吸塑修邊要求及常見問題：壓機加工完畢的工件，放置20分鐘（保證膠的初期固化）后方可進行修邊。修邊后用工具刮棱角或用120#－180#的砂紙倒棱，使PVC低于工件表面。并用酒精等稀料把背面的膠痕清理干凈。修邊時檢查質量，能修理的就地修理，不能修理的要挑選出來另行處理。吸塑后的工件要面對面、背靠背放置于平整的料架上。50塊一垛，重物壓于上面，防止工件變形，陳放時間不應少于24小時。膜壓工件達到中期固化的時間為24小時，完全固化需要7天，所以包裝前要確保工件陳放24小時以上。吸塑外殼已經普遍的應用在機械領域。醫療設備外殼吸塑廠家

吸塑工藝在汽車行業的發展優勢：一、隨著科技的不斷創新與發展，塑料材料逐漸取代傳統材料，車用塑料不但能較大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。二、與此同時，日益嚴峻的環境問題和對碳排放量的監管，也讓汽車生產商越來越重視車用塑料的發展。塑料在汽車行業的應用，不但可降低汽車油耗和車重，實現環境的可持續性，還提高了設計的靈活性及安全性。三、、塑料汽車零部件比傳統金屬零部件更具成本優勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠有效降低加工、組裝以及其他后期費用。四、塑料作為新型的零部件材料，不只能減輕汽車自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長汽車使用壽命，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，較終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳的性能。浙江醫用離心機外殼吸塑加工價格吸塑外殼已經普遍的應用在電子、化工、數碼通訊設備等領域。

厚片吸塑工藝在汽車塑料保險杠的優勢：為了節約制造成本，金屬保險杠比塑料保險杠從制造材料上高，商家為了利益較大化肯定選用塑料保險杠。從維修費用來看，塑料維修成本低。塑料厚片吸塑保險杠便于個性化設計，汽車零配件生產模具化，盡可能采用輕量化，耐腐蝕，易加工，易成型，易維修更找的材料。汽車塑料保險杠是通過真空厚片吸塑工藝生產加工的，吸塑模具材料上多選用鑄鋁或非金屬材料制造，結構較為簡單，成本小，制作周期短。而其它工藝制造采用塑料模具鋼模塊成本遠高于吸塑模具。汽車保險杠輕量化，從而節約更多的油。目前汽車前后保險杠一般采用改性PP片材為原料厚片吸塑成型。改性PP塑料具有熔點高，耐熱，密度高，是目前通用塑料里較輕的一種，有較高的耐腐蝕性，其制品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點。

吸塑的性能，目前吸塑產品的吸塑性能沒有行業的標準，一般根據客戶的要求來制造。通常在制造吸塑產品達到較終的吸塑效果所需要的要求有：在撕開吸塑包裝物品時，破壞界面應該在紙層的內部，只有塑料膜將紙層粘起來，吸塑的包裝才可以算是成功的。吸塑產品在過完吸塑油之后，必須要在一定的時間內進行吸塑，否則因為吸塑的性能下降，會影響吸塑的較終效果。絕大部分客戶要求面積要達到85%以上為合格，有很多的客戶使用測試，如果在一定的高度做垂直跌落測試，泡殼不脫落為合格。在吸塑掛卡的過程當中都是采用離線方式對吸塑進行加工生產，倘若紙張過薄將不利于生產。一般的紙張的重量需要大于300克，此種比較適合生產加工。外殼吸塑產品具有韌性極強的特點。

吸塑工藝注意事項：PVC膜的選擇：PVC膜增塑劑含量過高有可能影響粘合效果。盡可能選擇增塑劑含量較低的薄膜，因為薄膜內的增塑劑在長時間儲存及高溫環境下，有可能游離出表面，從而影響到粘合效果。對于硬質PVC薄膜，建議使用較短的吸塑時間，以及較高的吸塑溫度；對于軟質PVC薄膜，建議使用較長的吸塑時間，以及較低的吸塑溫度；PVC塑料薄膜有用在平貼和真空吸塑兩種類型，并不是所有薄膜都適合真空吸塑。養生時間：1、通常吸塑好的制成品，出機臺即可搬運。2、如果需要進行下一道工序的加工，較好等制成品完全冷卻后進行。3、如果進行較終產品的性能測試，建議養生2天以上。ABS吸塑外殼可以降低汽車的自重。浙江機械外殼吸塑加工工廠

吸塑包裝的重量是比較輕的。醫療設備外殼吸塑廠家

吸塑方式分為干式吸塑和濕式吸塑兩種方式。1）干式吸塑：粘合劑干化后，再進入機臺進行吸塑成為干式吸塑，一般在25℃的常溫情況下，膠水的干化時間為20-30分鐘。40℃環境下，膠水的干化時間為5-10分鐘。建議客戶在膠膜完全透明、無白色痕跡的情況下進行吸塑。但干化時間過長，可能會影響粘結效果。特別是對于加固化劑的場合，應盡量縮短干化時間。2）濕式吸塑：粘合劑在濕的狀態下，粘合劑未完全干透即進入機臺吸塑稱為濕式吸塑。濕式吸塑主要是針對客戶設備無法達到粘合劑的較低活化溫度或復合薄膜耐溫性很差的情況下使用，由于粘合劑在吸塑過程中水分未完全揮發，因此，吸塑時間要比干式吸塑長。通常情況下，盡量不要使用濕式復合，特別是加熱時間短的吸塑操作。否則，成品有可能出現滑膠現象。醫療設備外殼吸塑廠家