第六章 送達服務 ***條 人員要求 1 應著裝整潔，形象良好。語言表達清楚、整潔，語氣溫和、禮貌待人。 2 工作應嚴肅認真，愛護投送物品。 3 雨季投送時，應配備、攜帶相應的避雨器具，以保護投送物品不被雨淋。 4 應保證物品安全、準確、及時的送達到收件人。 5 當面打開包裝（如需開箱驗貨的），協助客戶清點 物件，檢查外觀。將貨物搬至客戶指定位置。客戶對所收貨物確認無誤后，禮貌請客戶在送貨單回執聯上簽字確認。 6 貨物送達后如客戶拒收，應立即與客服聯系（客服應立即聯系客戶相關銷售人員），得到允許后，方可將商品拖回，否則送貨員將承擔相應責任。 第二條 配送時長 正常配送時限一般為2個工作日內（本市）。 外省市配送時限一般為7個工作日內，青海、新疆、西藏等偏遠地區配送為9個工作日內。 第三條 驗收 1 收貨人簽收商品時，應當對商品進行當場驗貨。 2 涉及商品表面一致的事項，收貨人應當在簽收商品時進行驗收。 本條所稱“表面一致”，是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符，表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數量、重量等。 崇明區口碑好倉配服務價格合理

降低倉儲成本，同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務質量和目標水平的前提進行，有以下幾點： 1 先進先出，減少倉儲物的保管風險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統，提高倉儲作業效率 定位系統能**節約尋找、存放、取出的時間，防止差錯，方便清點。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業的難易程度 對儲存物資數量和質量的監測有利于掌握倉儲的基本情況，也有利于科學控制庫存。 5 加速周轉，提高單位倉容產出 儲存現代化的重要課題是將靜態儲存變為動態儲存，周轉速度快會帶來一系列的好處：資備用轉快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經營 倉儲設施和設備的投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益，如果不能投入使用或只是低效率使用，只會造成成本的加大。 7 降低經營管理成本 經營管理成本是企業經營活動和管理活動的費用和成本支出，包括管理費、業務費、交易成本等。 8 合適的倉儲管理系統（WMS） 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的，隨著物流活動中技術水平的提高，倉儲效率的提高，倉儲成本也在發生變化。 選擇一套合適的倉儲管理系（WMS），解決企業倉庫作業中存在的問題的松江區優良倉配服務質量放心可靠

第五章 出庫 ***條 揀貨 物流倉存中心采用適合業務需求的系統輔助工具以提高工作效率和準確性。完成揀貨后，采集揀貨操作的記錄并回傳系統。 第二條 驗貨 對完成分揀配貨后的貨物，工作人員應做如下驗貨作業： 指定人員驗貨，由驗貨人員核對貨物信息與出庫憑證及相關單證的內容，記錄相關的信息與責任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據商品特性應粘貼明顯的識別標識。 第四條 發貨 貨物交接給第三方物流時，應該采集訂單信息并在12小時內回傳，同時宜形成紙質的交接單據存檔；發貨的交接應該在有監控設備的區域中進行。 發貨的貨物應符合***關于安全的相關規定。

運輸流程是： 托運受理 客服受理訂單，通知調度根據托運要求向托運人詢問后填寫托運單，并交由托運人審核無誤簽字后方可承運。 驗貨貼標 貨物到達倉庫，倉庫管理員及時對單驗貨，點件交接，按托運單號填寫標簽及有關標志，實施重點移交。 分類入庫 在辦理完相關托運手續后，倉庫人員應及時填寫貨物入庫單，按貨物種類、急緩要求、運輸方向實施分類碼放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀、性質進行配載，依據貨票填寫好貨物裝車清單，對不同到達站點要分單填制。 實時查詢 客戶可以在德望物流管理系統實時查詢相關貨物運輸狀態。 到站卸貨 到達站負責人員首先查驗貨物車載**狀況，如無異常方可卸貨。 對單入庫 到達站的倉庫人員核對隨車來的托運貨票和清單，按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫。 倉儲保管 在貨物入庫的過程中，倉庫人員應根據貨物的性質，從安全和加速貨物流通，提高經濟效益出發，對貨物進行分類碼放。 交付和中轉 貨物入庫后，倉庫人員應及時通知收貨人提貨，對指定送貨上門的貨物，及時聯系客戶，按規定給客戶送貨上門，并辦理好相關手續。對中轉貨物應按規定通知相關人員進行中轉，并回收保管好中轉單據以便備查。 簽收 貨物托運單的簽收聯經過收貨方

　倉庫盤點流程： 　　一、初盤前盤點 　　1、因時間安排原因，盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下，可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點； 　　2、初盤前盤點作業方法及注意事項 　　2.1比較大限度保證盤點數量準確； 　　2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上，并要求將盤點卡貼在外箱上； 　　2.3已經過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息； 　　2.4盤點時順便對物料進行歸位操作，將箱裝物料放在對應的物料零件盒附近，距離不得超過兩米； 　　3、初盤前盤點作業流程 　　3.1準備好相關作業文具及“盤點卡”； 　　3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝（袋裝，以下統稱箱裝）物料進行點數； 　　3.3如發現箱裝物料對應的零件盒內物料不夠盤點前的發料時，可根據經驗拿出一定數量放在零件盒內（夠盤點前發貨即可）；一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數比較好； 　　3.4點數完成后在盤點卡上記錄SKU、儲位、盤點日期、盤點數量、并確認簽名； 　　3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上； 　　3.6***對已盤點物料進行封箱操作； 　　3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應的物料零件盒附近，距離不得超過兩米； 　　4、初盤前已盤點物料進青浦區直銷倉配服務擇優推薦

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近五年，**的城市或區域物流運輸，倉儲服務規劃立項不多，且合同額較小的綜合交通規劃等項目中智能交通規劃只是作為其中發展路徑。要抓住當前有利時機，切實加大長短途物流運輸服務、商超配送服務、進倉運輸服務、倉儲服務、專業食品倉配服務、電子商務物流供應鏈服務、裝卸搬運服務、提供一件代發服務、分揀打包服務、長途運輸、整車零擔運輸、大件物流、專業道具運輸、展柜巡展運輸、展柜進展運輸服務、物流方案咨詢服務等。設施領域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標任務，加快構建綜合交通樞紐體系，形成省內省外通道聯通、區域城鄉覆蓋寬泛、樞紐節點功能完善、運輸服務一體化、貫通南北連接東西的交通新格局。大力發展“互聯網+”運輸服務。大力發展“互聯網+”便捷交通，鼓勵運輸企業依托或打造跨地域、跨方式的互聯網綜合出行平臺，提供物流運輸，倉儲服務；銷售總體規模不能滿足經濟發展的需要。雖然我國的銷售有了較快的發展，但我國現有的交通基礎設施總體規模仍然很小，不能滿足經濟社會發展對交通運輸不斷增長的需求。崇明區口碑好倉配服務價格合理

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