確定函數法是根據變形體的物理力學參數，建立力(荷載)和變形之間的函數關系如位移場的微分方程，在邊界條件已知時，采用有限元法解微分方程，可得到變形體有限元結點上的變形。采用有限元法，可以計算混凝土大壩、礦山地表以及滑坡在外力(表面力和體力)作用下的位移值。這種方法不需要監測數據(監測數據*作檢驗用)，具有“先驗”性質。只要有限元劃分得當，變形體的物理力學參數(如楊氏彈性模量，泊松比，內摩擦角、內聚力以及容重等)選取得較好，該法無疑是一種多快好省的方法，目前有許多有限元計算 軟件如COSMOS/M供用。這些測量工作可以確保工程施工的準確性和質量。江蘇外包工程測量便捷

綜上所述，工程測量**儀器具有高精度(亞毫米、微米乃至納米)、快速、遙測、無接觸、可移動、連續、自動記錄、微機控制等特點，可作精密定位和準直測量，可測量傾斜度、厚度、表面粗糙度和平直度，還可測振動頻率以及物體的動態行為。將科研成果轉化為生產力是科研的**終目的，作為一門應用性學科，這種轉化尤為重要。它主要表現在軟硬件的開發研制上。基于掌上電腦的地面控制與 施工 測量工程內外業數據處理一體化自動化系統集成了測量學、控制測量學、工程測量學、測量平差等課程的有關專業知識和長期科研成果，可廣泛應用于生產、教學及科技開發活動。并且在電腦型全站儀上，已成功地開發了全中文版 軟件 包，這種全站儀通過 軟件 開發，功能得到**增強，故稱為全能型全站儀。無錫方便工程測量五星服務用于對建筑物變形進行監測和分析，以確保建筑物的結構安全和穩定性。

上海楊浦大橋控制網的**弱點精度達±0.2 mm，橋墩點位標定精度達±0.1 mm；武漢長江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達毫米級。高454 m的東方明珠電視塔對于長114 m、重300 t的鋼桅桿天線，安裝的垂準誤差*±9 mm。長18.4 km的秦嶺隧道，洞外GPS網的平均點位精度優于±3 mm，一等精密水準線路長120多公里。目前輔助隧道已貫通，*一個貫通面的情況下，橫向貫通誤差為12 mm，高程方向的貫通誤差只有3 mm。國外的大型特種精密工程更不勝枚舉。以大型粒子加速器為例，德國漢堡的粒子加速器研究中心，堪稱特種精密工程測量的歷史博物館。

。結合專業測量特點，我們在科傻系統的基礎上還研制開發了“鐵路 施工 測量數據自動化處理系統”。該 軟件 包也通過了鐵道部的鑒定，將在整個鐵路系統的測量單位推廣應用。對于城市工程測量、地籍測量、水利工程測量等各種測量，只要對科傻系統稍加修改，都可以滿足測量工程數據采集和處理的一體化自動化要求。同時，可將科傻系統移植應用到不同型號的電腦型全站儀上和商品化掌上電腦上，進一步擴大用戶。如果移植到測量機器人上，并進一步開發各種智能化應用程序，可應用到滑坡監測、 施工 測量中以及工業測量。若再開發與GPS網平差和實時動態定位 軟件 的集成 軟件 包，并研制開發相應的 軟件 ，可望**改變目前工程測量領域的面貌 傳統測量是指使用傳統的測量儀器和手工操作進行測量，包括經緯儀、水準儀、全站儀等；

國際測量師聯合會(FIG)的第六委員會稱作工程測量委員會，過去它下設4個工作組：測量方法和限差；土石方計算；變形測量；地下工程測量。此外還設了一個特別組：變形分析與解釋。現在，下設了6個工作組和2個 專題 組。6個工作組是：大型科學設備的高精度測量技術與方法；線路工程測量與優化；變形測量；工程測量信息系統；激光技術在工程測量中的應用；電子科技文獻和網絡。2個 專題 組是：工程和工業中的特殊測量儀器；工程測量標準。德國、瑞士、奧地利3個德語語系國家自50年代發起組織每3～4年舉行一次的“工程測量國際學術討論會”。過去把工程測量劃分為以下幾個 專題 ：測量儀器和數據獲取；數據解釋、處理和應用；高層建筑和設備安裝測量；地下和深層建筑測量；環境和工程建筑物變形監測。建筑物高度測量：在建筑物的四個角點設置全站儀，測量儀器會自動測量出這些點的坐標和高程。無錫方便工程測量五星服務

用于水利工程項目的測量工作，包括水庫、渠道、水閘等的測量，用于確定水位、流量、水質等參數。江蘇外包工程測量便捷

系統論方法還涉及變形體運動穩定性研究，這種穩定性在數學上可轉化為微分方程穩定性的研究，主要采用李亞普諾夫提出的判別方法。系統論方法涉及到許多非線性科學學科的知識，如系統論、控制論、信息論、突變論、協同論、分形、混沌理論、耗散 結構 等。上述理論遠不是工程測量工作者所能掌握的，將系統論方法與變形分析與預報相結合的研究只是初步的，希望有更多的青年學者加入到這一研究領域來。三峽水利 樞紐工程變形監測和庫區地殼形變、滑坡、巖崩以及水庫誘發地震監測，其規模之大，監測項目之多，都堪稱世界之**。江蘇外包工程測量便捷

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