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深圳隧道臨時支護裝置廠家電話

來源: 發布時間:2025-03-31

1.現在市場上也有掘進支架,但是反復支撐會對頂板造成二次破壞,請問本裝置如何解決?現在市場上的掘進巷道支架由于反復動態支撐會產生反復交變剪切應力,對頂板造成破壞,我們的支架在接頂設計上有很大的區別;我的支架在設計時就考慮到這一問題,移架采用組合邁步式結構,我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時;另一組支架全斷面可靠靜態接頂支護,同時在液壓支撐系統也做了防過壓保護,而且比較重要的是在頂梁設計為鉸接曲面結構,不會對頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質情況復雜頂板破碎時可以使用嗎?本套設備在設計時就是按照復雜地質條件和破碎頂板條件進行設計的,整體為門式結構,尤其在頂部,本套設備可以完成全方面鋪網,在側幫也是半封閉結構設計,采用的組合邁步A.B架設計,在移架時,保證全斷面靜態接頂支護,不會對頂板造成二次破壞。工作面順槽施工時,一次 截割兩排,使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。深圳隧道臨時支護裝置廠家電話

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5.巷道綜合支護裝置穩定性如何,會不會出現栽頭、后仰等現象?本套設備在設計時就綜合考慮了穩定性和靈活性兼顧的問題,在巷道斷面的4個拐點分別有單獨的推移油缸連接,整套設備整體性強,同時移動靈活。可以在坡度角小于45°的巷道內正常使用。6.現在市場上有的掘進機上布置了超前支護機構和錨桿機,甚至還有了掘錨一體機供使用,為什么還要這套巷道綜合支護裝置?現在有的掘進機上配備了超前支護機構和錨桿機,還有掘錨一體機也有應用,但是不管是什么配置,在支護作業時,必須停止掘進作業,在掘進機掘進時,無法進行超前支護及安裝錨桿等操作。而本套綜合支護就是徹底解決了這個問題,讓掘進作業和支護作業可以平行進行,理順了操作作業流程,提高了生產效率。福州掘進機機載臨時支護裝置廠家有哪些公司研發機載臨時支護裝置,對空頂區實現安全、可靠、快速的支護工藝--貴州礎潤機械。

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我礦掘進臨時支護原來一直沿用傳統方式,通常為人工架棚、打柱子、機載式臨時支護裝置等來實現提前支護,需要投入大量的人力、物力,而且存在諸多不安全因素,為此我礦引進ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時支護裝置。該裝置是在總結各種掘進裝置特點和使用經驗的基礎上,結合我礦掘進工作面現場使用條件而設計的臨時支護裝置。本裝置是用來對掘進工作面新揭露的空頂區進行臨時支護的一種機載式輕型支架,當掘進機的掘進循環完成后,將該機器打開,可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護,為下一步在該區域進行支護作業的人員提供一個安全可靠的工作空間。本裝置結構適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進機配套。

翻轉架4與折臂架5之間設置的液壓油缸,用來在翻起和收攏時,使機構避開巷道高度的限制,能夠順利地使掩護梁7翻轉打開到掘進機l的上前方;在此液壓油缸全部伸出時,又使翻轉架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸,連接著連桿機構,能驅動掩護梁7在動作時具有很大的幅度,而在支護時又形成可靠的三角支撐,確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業時,本支護裝置處于停止工作的狀態。掘進機1在停機退回至支護區,開始操縱多路換向閥,先把掩護梁7上挑,再使折臂架5彎折,又使翻轉架4翻開,這一系列的動作,把掩護梁7翻轉到掘進機1切割頭之前;再操縱翻轉架4、折臂架5伸直,掩護梁7再前伸,停止。礦工把鋼帶、錨網放置在掩護梁7上面,又操縱翻轉架4、折臂架5反方向拉起,同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板,初步接近頂板,停止。礦工調正鋼帶位置后,操縱左右橫架3升起,直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續施壓,形成初撐力。可根據巷道參數及支護要求,對支護頂架形狀進行單頂架、普通前伸、整體前伸、側伸、大坡度等結構的改變。

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有安裝在掘進機1左右兩側的底座2,每側底座2上依次設置橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6,兩側支撐架6之間設置掩護梁7,橫架3后部與底座2后部鉸接,橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接,相鄰的鉸接件之間設置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸,把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上,在底座2的內部安裝液壓油缸,并通過一組連桿,與上面的橫架3鉸接起來,當油缸伸出時,同步驅動左右側的橫架3負載著上部已經展開的機構,推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸,是通過連桿機構,為翻轉架4和折臂架5及其以上機構提供收攏、展開的驅動。可配裝在各種型號的綜掘機上--貴州礎潤機械。福州掘進機機載臨時支護裝置廠家有哪些

該動力系統采用掘進機的液壓系統作為動力系統。深圳隧道臨時支護裝置廠家電話

“自從使用了滑移式臨時支護裝置支護方式,職工們普遍反映安全系數和掘進效率明顯提高了,勞動強度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環保、高效、和諧”礦井建設目標,聚焦發展瓶頸,突出創新帶領,深化支護改新,引進掘進超前支護裝備ZLJ-20機載臨時支護裝置,有效解決了過去臨時支護只護頂不護幫、頂板破碎時前探梁使用困難等不安全因素,提高了掘進效率,強化了頂板管理。該支護方式與以往支護方式相比,不但能及時支護掘進暴露出的全斷面頂板,作業人員可完全處于有效支護下進行鉆裝錨桿及鋪聯網作業,比較大限度保證安全施工,而且在掘進機進行割煤作業時,司機也同樣完全掩護在裝置下。同時,該裝置由液壓系統控制,能實現自移行走和各種動作,并可根據巷道壓力情況設計支護強度,確定合理的初撐力,滿足支護和移架要求,避免初撐力過大重復支撐對頂板造成的弊端,有效控制頂板冒落,實現了連續支護作業,解決了掘進工作面多年來空頂作業的技術難題,為實現高效掘進創造了條件。深圳隧道臨時支護裝置廠家電話

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