就業是民生之本，發展之基。隨著就業制度改進持續深化，就業規模圈也在不斷外擴，加之短視頻等新媒體行業的迅猛發展，人們就業機會更是擴增，值得一提的是在眾多就業機會選擇中，無人機就業前景處于上漲之勢，而無人機培訓也是增加了加快就業力度。畢業了一年的小張說：“我大學專業學的是攝影，畢業半年之后在工作期間接觸到了無人機領域，發現這個挺有意思的。其實自己也自學了一段時間，發現確實自己學，效率不是特別高，就報了知飛無人機培訓班進行系統學習。大概學了一個月的時間，我就拿到了無人機駕駛證。”上海知飛航空科技有限公司一直以來致力于行業無人機的研發、銷售、培訓及應用。知飛已成為上海由民航局和中國AOPA授權的無人機機長和教員培訓單位。知飛負責人表示，知飛無人機將會繼續深耕于行業無人機的應用、創新及研發，利用互聯網和實體平臺及學院優勢立志于無人機的服務領域，打造完善的服務產業體系，為廣大無人機愛好者提供技能培訓平臺，推動無人機產業的發展。未來，相信知飛會持續構建產業新格局，為社會培養更多掌握無人機理論與飛行技術的高技能人才，促進無人機的蓬勃發展。知飛無人機成人無人機執照怎么樣？上海知飛是一家主要從事無人機教育培訓的企業。放心選無人機培訓趨勢

    關于無人機駕駛證培訓你了解多少?很多喜歡玩無人機的朋友對此比較了解。無人機飛手是目前非常熱門的一種職業，隨著我國無人機技術的不斷發展，這一新興職業也得到了人們的關注。據了解，我國無人家占有世界上大部分的市場名額，有**就表示，這是目前我國一個壟斷世界的技術，在國外，中國無人機被應用于各個行業，甚至是國家職能部門。無人機飛手成新興職業伴隨著無人機產業快速發展，無人機操控員(簡稱飛手)一時間成為稀缺人才。2013年底，中國民航局頒布了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，明確規定無人機操控員必須持證上崗。2019年4月份，人社部、市場監管總局、統計局聯合發布13個新職業，無人機操控員位列其一。但與此同時，“黑飛(指一些沒有取得私人飛行駕照或者飛機沒有取得合法身份的飛行，即未經登記的飛行)”、“炸飛(即無人機出現故障)”頻發，對于無人機操控急需進行系統培訓和有效監管，無人機培訓行業漸漸興起。與此同時，無人機職業飛手的高薪資也讓很多人更愿意從事這個職業，無人機的就業方向非常廣，薪資可觀。無人機專業的就業方向：單位：國土局、測繪局、規劃局、建設局、設計院、大專院校、科研單位;民用：電影制片廠。名優無人機培訓優惠嗎無人機培訓哪家機構靠譜？上海知飛航空科技有限公司。

    無人機培訓機構出于盈利的動機，也會發展學生考取無人機駕駛員合格證或執照。AOPA自2019年起，重點在職業院校進行耕耘，在職業院校發展“AOPA無人機職業教育培訓中心”，為職業學校學生組織培訓考試和頒發AOPA無人機合格證，于此同時，還有不少學校為了幫助學生實習和就業會與校外無人機培訓機構合作，動員學生考取執照。無人機公司參與招投標的要求目前很多無人機類作業項目的訂單來自國企，如執法部門的各類執法需求；能源和建筑類國企的需求等，出于規范考慮，這些客戶往往需要飛手和所在單位有各類合法資質，對公司而言民航局的無人機經營許可證是一個必備的證件，對于飛手而言，業內相對認同度高的標準主要是無人機駕駛員執照(AOPA合格證)，以及UTC合格證，也有一些航模比賽出身的網友擁有航空運動協會頒發的ASFC證書。在涉及大項目的招投標中，對于無人機駕駛員執照的需求也比較旺盛，甚至有的公司為了爭取到某個項目，臨時找其他公司借用證件的情況。無人機駕駛員求職就業的要求無人機世界飛手招聘數百個招聘職位顯示，絕大部分飛手招聘崗位要求有民航局安全執照，或者有執照者優先。盡管有不少飛手抱怨，感覺拿到執照后似乎用途不大。

