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來源: 發(fā)布時間:2020-02-21

第五章 出庫 ***條 揀貨 物流倉存中心采用適合業(yè)務需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準確性。完成揀貨后,采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗貨 對完成分揀配貨后的貨物,工作人員應做如下驗貨作業(yè): 指定人員驗貨,由驗貨人員核對貨物信息與出庫憑證及相關單證的內(nèi)容,記錄相關的信息與責任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據(jù)商品特性應粘貼明顯的識別標識。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時,應該采集訂單信息并在12小時內(nèi)回傳,同時宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔;發(fā)貨的交接應該在有監(jiān)控設備的區(qū)域中進行。 發(fā)貨的貨物應符合***關于安全的相關規(guī)定。 大同口碑好長途運輸質(zhì)量放心可靠

第三章 服務量化指標 倉儲 倉儲服務質(zhì)量評價指標: 收貨及時率=(規(guī)定時間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實際收貨的訂單數(shù))*100%; 建議指標:≥99% 發(fā)貨及時率=(包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量)*100%; 建議指標:≥90% 配送 配送服務質(zhì)量評價指標: 妥投率=(投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標: ≥90% 投遞及時率=(規(guī)定時間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≥90% 遺失率=(遺失訂單量/配送訂總單量)*100% 建議指標:≤5% 破損率=(破損訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≤5% 客戶投訴率=(投訴訂單量/配送總訂單量)*100%配送 建議指標:≤5% 太原口碑好長途運輸推薦廠家

德望物流倉儲配送服務標準 ***章 總則 物流倉儲配送服務的基本要求、入庫、出庫、送達服務、退換貨和服務量化指標。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應依法經(jīng)營、誠實守信、規(guī)范服務、公平競爭。 2應貫徹以客戶為中心的服務理念。 3應能夠按客戶要求在規(guī)定時限內(nèi)進行揀選、加工、包裝、組配、送達等配送操作。 4應根據(jù)客戶需求,設計業(yè)務流程并嚴格按照規(guī)定的業(yè)務流程進行操作。 5應確保配送人員及需要配送的貨物在配送過程中的安全。 第二條 基本條件 1應建立完善的質(zhì)量管理體系,保證配送服務質(zhì)量。 2應具有滿足業(yè)務需要的物流服務人員。 3應具備滿足物流配送服務需要的物流設施、設備, 宜建設開展業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,以提高物流 配送服務效率。

第四章 入庫 ***條 入庫準備 應根據(jù)入庫通知進行入庫前準備,準備的內(nèi)容包括庫位、人員、設備及作業(yè)憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達到后,應進行單據(jù)核對,將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后,安排人員卸貨。同時,根據(jù)送貨單對貨物進行分類,對批次或數(shù)量點收,并進行信息采集。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應滿足以下要求: ——驗收范圍為貨物品名、數(shù)量、型號、生產(chǎn)日期和外觀; ——發(fā)現(xiàn)差異的應在24小時內(nèi)反饋。 第四條 貨物入庫 應根據(jù)實物信息和貨位分配信息進行入庫作業(yè),以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。

降低倉儲成本,同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務質(zhì)量和目標水平的前提進行,有以下幾點: 1 先進先出,減少倉儲物的保管風險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統(tǒng),提高倉儲作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找、存放、取出的時間,防止差錯,方便清點。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業(yè)的難易程度 對儲存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況,也有利于科學控制庫存。 5 加速周轉(zhuǎn),提高單位倉容產(chǎn)出 儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存,周轉(zhuǎn)速度快會帶來一系列的好處:資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營 倉儲設施和設備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營管理成本 經(jīng)營管理成本是企業(yè)經(jīng)營活動和管理活動的費用和成本支出,包括管理費、業(yè)務費、交易成本等。 8 合適的倉儲管理系統(tǒng)(WMS) 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動中技術水平的提高,倉儲效率的提高,倉儲成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉儲管理系(WMS),解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的衡水優(yōu)良長途運輸價格合理

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我國銷售要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關鍵。縱觀我國物流運輸,倉儲服務發(fā)展歷程,可以將其分為五個階段:在起步和培育階段,我國物流運輸,倉儲服務停留在學習和制定研究方案,形成大力發(fā)展物流運輸,倉儲服務的共識;在基礎階段,隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開,我國開始將物流運輸,倉儲服務技術進行實際應用。當今世界正面臨百年未有之大變局,我國處于重要戰(zhàn)略機遇期,但經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂,特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長后勁不足和實體經(jīng)濟困難等不確定因素。在此背景下,長短途物流運輸服務、商超配送服務、進倉運輸服務、倉儲服務、專業(yè)食品倉配服務、電子商務物流供應鏈服務、裝卸搬運服務、提供一件代發(fā)服務、分揀打包服務、長途運輸、整車零擔運輸、大件物流、專業(yè)道具運輸、展柜巡展運輸、展柜進展運輸服務、物流方案咨詢服務等。內(nèi)的消費對于經(jīng)濟增長的貢獻日益突出。交通安全是我國交通領域長期面臨的嚴峻問題,交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個要素,**從有限責任公司因素不能從根本上改善交通安全水平。大同口碑好長途運輸質(zhì)量放心可靠

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