粉末冶金技術在軸承生產中的優(yōu)點：1.提高了軸承的耐高溫性能，由于粉末冶金軸承的材質中含有一定量的鉬等高溫金屬，使得它的耐高溫性能比傳統(tǒng)軸承更佳，因此可以承受更高的工作溫度。2.提高了軸承的耐磨性，經過粉末冶金技術后，軸承的耐磨性有了很大提高，因為金屬粉末燒結后可以形成均勻致密的透氣式微孔，使軸承更加的堅固耐用。3.提高了軸承的耐腐蝕性，粉末冶金技術生產的軸承表面比較光滑，不容易積聚灰塵和腐蝕，所以在惡劣的工作環(huán)境下，粉末冶金軸承的使用壽命相對傳統(tǒng)軸承更長。粉末冶金單向軸承的制造過程中可以實現軸承內部孔壁的涂層處理，提高了軸承的耐腐蝕性。廣東含油粉末冶金單向軸承制造商

粉末冶金技術應用：快速冷卻（RapidCooling），快速冷卻爐其主要原理是在一般燒結爐的后段加上冷卻段之結構，產品在經過燒結本體后，以附加的快速冷卻設備，利用高壓馬達輸出強烈的冷風，加速冷卻的原理，使粉末冶金產品獲得理想的金屬組織與硬度，而不需再度熱處理。此工程技術可提高效率節(jié)省成本。具體的優(yōu)點可歸納如下：(1)具強度高及硬度；(2)節(jié)省熱處理制程；(3)外觀清潔度佳(4)尺寸控制安定。此項技術在歐洲的德國應用較早。湖州機械配件用粉末冶金單向軸承粉末冶金單向軸承具有自潤滑功能，無需額外潤滑，降低了維護成本。

過濾元件及其他多孔性材料應用：化工、機床、飛機、汽車、內燃機等中用于過濾各種氣體和液體，用作射流元件中的多孔隙金屬濾波器、飛行器中作多孔性淬冷元件、吸聲板，特殊用途的過濾原件。粉末冶金由多孔結構做成，孔內存儲潤滑脂的滾動軸承。因為多孔結構和潤滑脂的線膨脹系數不一樣，工作中時油從孔內擠進磨擦面，停止工作時油隨溫度降低而返回孔內。含油軸承具備低成本、能消化吸收震動、噪聲小、長上班時間不用潤滑脂等特性，尤其適用不容易潤化或不允許油漬的辦公環(huán)境。孔隙率是含油軸承的關鍵主要參數。髙速、輕負載工作中的含油軸承規(guī)定含油率多，孔隙率高的低速檔、負載大的工作中成分。

粉末冶金有什么用途?1、粉末冶金主要是適用于汽車行業(yè)、裝備制造業(yè)、金屬行業(yè)、航空航天、儀器儀表、五金工具、電子家電等領域的零配件生產和研究，相關原料、輔料生產，各類粉末制備設備、燒結設備制造。2、某些企業(yè)中，重型的武器裝備如穿甲彈，魚雷等，飛機坦克等剎車副均需采用粉末冶金技術生產。3、可以實現近凈形成和自動化批量生產，從而，可以有效地降低生產的資源和能源消耗。4、可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術。5、粉末冶金技術可以較大限度地減少合金成分偏聚，消除粗大、不均勻的鑄造組織。在制備高性能稀土永磁材料、稀土儲氫材料、稀土發(fā)光材料、稀土催化劑、高溫超導材料、新型金屬材料(如Al-Li合金、耐熱Al合金、超合金、粉末耐蝕不銹鋼、粉末高速鋼、金屬間化合物高溫結構材料等)具有重要的作用。粉末冶金單向軸承傳動平穩(wěn)、靈活，具有良好的過載保護能力。

粉末冶金含油軸承是孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品，軸旋轉時因軸與軸承之間摩擦溫度升高或泵吸作用，潤滑油會滲出于軸承之內徑摩擦表面，當軸停止轉動時，油又回流于軸承內部，這就是所謂的自潤滑含油軸承。因此，潤滑油的消耗量少，可在不從外部供給潤滑油的條件下長期運轉試用，非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合使用。和一般的熔鑄金屬合金軸承相比，含油軸承不需要供油機構，設計可以非常簡單，另外含油軸承內徑滑動面的微小孔隙會使“油壓泄漏”，從而影響其荷載使摩擦系數增大。由于使用者逐漸了解含油軸承的特性，揚長避短，粉末冶金含油軸承逐漸獲得普遍應用。粉末冶金單向軸承的磨損程度較小，延長了設備的使用壽命。耐磨損粉末冶金單向軸承

粉末冶金單向軸承可以適用于各種工業(yè)領域，如汽車、機械等。廣東含油粉末冶金單向軸承制造商

油滾動軸承規(guī)定抗壓強度高，孔隙率低。含油軸承的原材料關鍵有多孔結構金屬材料和多孔塑料二種。由多孔結構的金屬材料制成的含油軸承，其基本原料分為鐵基和銅基兩大類。前一種承載力高，但很容易與鋼軸結合在一起，后一種批準速度快，價格昂貴。含油軸承應用的多孔塑料是滌綸、脲醛樹脂等熱固塑膠。含油多孔塑料軸承表面光滑，不易損壞電機軸，允許有較大的平行度公差，但其抗壓強度和彎曲剛度比含油多孔結構金屬材料軸承小，承載能力低，耐熱傳熱差。為了改善多孔塑料的缺陷，可以盡可能減小塑料層的厚度，支撐點塑料層由金屬材料背襯。廣東含油粉末冶金單向軸承制造商