為了使國產(chǎn)數(shù)控車床加工盡快大規(guī)模進(jìn)入汽車制造業(yè)，國產(chǎn)數(shù)控車床加工制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：1、數(shù)控車床制造商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不只要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機(jī)械手，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的可靠性影響了生產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車制造業(yè)工業(yè)是非常重要的。2、擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要注意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如專門用的清洗機(jī)等，因?yàn)椋涮自O(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。3、提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車制造業(yè)零部件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的重要競爭力數(shù)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。湖北數(shù)控車床

數(shù)控系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的控制中樞，素有機(jī)床“大腦”之稱，數(shù)控系統(tǒng)裝備的數(shù)控機(jī)床很大程度上提高了零件加工的精度、速度和效率。隨著汽車、**、航空、航天等工業(yè)的高速發(fā)展以及鋁合金等新材料的應(yīng)用，對(duì)數(shù)控機(jī)床加工的高速化要求越來越高。數(shù)控機(jī)床精度的要求現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度，機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度、熱變形以及對(duì)振動(dòng)的監(jiān)測和補(bǔ)償越來越獲得重視。（1）提高CNC系統(tǒng)控制精度：采用高速插補(bǔ)技術(shù)，以微小程序段實(shí)現(xiàn)連續(xù)進(jìn)給，使CNC控制單位精細(xì)化，并采用高分辨率位置檢測裝置，提高位置檢測精度，位置伺服系統(tǒng)采用前饋控制與非線性控制等方法；（2）采用誤差補(bǔ)償技術(shù)：采用反向間隙補(bǔ)償、絲桿螺距誤差補(bǔ)償和刀具誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，對(duì)設(shè)備的熱變形誤差和空間誤差進(jìn)行綜合補(bǔ)償。研究結(jié)果表明，綜合誤差補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用可將加工誤差減少60%～80%；寧夏數(shù)控機(jī)床加工廠數(shù)控機(jī)床零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

操作人員在使用數(shù)控機(jī)床前的準(zhǔn)備工作和使用時(shí)應(yīng)做好注意。工作前按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，扎好袖口，不準(zhǔn)戴圍巾、戴手套。女工發(fā)辮應(yīng)挽在帽子內(nèi)。高速切削時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡。認(rèn)真檢查機(jī)床上的防護(hù)、保險(xiǎn)、機(jī)械傳動(dòng)部分、電氣部分防護(hù)裝置、卡盤是否an全可靠，電器開關(guān)和手柄是否在正常位置。按機(jī)床潤滑圖表加油，空轉(zhuǎn)試車1—2分鐘，查看油窗等部位。工夾、刀具及工件須裝夾牢固，夾緊時(shí)可用接長套筒。賣儀器網(wǎng)禁止用榔頭敲打。滑絲的卡爪不準(zhǔn)使用，轉(zhuǎn)換方刀架時(shí)應(yīng)注意卡盤、工件與刀的距離。床頭、小刀架、床面、滑道面禁止放工、量具或其它物品。加工細(xì)長工件要有頂針、跟刀架，車頭前面伸出部分不得超過工件直徑20倍。

根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)位置控制的基本原理，可以確定故障出在旋轉(zhuǎn)編碼器上，而且很有可能是反饋信號(hào)丟失。一旦數(shù)控裝置給出進(jìn)給量的指令位置，反饋回來的實(shí)際位置就會(huì)始終不正確，導(dǎo)致位置誤差始終不能消除，進(jìn)而導(dǎo)致螺紋插補(bǔ)出現(xiàn)問題。當(dāng)拆下脈沖編碼器進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)編碼器里面的燈絲已斷，導(dǎo)致無反饋輸入信號(hào)，與原理分析的現(xiàn)象吻合。在更換編碼器后，故障得以排除。總之，數(shù)控機(jī)床的維修需要綜合運(yùn)用各種方法。測量診斷法和原理分析法是其中較為常用的兩種方法。通過這些方法可以有效地診斷和排除設(shè)備故障，確保數(shù)控機(jī)床的正常運(yùn)行。數(shù)控機(jī)床可靠性非常高。

數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的重要部分。數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個(gè)基本部分構(gòu)成。而這些工作都由計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)程序進(jìn)行合理地組織，使整個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。1）輸入裝置：將數(shù)控指令輸入給數(shù)控裝置，根據(jù)程序載體的不同，相應(yīng)有不同的輸入裝置。主要有鍵盤輸入、磁盤輸入、CAD/CAM系統(tǒng)直接通信方式輸入和連接上級(jí)計(jì)算機(jī)的DNC輸入。（1）紙帶輸入方式。可用紙帶光電閱讀機(jī)讀入零件程序，直接控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)，也可以將紙帶內(nèi)容讀入存儲(chǔ)器，用存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的零件程序控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)。（2）MDI手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入方式。操作者可利用操作面板上的鍵盤輸入加工程序的指令，它適用于比較短的程序。在控制裝置編輯狀態(tài)下，用軟件輸入加工程序，并存入控制裝置的存儲(chǔ)器中，這種輸入方法可重復(fù)使用程序。一般手工編程均采用這種方法。在具有會(huì)話編程功能的數(shù)控裝置上，可按照顯示器上提示的問題，選擇不同的菜單，用人機(jī)對(duì)話的方法，輸入有關(guān)的尺寸數(shù)字，就可自動(dòng)生成加工程序。（3）采用DNC直接數(shù)控輸入方式。把零件程序保存在上級(jí)計(jì)算機(jī)中，CNC系統(tǒng)一邊加工一邊接收來自計(jì)算機(jī)的后續(xù)程序段。DNC方式多用于采用CAD/CAM軟件設(shè)計(jì)的復(fù)雜工件并直接生成零件程序的情況。數(shù)控車床經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。江西斜軌數(shù)控車床光機(jī)

數(shù)控機(jī)床適合單件，小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā)。湖北數(shù)控車床

數(shù)控機(jī)床可以通過一下的方式進(jìn)行維修：測量診斷法測量法是診斷設(shè)備故障的基本方法，我們可以使用萬用表、示波器、邏輯測試儀等儀器對(duì)電子線路進(jìn)行測量。例如，確定數(shù)控系統(tǒng)三相電源的相序時(shí)可以采用相序表測量，即將三相電源線接到相序表，當(dāng)相序正確時(shí)，相序表按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，反之則逆。也可以采用雙通道示波器測量，如果相序正確，則每兩相的波形在相位上相差120°。原理分析法當(dāng)其他維修方法難以解決故障時(shí)，可以從機(jī)床工作的工作原理出發(fā)一步一步進(jìn)行檢查，終查出故障原因。例如，筆者曾遇到一臺(tái)采用FANUC0iTD系統(tǒng)的機(jī)床，加工螺紋時(shí)出現(xiàn)亂牙的現(xiàn)象，根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)位置控制的基本原理,基本可以確定故障出在旋轉(zhuǎn)編碼器上,而且很有可能是反饋信號(hào)丟失,這樣,一旦數(shù)控裝置給出進(jìn)給量的指令位置，那么反饋回來的實(shí)際位置就會(huì)始終不正確,位置誤差始終不能消除,導(dǎo)致螺紋插補(bǔ)出現(xiàn)問題。當(dāng)拆下脈沖編碼器進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)編碼器里面的燈絲已斷,導(dǎo)致無反饋輸入信號(hào),與原理分析的現(xiàn)象吻合，在更換編碼器后,故障排除。湖北數(shù)控車床