煤礦掘進(jìn)機(jī)電控箱的檢修要點：為了進(jìn)一步提高煤礦掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)運行的安全可靠性,必須要做好煤礦掘進(jìn)機(jī)電控箱的檢修工作。本研究論證了做好煤礦掘進(jìn)機(jī)電控箱檢修工作的重要性,從電控箱在清洗上的檢修要點、電控箱元器件的檢修要點、電控箱上電測試的檢修要點等方面剖析了電控箱檢修的各個環(huán)節(jié)和要點,為保證煤礦掘進(jìn)機(jī)電控箱檢修工作的正常開展奠定良好的基礎(chǔ)。Inordertofurtherivethesafetyandreliabilityofelectricsystemoperationofcoalmineroadheader,itisnecessarytodoagoodjohemenanceofelectricboxofcoalminestudydemonstratestheimportanceofdoingagoodjobinoverhauloftheelectrontrolboxofcoalmineroadheader,andanalysesthelinksandkeypsofoverhaulofelectrontrolboxfromtheaspectsofthemainpsofoverhauloftheelectrontrolboxincleaning,themainpsofoverhauloftheponentsoftheelectronontrolbox,andthemainpsofoverhauloftheelectrictestoftheelectronontrolbox。 掘進(jìn)機(jī)--品質(zhì)您放心。四川懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺

    掘進(jìn)機(jī)的工作原理是什么？工作原理：隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運走。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下，電動機(jī)驅(qū)動滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎，其周圍有勺斗，隨轉(zhuǎn)動而卸到運輸帶上。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時可噴射、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊。掘進(jìn)機(jī)的刀盤工作機(jī)構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種。盤上裝有數(shù)十把滾刀，布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等多種。刀盤工作機(jī)構(gòu)用擋板與其他部分隔開。擋板前設(shè)有噴霧裝置、吸塵設(shè)備，用以除塵。擋板后方有駕駛室，內(nèi)有隔聲設(shè)備，以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備，便于按隧道的設(shè)計軸線控制掘進(jìn)機(jī)走向。掘進(jìn)隧洞時，電動機(jī)驅(qū)動各個傳動機(jī)構(gòu)，使工作機(jī)構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn)，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進(jìn)力作用下，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動，此時巖石被刀鋒的擠壓力破碎，整個工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈；同時，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂。落下的石碴，由幾個連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起，在轉(zhuǎn)到比較高位置時，卸入帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的受料槽，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車，運出洞外。 湖北懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)常見電氣故障分析及處理研究。

    節(jié)能挖掘機(jī)在工作中常常會遇到各種工況，危險無處不在，工作生產(chǎn)，安全第一。其中陡坡是常見的，那么如何才能讓挖掘機(jī)工作的順利。爬坡時要注意：1.觀察坡的角度看看是否是在挖掘機(jī)的性能范圍內(nèi)，如果坡度太大，盡量保持機(jī)器平衡，降低車身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡度成90度。2.較大的石頭，一個石頭塊也會使履帶打滑。下坡時要注意：1.石塊。2.一定要慢，不論是大小坡一定要讓挖機(jī)鏟斗先著地。常見的幾種容易發(fā)生的安全事故1、下坡時手扶門框，是不對的，盡量不要手扶門框。山重挖掘機(jī)工作時，駕駛室門關(guān)上要鎖，開也要鎖。2、行走時高舉大臂，很危險，由于工作裝置高舉，重心高，地面稍有不平，就會翻車，一定要看好腳上的路。3、在軟地面行駛，要避免挖掘機(jī)被陷，先用鏟斗試試，不要在同一地點長時間停留，多走直線，少走彎路。4、視線盲區(qū)要注意，增強(qiáng)安全意識。不在空曠的場地行駛時，挖掘機(jī)盡量靠左，迷你挖掘機(jī)讓右側(cè)留出更多的空間。

基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計：傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)電氣控制部分設(shè)計,分別對PLC基本原理以及掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,結(jié)合PLC的硬件選型進(jìn)行了系統(tǒng)電路的設(shè)計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行了程序編寫,通過實際應(yīng)用,表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴(kuò)展性強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷功能,對掘進(jìn)機(jī)工程應(yīng)用具有一定的實用價值。徐工集團(tuán)基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計。

重型掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)的優(yōu)化分析：應(yīng)用Matlab仿真分析軟件對截割機(jī)構(gòu)上截齒排布對截割時的動力學(xué)特性的影響進(jìn)行了分析,通過對截齒各排列因素的分析選定以不同的截齒截線間距為研究對象[1],根據(jù)現(xiàn)有截齒的截線等間距分布規(guī)律及截齒截割作業(yè)時的截割規(guī)律設(shè)置優(yōu)化后的截線間距為由前到后逐漸增加,使截線的間距分布規(guī)律和截割機(jī)構(gòu)截割作業(yè)時的截割阻力分布規(guī)律及截割作業(yè)時的煤層的壓張效應(yīng)相符合,從而分析優(yōu)化前后的截線間距。該優(yōu)化方案極大地提升了掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)時的穩(wěn)定性,減輕了截割作業(yè)時對截齒的磨損,增加了掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)的使用壽命。貴州用戶注意了！這家好的單軌吊~。重慶小型掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

那些所擁有的徐工路面設(shè)備，就像是行業(yè)的敲門磚。四川懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺

    近年以來，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今，徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通，二號線施工，三號線施工，在整個西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**，此后，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè)，贏得施工方良好口碑。近兩年，徐工基礎(chǔ)開展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù)，形成了復(fù)雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、可靠的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實現(xiàn)多領(lǐng)域、全型號應(yīng)用。 四川懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺

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