新能源發電：

風力發電：

變頻交流電轉換：風力發電機捕獲風能之后，產生的電能頻率和電壓不穩定，IGBT模塊用于變流器中，將不穩定的電能轉換為符合電網要求的交流電，實現與電網的穩定并網。

最大功率追蹤：通過精確控制，可實現最大功率追蹤，提高風能的利用率，同時保障電力平穩并入電網，減少對電網的沖擊。

適應不同機組類型：可用于直驅型風力發電機組，直接連接發電機與電網，實現電機的最大功率點跟蹤（MPPT），提升發電效率。 模塊內部集成保護電路，有效防止過壓、過流等異常工況。廣東4-pack四單元igbt模塊

高效電能轉換：IGBT 模塊能夠實現直流到交流（逆變）、交流到直流（整流）以及交直流電壓變換等功能，且在轉換過程中具有較高的效率。例如在新能源汽車的充電樁中，它可將電網的交流電轉換為適合給汽車電池充電的直流電，同時在車載逆變器中，又能將電池的直流電轉換為交流電，為車內的空調、音響等交流設備供電。

精確電力控制：IGBT 模塊可以通過控制其柵極電壓來精確地控制其導通和關斷，從而實現對電路中電流、電壓的精確控制。在電機驅動系統中，通過調節 IGBT 模塊的導通時間和頻率，可以精確控制電機的轉速和扭矩，使電機能夠根據實際需求高效運行，廣泛應用于工業自動化中的電機調速、機器人控制等領域。 北京電源igbt模塊IGBT模塊的高頻應用能力，推動電力電子向小型化、輕量化發展。

按封裝形式：

IGBT 單管：將單個 IGBT 芯片與 FRD（快速恢復二極管）芯片以分立式晶體管的形式封裝在銅框架上，封裝規模小，電流較小，適用于消費和工業家電等對功率要求不高的場景。

IGBT 模塊：將多個 IGBT 芯片與 FRD 芯片通過特定電路橋接而成的模塊化產品，具有更高的集成度和散熱穩定性，常用于對功率要求較高的場合，如工業變頻器、新能源汽車等。

按內部結構：

穿通 IGBT（PT - IGBT）：發射極接觸處具有 N + 區，包括 N + 緩沖層，也叫非對稱 IGBT，具有不對稱的電壓阻斷能力，其特點是導通壓降較低，但關斷速度相對較慢，適用于對導通損耗要求較高的應用，如低頻、大功率的變流器。

非穿通 IGBT（NPT - IGBT）：沒有額外的 N + 區域，結構對稱性提供了對稱的擊穿電壓特性，關斷速度快，開關損耗小，但導通壓降相對較高，常用于高頻、開關速度要求高的場合，如開關電源、高頻逆變器等。

智能 IGBT（i-IGBT）模塊化設計集成功能：在模塊內部集成溫度傳感器（如集成式 NTC）、電流傳感器（如磁阻式）和驅動芯片，通過內置微控制器（MCU）實現本地閉環控制（如自動調整柵極電阻抑制振蕩）。通信接口：支持 SPI、CAN 等總線協議，與系統主控實時交互狀態數據（如Tj、Vce），實現全局協同控制（如多模塊并聯時的均流調節）。

多芯片并聯與均流技術硬件均流方法：柵極電阻匹配：選擇阻值公差＜5% 的柵極電阻，結合動態驅動技術，使并聯 IGBT 的開關時間偏差＜5%。電感均流網絡：在發射極串聯小電感（如 10nH），抑制動態電流不均衡（不均衡度可從 15% 降至 5% 以下），適用于兆瓦級變流器（如風電變流器）。 模塊的抗干擾能力強，適應惡劣電磁環境下的穩定工作。

覆銅陶瓷基板（DBC基板）：主要由中間的陶瓷絕緣層以及上下兩面的覆銅層組成，類似于2層PCB電路板，但中間的絕緣材料是陶瓷而非PCB常用的FR4。它起到絕緣、導熱和機械支撐的作用，既能保證IGBT芯片與散熱基板之間的電絕緣，又能將IGBT芯片工作時產生的熱量快速傳導出去，同時為電路線路提供支撐和繪制的基礎，覆銅層上可刻蝕出各種圖形用于繪制電路線路。鍵合線：用于實現IGBT模塊內部的電氣互聯，連接IGBT芯片、二極管芯片、焊點以及其他部件，常見的有鋁線和銅線兩種。鋁線鍵合工藝成熟、成本低，但電學和熱力學性能較差，膨脹系數失配大，會影響IGBT的使用壽命；銅線鍵合工藝具有優良的電學和熱力學性能，可靠性高，適用于高功率密度和高效散熱的模塊。隨著技術迭代升級，IGBT模塊將持續領銜電力電子創新發展。Standard 1-packigbt模塊供應

模塊的低電磁輻射特性，減少對周邊電子設備的干擾影響。廣東4-pack四單元igbt模塊

散熱基板：一般由銅制成，因為銅具有良好的導熱性，不過也有其他材料制成的基板，例如鋁碳化硅（AlSiC）等。銅基板的厚度通常在3 - 8mm。它是IGBT模塊的散熱功能結構與通道，主要負責將IGBT芯片工作過程中產生的熱量快速傳遞出去，以保證模塊的正常工作溫度，同時還發揮機械支撐與結構保護的作用。二極管芯片：通常與IGBT芯片配合使用，其電流方向與IGBT的電流方向相反。二極管芯片可以在IGBT關斷時提供續流通道，防止電流突變產生過高的電壓尖峰，保護IGBT芯片免受損壞。廣東4-pack四單元igbt模塊