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還要與配電網規劃相結合，與電動汽車發展規劃相適應，并考慮技術發展趨勢。于是，根據電動汽車發展實際需求，上海市電力公司推廣典型設計、選擇典型方案、采用標準設備、減少設施占地，降低工程造價，搭建電動汽車公共快充及服務網絡。據介紹，上海正堅持重點區域優先試點的原則，以中心城區與重點示范區相結合，逐步形成覆蓋全市主要功能區域的電動汽車公共快充及服務網絡。上海市陸域面積約6340平方公里，其中，中心城區（不含外環線、不含黃浦江）。按照市建交委編制的《上海中心城區公共充電樁2013年-2015年建設行動計劃》，中心城區每5平方公里設置1處公共充電設施點，需布局130處，郊區按每10平方公里設置1處公共充電設施點，需布局570處；總共需700處。具體來說，中心城區主要以公共服務場所為主，包括社會公共停車場、大型商業區、P+R換乘停車場等。重點示范區以嘉定區國際汽車城等新能源汽車應用基礎較好的區域為先行試點，并向崇明生態島、虹橋商務區、閔行交大校區、浦東國際旅游度假區、臨港新城、新江灣城、松江新城等擴大規模。在已建成公共充電樁網絡的基礎上，規劃2014年－2015年上海市公共快充網絡建設。具體建設目標為：2014年，總建設46處公共快充網絡。張家港車庫電動車充電樁上門安裝虎丘區電動車充電樁生產廠家哪家好！

近日，蘇州市“331”機制辦督查組對滸墅關經開區惠豐社區電動車集中停放充電情況進行了督查，高新區“331”機制辦、經開區“331”機制辦、惠豐社區相關負責人陪同檢查。督查組一行對檸檬花園、水語金成花園和雋悅雅苑三個商品房小區電動車停放充電線路及充電設施的規范性、消防設施配備的完整性、監控覆蓋率及運行情況進行了細致檢查，傳達了電動車停放充電場所消防技術規范的要求。督查組要求惠豐社區要繼續對照電動自行車“6個決不允許”要求，加大排查力度，確保排查無死角、全覆蓋，比較大限度預防和減少電動車停放、充電火災事故發生，營造一個全員共同防范、共同參與的良好氛圍，協力共促轄區安全穩定。如有安裝停車棚的需求請聯系?無錫天誠智能充電設備有限公司！據悉，針對電動自行車停放在樓梯間、公共通道等室內區域，占用、堵塞疏散通道或安全出口，充電線路亂拉亂接等問題，惠豐社區將開展隱患排查，全力防范電動自行車火災事故發生。同時，將督促小區物業相關負責人加大電動自行車隱患巡查力度，及時消除隱患，落實“331”治理長效機制，確保轄區內安全形勢平穩可控。

共計184臺快充設備，其中在中心城區設置快充點40處，重點區域設置快充點12處（其中包含中心城區6個）；2015年，總建設51處公共快充網絡，共計204臺快充設備，其中在中心城區設置快充點41處，重點區域設置設置10處。國際能源署《全球電動汽車概覽2020》研究報告指出，電動汽車智能充換電服務網絡發展初期，公共充電樁車樁配比為－。目前上海電動汽車商業化應用市場剛剛起步，按，388臺快充設備可滿足約5000輛乘用車快充需求。也就是說，快充網絡與2300個交流慢充樁互為補充，可滿足2015年上海市1萬多輛乘用車充電需求（按一臺交流樁服務2輛車計算，可服務4600輛乘用車）。目前，國網上海市電力公司推出嘉定電動汽車服務中心、迪斯尼旅游度假區、虹橋商務區、臨港新城、崇明生態島等“2+6”示范區域，建設充換電設施。同時，公司還部署智能充換電服務網絡運營監控系統，實現對服務網絡的一體化集中式管控和客戶服務、充換電等綜合服務的全過程管理。姑蘇區電動車充電樁生產廠家哪家好！

這種拓撲通常使用帶直流-直流轉換器、基于Vienna整流器的功率因數校正(PFC)方法(圖1)。這種交流-直流轉換方法充分利用了電網三相電源中三個互不相同的電平，能夠以高效率、高密度、低物料消耗的方式實現所需輸出功率。圖1：采用ViennaPFC轉換器拓撲的純電動車三級充電樁(來源：安森美)采用Vienna拓撲有著諸多優勢，但也會帶來不小的挑戰，因為采用該拓撲需要實現大功率高頻轉換開關操作，此舉還會產生開關損耗，加之轉換損耗所產生的熱量也需要得到處理。這些挑戰以及充電設備的位置所帶來的空間限制，驅使著電源設計工程師不斷尋求超越當今硅基二極管和MOSFET特性的半導體制程技術。寬禁帶器件與傳統硅技術相比，寬禁帶半導體制程技術［例如碳化硅(SiC)］的開關速度更高，因而能夠使用更小的電感器和電容器，從而降低物料成本，縮小所需的電路板空間(圖2)。碳化硅MOSFET的RDS(ON)較低，因而開關損耗也較低，通常比硅MOSFET低100倍。總體而言，由于碳化硅器件的導電禁帶較寬，其擊穿電壓也較高，通常可達硅器件介電強度的10倍。碳化硅還能在更高的溫度下維持導電性，從而使設備能夠運行在更高溫的環境中。總之，將碳化硅二極管和MOSFET用于三級充電樁可以帶來諸多優勢。楊浦區電動車充電樁生產廠家哪家好！濱湖區新能源電動車充電樁哪家好

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按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。常熟鋁合金電動車充電樁價格