物流運(yùn)輸公司可通過(guò)在自己的物流車(chē)上安裝車(chē)載GPS設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤，完成車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理和貨物的合理調(diào)配，提高公司的管理效率，增加經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。給車(chē)輛部署GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，可以大幅度提升物流企業(yè)的運(yùn)作水平和車(chē)輛監(jiān)控的能力，從而提高其自身競(jìng)爭(zhēng)能力，另一方面，也會(huì)給客戶(hù)產(chǎn)品的運(yùn)送提供保障，降低事故出現(xiàn)的概率。不管是客戶(hù)、運(yùn)輸方還是收貨方都可以實(shí)時(shí)了解貨物的在途情況，并推算達(dá)到目的地的時(shí)間，解決了傳統(tǒng)物流“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況通過(guò)油量傳感器利用磁場(chǎng)控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，將被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)。江西大車(chē)車(chē)輛油量監(jiān)控軟件

用戶(hù)設(shè)備部分即GPS信號(hào)接收機(jī)。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)后，就可測(cè)量出接收天線(xiàn)至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)就可按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算，計(jì)算出用戶(hù)所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS用戶(hù)設(shè)備。GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線(xiàn)單元和接收單元兩部分。接收機(jī)一般采用機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種直流電源。設(shè)置機(jī)內(nèi)電源的目的在于更換外電源時(shí)不中斷連續(xù)觀(guān)測(cè)。在用機(jī)外電源時(shí)機(jī)內(nèi)電池自動(dòng)充電。關(guān)機(jī)后機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。各種類(lèi)型的接受機(jī)體積越來(lái)越小，重量越來(lái)越輕，便于野外觀(guān)測(cè)使用。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價(jià)格因素，一般使用者所購(gòu)買(mǎi)的多為單頻接收器。湖北貨車(chē)車(chē)輛油量監(jiān)控價(jià)格該系統(tǒng)以嵌入式單片機(jī)為基礎(chǔ),可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示和上傳到監(jiān)控中心。

GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)；GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)；用戶(hù)監(jiān)管中心系列；車(chē)載設(shè)備；電子地圖。GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)成的各子系統(tǒng)項(xiàng)目分別概述如下：1、GPS全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)GPS）GPS系統(tǒng)是GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)用來(lái)確定車(chē)輛位置的手段。車(chē)載設(shè)備接收來(lái)自GPS衛(wèi)星的信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，獲得車(chē)輛的實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度位置數(shù)據(jù)。GPS是美國(guó)1993年建成的向全球用戶(hù)開(kāi)放使用的全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)，具有全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、全天候、高精度定位、授時(shí)的特點(diǎn)。2、GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)GSM/GPRS）通信系統(tǒng)是車(chē)載設(shè)備與車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的雙向數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過(guò)GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)獲得車(chē)輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，用戶(hù)監(jiān)管中心通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)下達(dá)數(shù)據(jù)或話(huà)音方式的控制、調(diào)度指揮指令  

系統(tǒng)的基本用途有：車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、車(chē)輛監(jiān)視控制、車(chē)輛調(diào)度管理、車(chē)輛報(bào)警處置、車(chē)輛物流管理、網(wǎng)上查車(chē)服務(wù)、短信語(yǔ)音通信。系統(tǒng)適用于城市、地區(qū)、以及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)使用，適用于 、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車(chē)輛用戶(hù)使用。它能監(jiān)控車(chē)輛違章行駛、提升車(chē)輛的防盜搶能力、提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)效率，增加車(chē)輛營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)車(chē)輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)，服務(wù)對(duì)象可為：國(guó)家特殊車(chē)輛、 車(chē)輛、運(yùn)輸車(chē)輛、公交車(chē)輛、長(zhǎng)途車(chē)輛、公安車(chē)輛、消防車(chē)輛、急救車(chē)輛、邊防車(chē)輛、押鈔車(chē)輛、危險(xiǎn)品車(chē)輛、應(yīng)急指揮車(chē)輛、貴賓車(chē)隊(duì)、私家車(chē)輛、項(xiàng)目車(chē)輛（森林/游樂(lè)場(chǎng)）等。數(shù)字金石GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)可為不同用戶(hù)、不同用途的車(chē)輛提供不同的特殊使用功能。GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)由七個(gè)子系統(tǒng)項(xiàng)目構(gòu)成。道路交通量的增加,卻因?yàn)楣方ㄔO(shè)發(fā)展的相對(duì)滯后,導(dǎo)致了交通壓力陡增,事故頻繁發(fā)生。

