技術(shù)參數(shù)接收信號(hào)：BDS/B1、GPS/L1，C/A碼射頻通道增益：±1dB范圍內(nèi)輸出1dB壓縮點(diǎn)：≥-10dBm射頻信號(hào)通斷比：≥50dB干擾告警性能：底噪聲升高10dB時(shí)，2秒鐘內(nèi)發(fā)出干擾告警的概率≥95％防欺騙性能：能防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙處理信號(hào)路數(shù)：2路（2路輸入，2路輸出，北斗和GPS各1路）機(jī)箱尺寸標(biāo)準(zhǔn)：19英寸1U機(jī)箱供電：220VAC/220VDC/110VDC雙電源供電功耗：≤25W成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空、軌道交通、通信、體育場(chǎng)錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。YZ-9770 衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置串行安裝于時(shí)間同步裝置/時(shí)間服務(wù)器的衛(wèi)星天線輸入接口，施工難度低。防護(hù)裝置的安裝,調(diào)整

BDS：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDouNavigationSatelliteSystem）；GPS：全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）；GNSS：全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GlobalNavigationSatelliteSystem）；PPS：秒脈沖（PulsePerSecond）。工作模式自動(dòng)切換應(yīng)具備根據(jù)輸入信號(hào)的狀態(tài)在同步保持模式和拒止維持模式間自動(dòng)切換功能。實(shí)時(shí)干擾監(jiān)測(cè)和告警具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)授時(shí)設(shè)備安裝位置衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，判斷是否存在干擾，并在有干擾時(shí)進(jìn)行告警；在干擾消失后，及時(shí)解除告警。跨地域時(shí)間同步授時(shí)安全防護(hù)裝置無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)主要由監(jiān)控指揮平臺(tái)和偵測(cè)、誘騙一體主機(jī)設(shè)備、衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置（授時(shí)防火墻）組成。

對(duì)時(shí)間同步系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)干擾壓制將產(chǎn)生兩種形式的影響：(1)設(shè)備無(wú)法接收到授時(shí)信號(hào)而進(jìn)入守時(shí)狀態(tài)；(2)設(shè)備接收的授時(shí)信號(hào)減弱導(dǎo)致系統(tǒng)的授時(shí)準(zhǔn)確度降低。對(duì)于第一種情形，符合《Q/GDW11539-2016電力系統(tǒng)時(shí)間同步及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》的時(shí)間同步系統(tǒng)的準(zhǔn)確度將以1us/h的速度變差，符合《DL/T1100.1-2009電力系統(tǒng)的時(shí)間同步系統(tǒng)第1部分：技術(shù)規(guī)范》的時(shí)間同步系統(tǒng)的準(zhǔn)確度將以55us/h的速度變差[6]，對(duì)于第二種情形，符合Q/GDW11539-2016標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間同步系統(tǒng)的準(zhǔn)確度將以200ns/s的步長(zhǎng)變差，符合DL/T1100.1-2009標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間同步系統(tǒng)的輸出信號(hào)準(zhǔn)確度可能出現(xiàn)較大的抖動(dòng)，比較大可能到毫秒級(jí)。

為什么需要反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)呢？因?yàn)闊o(wú)人機(jī)近年來(lái)不斷普及，同時(shí)也惹出一些麻煩。2017一年，就有兩架無(wú)人機(jī)在白宮草坪墜毀。2018年8月，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在佛羅里達(dá)國(guó)家高爾夫俱樂(lè)部打球時(shí)，一架無(wú)人機(jī)闖入安保區(qū)，引發(fā)安保擔(dān)憂。2018年12月21日，倫敦樞紐蓋威克機(jī)場(chǎng)遭受無(wú)人機(jī)入侵，整個(gè)機(jī)場(chǎng)癱瘓18小時(shí)以上，機(jī)場(chǎng)跑道全線關(guān)閉，760個(gè)航班12萬(wàn)乘客受到影響。反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)是利用頻譜偵測(cè)探測(cè)、雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電干擾壓制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)非法入侵無(wú)人機(jī)進(jìn)行管控防御的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。它可根據(jù)防護(hù)區(qū)域大小及綜合環(huán)境500-1000米范圍可控，有效保證其不會(huì)干擾到保護(hù)區(qū)域以外的其他導(dǎo)航系統(tǒng)正常使用。該系統(tǒng)的投用可為各企事業(yè)單位提升反恐能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)由三部分組成，（站端管控系統(tǒng)）主要由導(dǎo)航誘騙設(shè)備，探測(cè)設(shè)備和授時(shí)保護(hù)裝置組成。正常情況下，只開啟偵測(cè)系統(tǒng)。在發(fā)現(xiàn)黑飛無(wú)人機(jī)闖入禁飛區(qū)后，開啟誘騙干擾模式。

授時(shí)安全防護(hù)裝置是什么？授時(shí)安全防護(hù)裝置是一種保護(hù)衛(wèi)星免受干擾、攻擊以及欺騙的衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置。裝置安裝在衛(wèi)星同步時(shí)鐘授時(shí)系統(tǒng)前的一道“防火墻”，無(wú)需更換原有設(shè)備，通過(guò)原位安裝即可將設(shè)施現(xiàn)有的授時(shí)信號(hào)GPS切換為北斗，保證時(shí)間基準(zhǔn)的安全可控。同時(shí)，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與告警，主動(dòng)隔離影響授時(shí)安全的信號(hào)，并自主保持授時(shí)信號(hào)連續(xù)可靠，以大幅提升衛(wèi)星同步時(shí)鐘授時(shí)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和抗攻擊能力。時(shí)空安全隔離裝置無(wú)縫轉(zhuǎn)換——原授時(shí)系統(tǒng)無(wú)感知，即將其所授時(shí)間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗或由北斗轉(zhuǎn)換為GPS。防無(wú)人機(jī)授時(shí)安全防護(hù)裝置

YZ-9770 衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置保護(hù)時(shí)空信號(hào)安全，勢(shì)在必行！防護(hù)裝置的安裝,調(diào)整

授時(shí)保護(hù)裝置在各行各業(yè)治安反恐領(lǐng)域的應(yīng)用電網(wǎng)和公用事業(yè)石油化工無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)數(shù)據(jù)中心交通（航空/鐵路/海運(yùn)）緊急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空、軌道交通、通信、體育場(chǎng)錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。防護(hù)裝置的安裝,調(diào)整