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來源: 發布時間:2020-02-13

第七章 退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨、換貨配送服務時應該表明貨物回收的要求與標準,回收貨品的名稱、型號、顏色、數量、生產日期或其它具有***性的識別碼。 物流信息應與訂單信息進行匹配與捆綁。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息。 收件人員及時聯系客戶,核對擬回收貨品的名稱、型號、顏色、數量、生產日期等相關信息,預約上門回收貨物時間,提醒客戶提前準備好貨物。 服務人員按照要求驗收貨物,確認無誤后方可收件。 第三條 異常處理 出現以下情形時應及時聯系客服人員,由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物: ——客戶拒絕返回貨物; ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時; ——當無法聯系換貨客戶,換貨客戶不提供舊貨,舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時。 崇明區正規專業商超配送價格合理

第五章 出庫 ***條 揀貨 物流倉存中心采用適合業務需求的系統輔助工具以提高工作效率和準確性。完成揀貨后,采集揀貨操作的記錄并回傳系統。 第二條 驗貨 對完成分揀配貨后的貨物,工作人員應做如下驗貨作業: 指定人員驗貨,由驗貨人員核對貨物信息與出庫憑證及相關單證的內容,記錄相關的信息與責任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據商品特性應粘貼明顯的識別標識。 第四條 發貨 貨物交接給第三方物流時,應該采集訂單信息并在12小時內回傳,同時宜形成紙質的交接單據存檔;發貨的交接應該在有監控設備的區域中進行。 發貨的貨物應符合***關于安全的相關規定。 崇明區口碑好專業商超配送價格合理

第三章 服務量化指標 倉儲 倉儲服務質量評價指標: 收貨及時率=(規定時間內收貨的訂單數單量/實際收貨的訂單數)*100%; 建議指標:≥99% 發貨及時率=(包裝后及時發貨訂單量/總訂單數量)*100%; 建議指標:≥90% 配送 配送服務質量評價指標: 妥投率=(投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標: ≥90% 投遞及時率=(規定時間內投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≥90% 遺失率=(遺失訂單量/配送訂總單量)*100% 建議指標:≤5% 破損率=(破損訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≤5% 客戶投訴率=(投訴訂單量/配送總訂單量)*100%配送 建議指標:≤5%

運輸流程是: 托運受理 客服受理訂單,通知調度根據托運要求向托運人詢問后填寫托運單,并交由托運人審核無誤簽字后方可承運。 驗貨貼標 貨物到達倉庫,倉庫管理員及時對單驗貨,點件交接,按托運單號填寫標簽及有關標志,實施重點移交。 分類入庫 在辦理完相關托運手續后,倉庫人員應及時填寫貨物入庫單,按貨物種類、急緩要求、運輸方向實施分類碼放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質進行配載,依據貨票填寫好貨物裝車清單,對不同到達站點要分單填制。 實時查詢 客戶可以在德望物流管理系統實時查詢相關貨物運輸狀態。 到站卸貨 到達站負責人員首先查驗貨物車載**狀況,如無異常方可卸貨。 對單入庫 到達站的倉庫人員核對隨車來的托運貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫。 倉儲保管 在貨物入庫的過程中,倉庫人員應根據貨物的性質,從安全和加速貨物流通,提高經濟效益出發,對貨物進行分類碼放。 交付和中轉 貨物入庫后,倉庫人員應及時通知收貨人提貨,對指定送貨上門的貨物,及時聯系客戶,按規定給客戶送貨上門,并辦理好相關手續。對中轉貨物應按規定通知相關人員進行中轉,并回收保管好中轉單據以便備查。 簽收 貨物托運單的簽收聯經過收貨方

德望物流倉儲配送服務標準 ***章 總則 物流倉儲配送服務的基本要求、入庫、出庫、送達服務、退換貨和服務量化指標。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應依法經營、誠實守信、規范服務、公平競爭。 2應貫徹以客戶為中心的服務理念。 3應能夠按客戶要求在規定時限內進行揀選、加工、包裝、組配、送達等配送操作。 4應根據客戶需求,設計業務流程并嚴格按照規定的業務流程進行操作。 5應確保配送人員及需要配送的貨物在配送過程中的安全。 第二條 基本條件 1應建立完善的質量管理體系,保證配送服務質量。 2應具有滿足業務需要的物流服務人員。 3應具備滿足物流配送服務需要的物流設施、設備, 宜建設開展業務的計算機網絡,以提高物流 配送服務效率。 崇明區優良專業商超配送值得信賴

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交通運輸是國民經濟在生產過程中連接各部門的鏈條和紐帶,到目前為止我國交通線路總長度、各種運輸工具數量都有很大增長,未來,發展當代運輸系統是交通運輸發展的新趨勢、新方向。要科學謀劃明年運輸服務工作,圍繞“放管服”改進,深化物流運輸,倉儲服務供給側結構性推進,促進物流業降本增效,讓大家獲得感更加充實;聚焦創新驅動發展,綠色出行,保證改善民生,讓大家幸福感更可持續;要深化思想認識,深化責任落實,深化反恐防范和維護穩定,讓大家安全感更有保證。隨著新的服務型調整,國內汽車保有量的迅速擴大,我國正在步入汽車社會,與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯,其中汽車與道路、汽車與環境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。聚焦我國物流運輸,倉儲服務市場競爭格局,與我國物流運輸,倉儲服務市場發展歷程變化相對應。在起步和培育階段,我國物流運輸,倉儲服務行業的主體為系統集成商,背靠相關部門支持發展;到了基礎和提升階段。崇明區正規專業商超配送價格合理

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