    人才緊缺隨著技術進步，無人機行業發展迅速，無人機在物流、航拍、植保、巡檢、警用、消防等領域應用規模逐漸加大。當前，無人機行業處于人才緊缺的狀態，急需更多專業人才的加入。根據人社部發布的《新職業就業景氣現狀分析報告》顯示：無人機駕駛員人才缺口100萬，無人機裝調檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達450萬。而根據《中國無人機駕駛員發展2019年度報告》顯示，截至2019年12月31日，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為67218本。無人機專業人才供不應求，現在全國各省市紛紛把無人機駕駛員、無人機裝調檢修工列為緊缺所需職業政策推動國家先后出臺了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《民用航空工業中長期發展規劃(2013—2020年)》等政策，將航空產業列入國家戰略性新興產業發展重點方向，有序開放低空空域，引導支持航空裝備制造業和相關產業做大做強。2019年，教育部將無人機相關專業列入《中等職業學校專業目錄》，為無人機行業的發展提供充足的人才儲備。杜絕黑飛隨著無人機擁有者與愛好者的急劇增加，大部分無人機擁有者均是未受過訓練的愛好者導致無人機事件頻發?！昂陲w”是無人機行業普遍存在的問題。無人機培訓楊浦區上海知飛航空科技有限公司成人無人機執照培訓。

    2021全國無人機教育產教融合論壇6月11日上午在北京亦創國際會展中心舉辦，全國無人機創新技能大賽的參賽師生及特邀嘉賓共同出席會議。會議由全國無人機創新技能大賽組委會執行主任、北京日星宇軟件有限公司總經理何申根先生主持。中國科學院原副院長楊柏齡先生、工信部裝備工業發展中心重大裝備處金偉處長、北京市教委職成教處余俊副處長、北京市教委職成教處原處長于東平先生、宣化科技職業學院徐愛新院長、西北工業大學365所張小林教授、成都工業學院無人機產業技術研究院院長嚴月浩教授、南京工業職業技術大學彭朝榮教授、北華航天工業學院宇航學院王秋香副院長、北京交通職業技術學院軌道交通系書記徐國棟老師參加開幕式；陸軍裝甲兵學院、陸軍邊海防學院、陸軍邊海防學院昆明校區、中國人民警察大學、北華航天工業學院、北京工業職業技術學院、北京交通職業技術學院、克孜勒蘇職業技術學院、北京市昌平職業學校等數十個高校、職業院校和初中學校的參賽隊參加會議。中國科學院原副院長楊柏齡先生在致辭中，就產教融合、科教融合提出了殷切期望，希望通過比賽和論壇交流的形式做好做強無人機產業和無人機教育。工信部裝備工業發展中心重大裝備處金偉處長在致辭中。無人機培訓上海市上海知飛航空科技有限公司青少年科普教育。上門無人機培訓足球賽事

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    隨著無人機在各行各業的應用逐漸增多，從事無人機駕駛職業的人數逐年增加。據民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告（2018年版）》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為44573個，分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關協會或企業頒發的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業者。據此推算，無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。20歲以下的從業者占1%，40歲以上的從業者占比約14%，大部分從業人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業者在全部從業人員中占比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。目前，無人機駕駛員的就業領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領域的從業人數超過總數的55%，這些領域也是無人機駕駛員從業的熱門行業。在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其他應用領域不斷拓寬，無人機從業人員的選擇將會逐年增多。從數據分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當地平均收入水平。收入水平達到或高于當地平均收入水平2倍以上的占13%。放心選無人機培訓趨勢

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