睿安環境-空氣質量網格化監測系統/網格化空氣質量監測標準簡述

意義

近幾年來的大氣污染防治工作形勢和大氣監測能力發生了很大變化，創新的監測手段為環境管理提供了更的科技支撐，這些變化要求北京市在大氣網格化監測工作的前期基礎上，整合現有環境空氣質量評價方法，探索并建立適應新型監測方法和工作需求的評價方法?！董h境顆粒物網格化監測評價技術規范》是《環境空氣質量評價技術規范》（HJ663-2013）的必要補充，、，為管理部門提供決策依據。

大氣污染和網格化監測現狀

隨著2013-2017年清潔空氣行動計劃的開展和落實，空氣質量在此期間得到大幅改善，此后相關工作繼續推進，2018年PM2.5年均濃度為51微克/立方米，較2013年下降42.7%，但是仍然超過國家標準（35微克/立方米）46%。2017年PM2.5來源解析情況顯示，在污染源排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，與前一階段（2013年）的源解析結果相比，盡管全部源類的貢獻量都有明顯下降，但是從相對貢獻率上來看燃煤源和工業源貢獻率下降，移動源和揚塵源貢獻率出現上升。PM2.5以及TSP等污染物仍是大氣污染的重點問題，進一步改善存在巨大挑戰。 可選配太陽能供電，實現太陽能、市電互補。山西網格化空氣質量監測設備廠家

網格化大氣環境監測微型站防控沙塵污染

根據氣象臺數據，3月14日-16日的沙塵天氣過程強度為近10年來強，沙塵天氣影響面積超過380萬平方公里，影響我國西北、華北大部、東北地區中西部、黃淮、江淮北部等地，約占國土面積的40%；17日-19日，受沙塵回流影響，華北地區又出現了短暫的沙塵天氣；27日-29日，北方地區再次出現大范圍沙塵天氣，強度略弱、范圍略小、影響位置偏東。

強沙塵天氣對我國環境空氣質量帶來嚴重影響。根據國家環境空氣質量監測網數據，沙塵過境期間，我國北方多地空氣質量達到嚴重污染。從沙塵影響程度看，全國共計177個地級及以上城市受到兩次強沙塵天氣過程影響，導致空氣質量超標702天，按全年計算，全國優良天數比例下降約0.6個百分點。

雖然這次沙塵暴的起因主要是自然因素，但這也再次提醒我們，人類只有一個地球，人與自然是命運共同體，良好的生態環境是普惠的民生福祉，必須高度重視生態保護和建設，加強國際合作，共建萬物和諧的美麗家園。

浙江在線式空氣質量監測系統排名另一方面，PM2.5的監測數據會受到多種因素的影響，在進行微站數據分析對比時需要注意。

大氣網格化空氣質量監測系統

隨著現代工業的不斷發展,大氣環境問題日趨嚴重,大氣環境污染己經成為人們倍受關注的環境污染問題之一。建立大氣環境監測數據監測與分析系統,可以提高對大氣污染監測數據的處理和管理能力,為環境規劃和環境評價提供決策依據。

自2016年以來，我公司一直致力于對大氣環境網格化項目的開發與推廣。經過我司研發技術人員的不懈努力，于2017年正式推出了完善的方案，并與多家環保公司開展合作。目前方案運用于企業化工園區，城市環境監測，市政環境監測，移動環境監測，交通污染環境監測居民區/學校/醫院空氣質量環境監測，公園/森林環境監測。

環境空氣微型監測站的布局方案@睿安環境

環境空氣微型監測站布局考慮：

1.監測點體系，涉及監測點的類型、數量和位置。

2.選址條件，涉及下墊面、周邊環境、植被影響等具體布置點。

另一方面，PM2.5的監測數據會受到多種因素的影響，在進行微站數據分析對比時需要注意:

1.正常情況下，監測數據會受到汽車尾氣、粉塵、燃煤、工業排放、點位周邊交通等因素的影響。

2.氣象條件下，風向、風速、降雨量、溫度、濕度、地形等也會影響監測數據。比如風向決定污染物的輸送方向，風速決定污染物的稀釋速度。

3.冬季難以與高空垂直方向產生對流，下層空氣顆粒物污染物不易帶入高空混合稀釋。 采樣方式：擴散式/泵吸式。

空氣質量監測 生活中的監測儀

在我們的生活中，偶爾能看到一些安裝在街邊儀器，他們大多由一個帶探頭的箱子組成，有些會連接一些LED屏幕，實時顯示一些數據，很多人并不理解這些是什么儀器。實際上，這些就是環境監測儀器。

在不久前的十四五規劃中，有關環境監測也有被提及，在綱要十一篇中明確提出：構建集污水、垃圾、固廢、危廢、醫廢處理處置設施和監測監管能力于一體的環境基礎設施體系，形成由城市向建制鎮和鄉村延伸覆蓋的環境基礎設施網絡。

在這其中不僅包含了對各種垃圾廢物處理設施的要求，還包含了對環境基礎監測設施的要求，人們日常生活中所能接觸的監測儀器就是環境基礎監測設施的一部分。

其中，環境監測儀器作為一個重要組成部分，往往不被大家所了解，那么下面就來簡單介紹一下相關的環境監測儀器。

以睿安環境的空氣質量監測儀為例，主要由箱體和各種傳感器探頭組成，例如溫濕度傳感器，顆粒物傳感器，氣體傳感器，氣象傳感器等。通過這些傳感器測量儀器周圍的空氣質量情況，然后將數據在LED屏上進行顯示。也可以通過網絡將數據傳輸至相關部門進行監測。 同時，通過配套的軟件平臺，管理方可以遠程查看每臺設備的在線運行狀況。黑龍江微站空氣質量監測設備多少錢

實現戶外氣象參數24小時連續在線監測。山西網格化空氣質量監測設備廠家

道路交通空氣質量監測站的建設現狀

道路交通空氣質量監測站，又叫道邊站、路邊站，是實時監測交通環境空氣質量的道路監測站點。目前國外道邊站的建設情況中，英國、日本等國外發達城市，均建設了10座以上的道邊站；我國香港地區也設有3個交通環境空氣質量監測路邊站，此外，北京、上海、廣州、東莞、西安等城市均已開展了交通環境空氣質量路邊站的建設并應用。

火眼智能道路交通空氣質量監測站，通過與國控站點的空氣質量、氣象數據、車流量等數據進行綜合分析，以便清晰認識機動車尾氣排放對區域環境空氣質量的影響；此外，道邊站還以矢量地圖或遙感地圖的方式實時顯示各個監測點位的環境指標監測狀況，在實時分析功能中可以查看各個監測點位的PM10、PM2.5、NO-NO2-NOx、CO、黑碳值、VOCs、高排放車數量、超標率等指標。 山西網格化空氣質量監測設備廠家

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