輪胎看上去有點癟，其實這和輪胎的扁平比也有所關(guān)系。扁平比通俗點講就是輪胎的一項數(shù)據(jù)，指的是輪胎橫斷面高度占其橫斷面寬度的百分比，也可以說寬高比。例如規(guī)格為205/60R15的輪胎，205指的是輪胎接觸地面的寬度為205mm（即橫斷面的寬度），60為扁平比，內(nèi)徑為15英寸，輪胎橫斷面高度為205*60%=123毫米。一般來說扁平比數(shù)值較高的輪胎，正常胎壓下的輪胎看起來都會有點扁，由于胎壁長，緩沖能力強，舒適度高，通常運動車型的輪胎扁平比都比較高。而且現(xiàn)在很多汽車上都裝有胎壓監(jiān)測的裝置，胎壓如果發(fā)生異常，這個裝置就會自動報警，所以胎壓異常的問題車主是不必太過擔(dān)心。多數(shù)輪胎都會有凸起的一條線，輪胎的磨損已經(jīng)接近那條線的時候就需要找輪胎救援更換輪胎。上海夜間輪胎救援熱線

現(xiàn)在的輪胎在生產(chǎn)的時候，都會在輪胎上設(shè)定了一個輪胎生命極限標記，為的就是能夠讓車主更加方便地觀察其磨損狀況。大家可以根據(jù)輪胎的磨損情況按具體情況尋求輪胎救援的幫助。一般在輪胎側(cè)面花紋上，有一個小三角形狀的箭頭標志，順著這個標志就可以找到汽車輪胎花紋邊凹槽的凸起，這個凸起就是輪胎的磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米，當(dāng)磨損標記和胎面齊平或者低于這個標記時，則意味著該輪胎即將報廢了，車主應(yīng)當(dāng)及時將該輪胎進行更換。青浦區(qū)市區(qū)輪胎救援服務(wù)多少錢一次輪胎救援后應(yīng)該在出車前養(yǎng)成檢查輪胎外觀的好習(xí)慣。

如果輪胎正面胎面被扎破，且只有一個地方被扎破，創(chuàng)口面積小于6毫米，這種情況下可以找輪胎救援進行補胎。汽車輪胎由多個部分緊密組成，外觀能看到的主要是胎面、胎肩、胎壁、胎圈，里面從外到內(nèi)依次由尼龍冠帶層、鋼絲帶束層、簾布層、氣密層組成，每一部分的作用都是不同的的。胎壁是輪胎外表很脆弱的區(qū)域，主要是支撐輪胎以及避震作用，汽車在行駛過程中，胎壁受力很大，但胎壁一般較薄，缺少尼龍冠帶、鋼絲帶束等保護，因此，如果胎壁被扎破，雖然可以補，但補好后，一旦受到較大負荷時，很容易引發(fā)原創(chuàng)口面破裂，出現(xiàn)漏氣。負荷過大，情況嚴重時還可能因為駐波變形，繼而發(fā)生爆胎，這是非常危險的。

如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗也會上升。總之就是一句話，氣壓高了不行，低了也不行，必須正合適，您開車的同時盡量關(guān)注一下您的愛車的輪胎，也可以買一個家用的胎壓表，每個星期測量一次，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。在進行輪胎救援時需要在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志。

如果是輪胎磨損異常，像輪胎磨損不均勻的情況，有可能是胎壓異常、輪胎動平衡、四輪定位、懸掛的問題了。如果輪胎胎壓過高，就會導(dǎo)致胎冠花紋突出，胎冠的花紋與地面接觸面積很大，受力很多，輪胎的中間部分就會磨損嚴重。如果輪胎胎壓過低或者負載嚴重，輪胎與地面的接觸面積就會過大，從而增加了與地面的摩擦力，輪胎兩側(cè)邊直接與地面接觸，過度接觸地面，因此輪胎的兩側(cè)就會異常磨損。汽車在日常行駛中輪胎都會與地面充分的摩擦，摩擦的同時輪胎溫度會上升，升溫對于輪胎而言是一種“特殊的保養(yǎng)”。如果輪胎救援必須在同一車輛安裝子午線或非子午線輪胎，那么將子午線輪胎安裝在后軸上。長寧區(qū)全天輪胎救援哪家快

輪胎救援需要選用高于車輛行駛速度和承載量的輪胎，以保證行車安全。上海夜間輪胎救援熱線

如果說同一軸的輪胎品牌不同、但是同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。不過為了安全起見，盡量也是要換上一對，如果你在市區(qū)跑60以內(nèi)的車速，換一條輪胎，即便真的出了什么問題，這個速度也是不會再造成太大的人員傷亡，但是如果你跑高速的話，那么建議還是需要成對更換的，畢竟為自己的安全吹毛求疵，怎么算都不虧。上海夜間輪胎救援熱線

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