運輸流程是： 托運受理 客服受理訂單，通知調度根據托運要求向托運人詢問后填寫托運單，并交由托運人審核無誤簽字后方可承運。 驗貨貼標 貨物到達倉庫，倉庫管理員及時對單驗貨，點件交接，按托運單號填寫標簽及有關標志，實施重點移交。 分類入庫 在辦理完相關托運手續后，倉庫人員應及時填寫貨物入庫單，按貨物種類、急緩要求、運輸方向實施分類碼放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質進行配載，依據貨票填寫好貨物裝車清單，對不同到達站點要分單填制。 實時查詢 客戶可以在德望物流管理系統實時查詢相關貨物運輸狀態。 到站卸貨 到達站負責人員首先查驗貨物車載**狀況，如無異常方可卸貨。 對單入庫 到達站的倉庫人員核對隨車來的托運貨票和清單，按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫。 倉儲保管 在貨物入庫的過程中，倉庫人員應根據貨物的性質，從安全和加速貨物流通，提高經濟效益出發，對貨物進行分類碼放。 交付和中轉 貨物入庫后，倉庫人員應及時通知收貨人提貨，對指定送貨上門的貨物，及時聯系客戶，按規定給客戶送貨上門，并辦理好相關手續。對中轉貨物應按規定通知相關人員進行中轉，并回收保管好中轉單據以便備查。 簽收 貨物托運單的簽收聯經過收貨方湖北職業長途運輸擇優推薦

第三章 服務量化指標 倉儲 倉儲服務質量評價指標： 收貨及時率＝（規定時間內收貨的訂單數單量/實際收貨的訂單數）*100%； 建議指標：≥99% 發貨及時率＝（包裝后及時發貨訂單量/總訂單數量）*100%； 建議指標：≥90% 配送 配送服務質量評價指標： 妥投率＝（投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標： ≥90% 投遞及時率＝（規定時間內投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≥90% 遺失率＝（遺失訂單量/配送訂總單量）*100% 建議指標：≤5% 破損率＝（破損訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≤5% 客戶投訴率＝（投訴訂單量/配送總訂單量）*100%配送 建議指標：≤5% 廣州職業長途運輸推薦廠家

德望物流倉儲配送服務標準 ***章 總則 物流倉儲配送服務的基本要求、入庫、出庫、送達服務、退換貨和服務量化指標。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應依法經營、誠實守信、規范服務、公平競爭。 2應貫徹以客戶為中心的服務理念。 3應能夠按客戶要求在規定時限內進行揀選、加工、包裝、組配、送達等配送操作。 4應根據客戶需求，設計業務流程并嚴格按照規定的業務流程進行操作。 5應確保配送人員及需要配送的貨物在配送過程中的安全。 第二條 基本條件 1應建立完善的質量管理體系，保證配送服務質量。 2應具有滿足業務需要的物流服務人員。 3應具備滿足物流配送服務需要的物流設施、設備， 宜建設開展業務的計算機網絡，以提高物流 配送服務效率。

倉庫盤點流程： 　　一、初盤前盤點 　　1、因時間安排原因，盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下，可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點； 　　2、初盤前盤點作業方法及注意事項 　　2.1比較大限度保證盤點數量準確； 　　2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上，并要求將盤點卡貼在外箱上； 　　2.3已經過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息； 　　2.4盤點時順便對物料進行歸位操作，將箱裝物料放在對應的物料零件盒附近，距離不得超過兩米； 　　3、初盤前盤點作業流程 　　3.1準備好相關作業文具及“盤點卡”； 　　3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝（袋裝，以下統稱箱裝）物料進行點數； 　　3.3如發現箱裝物料對應的零件盒內物料不夠盤點前的發料時，可根據經驗拿出一定數量放在零件盒內（夠盤點前發貨即可）；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數比較好； 　　3.4點數完成后在盤點卡上記錄SKU、儲位、盤點日期、盤點數量、并確認簽名； 　　3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上； 　　3.6***對已盤點物料進行封箱操作； 　　3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應的物料零件盒附近，距離不得超過兩米； 　　4、初盤前已盤點物料進

第四章 入庫 ***條 入庫準備 應根據入庫通知進行入庫前準備，準備的內容包括庫位、人員、設備及作業憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達到后，應進行單據核對，將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后，安排人員卸貨。同時，根據送貨單對貨物進行分類，對批次或數量點收，并進行信息采集。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應滿足以下要求： ——驗收范圍為貨物品名、數量、型號、生產日期和外觀； ——發現差異的應在24小時內反饋。 第四條 貨物入庫 應根據實物信息和貨位分配信息進行入庫作業，以保證貨物和系統信息一致性。 廣州優良長途運輸推薦廠家

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隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步，將會演變到智能或者叫后現代交通發展階段，交通運輸能夠很好的滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經于社會融為一體。從國際交通的發展來看，早在二十世紀三四十年代，發達地區的鐵路網和公路網就已經基本形成，而現今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現的可持續發展交通。可見與國際交通模式相比，我國有限責任公司企業則在綜合規劃、實際建設甚至交通領域的技術、服務等各方面均存在較大差距。進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。要深刻領會新時代我國社會主要矛盾變化，切實把握好物流運輸，倉儲服務供給側結構性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。新的服務型是在整個交通運輸領域充分利用物聯網、空間感知、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，綜合運用交通科學、系統方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，通過建設實時的動態信息服務體系，深度挖掘交通運輸相關數據，形成問題分析模型，實現行業資源配置優化能力、公共決策能力、行業管理能力的提升。湖北職業長途運輸擇優推薦

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區等地區的交通運輸行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！