冷藏集裝箱制冷裝置運(yùn)行過(guò)程中，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會(huì)產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時(shí)所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn)，以防止熱空氣進(jìn)入貨艙。但是，由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機(jī)組附近，因此可能會(huì)記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會(huì)顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時(shí)間很短，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜時(shí)間可能會(huì)有一些差異。冷藏集裝箱可以在貨物的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)分析中發(fā)揮重要作用。徐州10英尺冷藏集裝箱故障

冷藏集裝箱的工作溫度范圍為-30°C至+30°C（-22°F至86°F），無(wú)論室外溫度如何，均可保持這些溫度。易腐爛貨物用冷藏集裝箱（冷藏集裝箱）運(yùn)輸，冷藏集裝箱是為運(yùn)輸易腐爛貨物而制造的專門使用集裝箱。由于各種因素，冷藏集裝箱也可能在貨物損壞和貨物索賠方面造成嚴(yán)重問(wèn)題。這更加注重易腐爛貨物和冷藏集裝箱的正確和妥善包裝，處理和監(jiān)控。易腐爛貨物保險(xiǎn)索賠主要?dú)w因于以下三個(gè)主要問(wèn)題：a.對(duì)攝氏和華氏的疑惑；b.運(yùn)輸要求溝通不暢；c.未能在整個(gè)行程中監(jiān)控或插入貨物運(yùn)輸單元。遼寧冷凍集裝箱出租冷藏集裝箱可以在貨物的客戶服務(wù)和售后支持中發(fā)揮重要作用。

冷藏集裝箱日常用箱時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題：請(qǐng)務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內(nèi)，較大負(fù)荷高度不應(yīng)超過(guò)集裝箱的紅色載重線。不然會(huì)影響到凍柜內(nèi)部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導(dǎo)致冷柜保溫效果變差甚至失效。凍柜集裝箱裝貨時(shí)，必須將貨物擺放至T型地板邊緣。這可確保在整個(gè)集裝箱內(nèi)有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿T型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過(guò)整箱貨物。

冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)有哪些？預(yù)檢測(cè)試(PTI)：每個(gè)冷藏集裝箱在發(fā)貨前，應(yīng)對(duì)箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確保冷藏集裝箱清潔、無(wú)損壞，制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。檢驗(yàn)合格的冷箱應(yīng)貼上合格標(biāo)簽。包裝前的準(zhǔn)備：根據(jù)不同的易腐貨物，應(yīng)確認(rèn)以下項(xiàng)目：理想的溫度設(shè)定;新鮮空氣交換率的設(shè)定;相對(duì)濕度的設(shè)置;總運(yùn)輸時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和證件等。包裝前和包裝過(guò)程中應(yīng)注意：設(shè)定溫度要正確;設(shè)置的新風(fēng)量應(yīng)正確;設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確;包裝時(shí)，制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作;箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)低于紅色裝載線，且不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆放的貨物應(yīng)牢固;箱內(nèi)堆放的貨物總重量不得超過(guò)冷箱的允許負(fù)荷;裝載后冷藏集裝箱的總重量(包括輔助設(shè)備的重量)不應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸過(guò)程中任何經(jīng)過(guò)國(guó)的重量限制。冷藏集裝箱可以在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中減少風(fēng)險(xiǎn)和損失。

冷藏集裝箱的使用要求是怎樣?1.冷藏或冷凍貨物裝入冰箱后應(yīng)檢查其原始質(zhì)量，并在提單上說(shuō)明。2.在包裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循裝載和堆疊的原則，避免因冷空氣短路而導(dǎo)致冷卻不平衡，降低裝置的制冷效率。3.冷凍貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度之差不得超過(guò)3℃，如果運(yùn)輸冷卻貨物，溫度誤差應(yīng)不超過(guò)0.5℃，盡量不超過(guò)0.25℃。4.集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣，但運(yùn)送冷凍貨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。5.在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。冷藏集裝箱可以在貨物的供應(yīng)鏈可視化和追蹤中提供支持。河南內(nèi)藏式冷藏集裝箱報(bào)價(jià)表

冷藏集裝箱可以在貨物的市場(chǎng)推廣和品牌建設(shè)中提供支持。徐州10英尺冷藏集裝箱故障

冷藏集裝箱有什么特點(diǎn)：(1)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。為了實(shí)現(xiàn)集裝箱的國(guó)際流通，鋪設(shè)“門到門”的運(yùn)輸?shù)缆罚ＷC集裝箱的互換性，ISO推薦了統(tǒng)一的國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。(2)機(jī)械應(yīng)用廣，國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膸缀跞坎捎脦Ю洳匮b置的，其他冷源只用于短途運(yùn)輸。(3)發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(4)在結(jié)構(gòu)上，采用鋁合金代替了以前的全鋼，提高了冷箱的強(qiáng)度、隔熱性能和內(nèi)部送風(fēng)系統(tǒng)。(5)實(shí)現(xiàn)了更先進(jìn)、更可靠、更完善的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運(yùn)輸過(guò)程中，每個(gè)集裝箱的狀態(tài)被引入控制臺(tái)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理(6)從冷凍貨物的早期運(yùn)輸?shù)嚼糜?jì)算機(jī)改善箱內(nèi)空氣和控制成分，創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境，從而控制果蔬的成熟速度。(7)制冷字體仍為蒸汽壓縮式，但在通用性和節(jié)能性方面取得了進(jìn)展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運(yùn)輸各種新鮮、冷凍貨物的特點(diǎn)，滿足不同的儲(chǔ)運(yùn)要求。徐州10英尺冷藏集裝箱故障