汽車線束導通測試臺使用說明書：點測模式：測試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點擊各腳位，每次點擊時順序正確則蜂鳴器發出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯誤時，指示燈亮紅燈。點擊順序錯誤時，可以繼續嘗試點擊正確的腳位，點擊右鍵會回到一腳位，可以繼續進行下一條線的檢測，同時這條線記錄為錯誤線。測試界面的二行顯示的是當前腳位序號，腳位總數和當前腳位端子號。四行顯示的是正確線束與錯誤線束的數量統計。點測支持多個點連在一起，比如A1、A2與A3連在一起作為點測的一步腳位，檢測時一步表筆必須同時接觸A1、A2與A3三點才判為一步腳位正確。在使用汽車線束導通測試臺時，用戶應注意測試儀的使用細節。襄陽客車線束導通測試臺廠家

如何選購汽車線束導通測試臺？消費者首先要根據自身對設備的使用需求來進行選擇。我們知道，很多汽車生產廠家為了較大限度地占有市場份額，紛紛推出一些新產品來吸引消費者目光，刺激其消費者欲望。而面對這些價格看上起很美麗的產品，很多消費者往往難以把持不作多加思索就套腰包購買產品。而對于購買汽車線束檢測儀來說，消費者應當持有理性的消費觀，要根據自身的使用需求來進行選購。好馬配好鞍，消費者在購買汽車線束檢測意思時應當根據車型來進行選購。對于一些設計比較高級，價格比較昂貴的汽車產品消費者就應該購買精度比較高的汽車線束檢測儀，以達到對汽車進行精細檢測的目的。青島汽車線束汽車線束導通測試臺在哪購買整車電線束的導通檢測種類很多。

很多機器設備，尤其是汽車線束導通測試臺，需要很多控制裝置和零部件，內部的導線很多。如果是通用的產量比較多的機器設備，其內部的導線往往不是在整機安裝時一根一根的接的，而是提前制作成線束。有一些線束是很多根線組合在一起的，其兩端分別有輸入接插端子和輸出接插端子。這些線束在安裝到機器前，需要全檢測試輸入接插端子和輸出接插端子是否連通，因為導線與接插端子的連接可能會接觸不良，接插端子本身也會有問題，甚至導線也會因為損傷而導致不通。這種輸入接插端子與輸出接插端子不通的線束安裝到機器上，會導致機器的無法工作及損壞。線束導通測試儀采用先進技術，適用于線材線束短路、斷路錯位和瞬間斷短路測試。

歐美導通測試臺風格，單個模塊帶有電控按鈕，電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳，也可自己繪制。模塊直接連接到導通機，故障概率小。但此只適用于定型后的大批量線束的生產，它具備幾乎所有導通設備的優點，但價格較高，一般定型后后期很難改動（如局部小范圍變更可通過對插件來改變），同時布局也受氣源影響（需要供氣）。日式導通風格，在日本稱之為“切卡”。此模式的一般線束廠家都會自己來制作（模塊需購買），相比氣動造價低，廠家可根據自身需要來定制。能滿足大、中、小線束廠家需求。效率和放錯率比氣動稍微差一些。汽車線束導通測試臺大范圍地應用在汽車線束生產、汽車電子系統維修和維護等方面。

家用汽車的線束故障不為明顯，而一旦發生故障則會對整體運行造成嚴重危害，比方說線束過熱或者是短路故障等問題皆是影響汽車壽命的關鍵所在，甚至可能導致汽車過熱而引發火災，所以需要及時并快速準確地查找線束的問題故障，這點同樣屬于汽車維修中的其中一點，注重該環節的進行能預防汽車過熱而火災等問題，確保汽車使用運行趨近于安全穩定。汽車上的全車線路（不包括高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜）應分區域使用棉紗或者薄聚氯乙烯帶纏繞包扎為束則被稱之為線束，通常有發動機線束、底盤線束以及車身線束這些，需要達到簡單安裝且整齊布局，并能夠達到保護導線絕緣等效果要用汽車線束導通測試臺測試。我們的線束測試臺能夠快速識別和解決線束中的問題，提高生產效率。桂林智能汽車線束導通測試臺哪里有

通過導通實驗時，線纜測試儀內部控制電路輸出正向激勵。襄陽客車線束導通測試臺廠家

如何用汽車線束導通測試臺進行汽車線束測試？汽車線束拉力測試：如果線束因為自身品質問題，輸電線與線束端子間的連接不夠緊密，就會出現線束斷裂的現象；其次就是線束輸電線外表完好，但內部銅芯已和接線端子斷開，這兩種情況都會導致汽車線路功能性故障，因此對于汽車線束進行拉力測試是必要的。在測試過程中如輸電線線纜絕緣層逐漸變細時，可確定該輸電線已斷路；如果內部斷路，則需要通過X光成像的方法進行內部狀態的進一步判斷。線束測試儀功能特點：通斷、耐壓、絕緣電阻、二線制電阻測試，能高效準確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產品，可以說是一機功能頂所有。襄陽客車線束導通測試臺廠家