疲勞駕駛管控：從歷年交警部門(mén)對(duì)道路交通事故及原因的統(tǒng)計(jì)分析了解到，因駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故呈逐年上升趨勢(shì)，且這類(lèi)事故絕大多數(shù)發(fā)生在各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失可見(jiàn)疲勞駕駛已經(jīng)成為當(dāng)前交通事故多發(fā)的主要原因之一，防止疲勞駕駛刻不容緩在駕駛室安裝特定的微型設(shè)備，對(duì)駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行檢測(cè)，如果系統(tǒng)檢測(cè)駕駛者的眼睛已經(jīng)閉上就會(huì)通過(guò)聲音丶燈光等方式進(jìn)行預(yù)警，及時(shí)提醒駕駛員避免交通事故的發(fā)生同時(shí)將報(bào)警數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到物通云/物流智能管理云平臺(tái)，從而達(dá)到車(chē)輛安全的智能管理和監(jiān)控沒(méi)有速度，里程沒(méi)有增加。油位急速上升，發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，判斷為加油狀態(tài)。湖北大貨車(chē)車(chē)輛油量監(jiān)控系統(tǒng)

穩(wěn)定性：進(jìn)行處理，其牢固性、抗震性、抗溫耐寒、耐壓性顯著提高，在長(zhǎng)期復(fù)雜環(huán)境中壽命可達(dá)5年以上。江西大車(chē)車(chē)輛油量監(jiān)控軟件

車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶(hù)監(jiān)管中心與車(chē)載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢(xún)、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)所特有的車(chē)輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶(hù)數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過(guò)路由器、傳輸專(zhuān)線(xiàn)與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過(guò)路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶(hù)監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。外網(wǎng)配置WWW服務(wù)器、認(rèn)證服務(wù)器、外網(wǎng)通信工作站。通過(guò)100M交換機(jī)進(jìn)行局域網(wǎng)內(nèi)通信。WWW服務(wù)器為集團(tuán)用戶(hù)和個(gè)體用戶(hù)提供網(wǎng)上查詢(xún)服務(wù)。在局域網(wǎng)內(nèi)配置防火墻隔離內(nèi)、外網(wǎng)，保證網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及車(chē)輛數(shù)據(jù)安全。江西大車(chē)車(chē)輛油量監(jiān)控軟件

廣州北斗科技有限公司一直專(zhuān)注于經(jīng)營(yíng)范圍包括衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā);計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù);軟件開(kāi)發(fā);信息系統(tǒng)集成服務(wù);信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開(kāi)發(fā);汽車(chē)零配件批發(fā);通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā);通訊終端設(shè)備批發(fā);汽車(chē)零配件零售;安全技術(shù)防范產(chǎn)品零售;電子產(chǎn)品批發(fā);電子產(chǎn)品零售;機(jī)器人銷(xiāo)售;機(jī)器人修理;保安監(jiān)控及防盜報(bào)警系統(tǒng)工程服務(wù);雷達(dá)、導(dǎo)航與測(cè)控系統(tǒng)工程安裝服務(wù);電子商務(wù)信息咨詢(xún);貨物進(jìn)出口（專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控商品除外）;互聯(lián)網(wǎng)商品銷(xiāo)售（許可審批類(lèi)商品除外），是一家商務(wù)服務(wù)的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。廣州北斗科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋車(chē)載錄像機(jī)，主動(dòng)安全預(yù)警，主動(dòng)安全視頻部標(biāo)機(jī)，車(chē)載智能視頻監(jiān)控解決方案，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏(yíng)得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的車(chē)載錄像機(jī)，主動(dòng)安全預(yù)警，主動(dòng)安全視頻部標(biāo)機(jī)，車(chē)載智能視頻監(jiān)控解決方案形象，贏(yíng)得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。