根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。曲軸連桿式壓縮機汽車空調(diào)壓縮機這種壓縮機的工作過程可以分為4個，即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿帶動活塞往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面構(gòu)成的工作容積便會發(fā)生周期性變化，從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。曲軸連桿式壓縮機是第1代壓縮機，它應(yīng)用比較***，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡單，而且對加工材料和加工工藝要求較低，造價比較低。適應(yīng)性強，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。等。中背壓式（蒸發(fā)溫度 -20 ～ 0 ℃）一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。普陀區(qū)環(huán)保壓縮機圖片

（1）拆卸各級氣閥，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應(yīng)找出原因。（2）檢查活塞桿表面摩擦情況，不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。(3)拆卸各級氣閥，檢查閥片與閥體的貼合情況，閥片如有裂紋時，以備件換之。(4)檢查十字滑板、與機身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。(5)拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。(6)更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后；由于機件各處進行磨合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經(jīng)過24小時的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。松江區(qū)大規(guī)模壓縮機聯(lián)系方式壓縮機的規(guī)格是按輸入功率來劃分的。

按蒸發(fā)溫度范圍分對于單級缺位壓縮機，一般可按其工作蒸發(fā)溫度的范圍分為高溫、中溫和低溫壓縮機三種，但在具體蒸發(fā)溫度區(qū)域的劃分上并不統(tǒng)一。一般的溫度范圍為：高溫制冷壓縮機：-10℃~10℃；中溫制冷壓縮機：-20℃~-10℃；低溫制冷壓縮機：-45℃~-20℃。按密封結(jié)構(gòu)形式分開啟式壓縮機和封閉式壓縮機。1.絕大多數(shù)全封閉活塞式壓縮機制冷量不超過0.5KW，主要應(yīng)用于家用電冰箱/冷凍柜和小型商用制冷設(shè)備。 2. 渦旋式壓縮機制冷量范圍為0.75～15KW（不包括特殊型號），并且多數(shù)在3～5KW之間，主要應(yīng)用在小型家用空調(diào)、商用空調(diào)系統(tǒng)中。此類壓縮機不用于零下5度的制冷工況。

按結(jié)構(gòu)形式分類，一般可分為水平剖分型、筒型和多軸型3類。（1）水平剖分型離心式壓縮機水平剖分型壓縮機示意圖此型壓縮機有一水平中分面將汽缸分為上下兩半，在中分面處用螺栓連接。此種結(jié)構(gòu)拆裝方便（如圖2-1所示），適用于中、低壓力場合。 [1]（2）筒型離心式壓縮機筒型壓縮機示意圖筒型壓縮機有內(nèi)、外兩層汽缸，外汽缸為一筒形，兩端有端蓋。內(nèi)汽缸垂直剖分，其組裝好后再推入外汽缸中（如圖2-2所示）。此結(jié)構(gòu)缸體強度高、密封性好、剛性好、但安裝困難、檢修不便，適用于高壓力或要求密封性好的場合。 [1]檢查活塞桿表面摩擦情況，不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。

軸流式壓縮機是屬于一種大型的空氣壓縮機，比較大的功率可以達到150000KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機能效比可以達到百分之90左右，比離心機要節(jié)能一些。它是由3大部分組成，一是以轉(zhuǎn)軸為主體的可以旋轉(zhuǎn)的部分簡稱轉(zhuǎn)子，二是以機殼和裝在機殼上的靜止部件為主體的簡稱定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調(diào)節(jié)機構(gòu)、聯(lián)軸器、底座和控制保護等組成。軸流式壓縮機 [1]的靜葉可調(diào)機構(gòu)和帶動該機構(gòu)的中間氣缸，機殼是標(biāo)準(zhǔn)化的同一種型號不同級數(shù)的機殼，進排氣缸是一樣的，不同級數(shù)機身長度的改變組合木模來實現(xiàn)，當(dāng)級數(shù)不用時，除軸向長度不同外，其它所有結(jié)構(gòu)都一樣。電動機發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。嘉定區(qū)定做壓縮機產(chǎn)品介紹

在自然界中大量存在的“天然制冷劑”，例如氨、碳氫化合物、二氧化碳等。普陀區(qū)環(huán)保壓縮機圖片

由于傳統(tǒng)的適用于CFC-12等CFCS工質(zhì)的礦物油和合成油與新工質(zhì)R134a等HFCS的相溶性差，人們遂研究開發(fā)出新型的極性潤滑油，該潤滑油的基體有的是多元酯POE（稱之為酯類油），有的是聚乙二醇PAG（稱之為乙二醇油），它們與HFCS新工質(zhì)有良好的相溶性，這樣才能避免在換熱器中聚集潤滑油以及保證油能順利回流到壓縮機中去。①壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機 [8]。②選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不完全冷卻方式。普陀區(qū)環(huán)保壓縮機圖片

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