AOPA培訓合格證、ASFC飛行員執照、UTC認證，三家無人機培訓證書仿佛正在上演了一場《三國演義》，那么這些證有什么區別？該有沒有必要考一個？航拍不NG頻道給大家稍作梳理，歡迎指正探討。也可以加微信yzq_0911咨詢報名考證。（掃描下方二維碼即可！）無人機法律法規有哪些？首先關于無人機的法律法規主要有以下三個。一是針對無人機企業《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》二是針對無人機登記的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》三是針對無人機種類及飛行要求的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》四是是針對無人機駕駛員的《民用無人機駕駛員管理規定》首先介紹一下針對商用無人機企業的《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》，這是一部提到無人機商用的法律。前段時間有朋友說AOPA能商用，但是ASFC不能商用，其實根本沒有這個規定。這個管理辦法中主要兩條是：一是主要對250g以上的無人機的經營活動進行管理。二是經營人必須為企業法人。申請無人機駕駛航空器經營許可證方法參考文章——告別“黑飛”！無人機飛行《經營許可證》開放申請！再就是介紹一下《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》這個規定中。無人機AOPA考證有什么用？靜安區全國無人機培訓足球運動

無人機在當前社會上越來越普及，應用的越來越多，那么在當前社會下怎么利用無人機進行掙錢呢。無人機分為消費級無人機及專業級無人機。消費級無人機主要應用于航拍、跟拍等娛樂場景這類無人機大多數是不需要擁有無人機駕駛證。專業級無人機主要應用于植保、電力巡檢、航測等行業，這類無人機一般較大，需要擁有專業的技術人員才能完成飛行。大疆T30植保無人機在這里普及一下視距半徑500米，飛行高度低于120米，重量小于7KG的無人機是不需要駕駛證的。但是每個地區可能會有相關的禁飛政策，想玩無人機的可以先了解下當地的政策。目前無人機駕駛證有三種分別AOPA、ASFC、UTC三種。ASFC是中國航空運動協會頒發的,只考7公斤以下的無人機,事實上應該叫“航模駕駛證”。AOPA是目前市場承認度較高的無人機駕駛證，是由中國民航局及中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）是聯合頒發的。UTC是大疆聯合中國航空運輸協會通用航空分會、中國成人教育協會聯合推出的培訓考證體系,在大疆等部分廠家被認可。靜安區無人機培訓足球設備上海無人機駕駛證培訓。

無人機在無人機憑借運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，在民用領域大受歡迎，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、地址勘探、救災救援、農藥噴灑、商業表演等領域，具有良好的發展前景。2016年11月9日體育總局等多部委聯合發布關于印發《航空運動產業發展規劃》的通知，將包括無人機在內的26個運動項目列為重要新興體育項目產業。二、無人機等級考試基地無人機訓練體系2017年，莊園內環境優美，集餐飲、品茗、娛樂、垂釣、燒烤、休閑、會務于一體，擁有多元化的飛行場地，給無人機愛好者帶來不一樣的飛行體驗。

介紹工信部及重大裝備處與無人機相關的產業政策、教育培訓計劃，指出全國無人機創新技能大賽的組織和發展的方向，希望通過大賽的形式要促進無人機教育發展、無人機產業發展，要更好的結合無人機行業應用來做大賽。北京市教委職成教處余俊副處長講話中，介紹北京市的職業教育的產教融合和無人機教育政策，希望通過以賽促教，促進無人機教育的發展。西北工業大學張小林教授做主題報告《無人機產業發展及無人機教育》，就無人機產業與教育的關系、無人機教育特點、無人機教育體系進行了詳細的說明，結合西北工業大學的無人機教育發展取得一些經驗，分析無人機教育特點，提出了無人機專業建設建議。嚴月浩教授做主題報告《深化無人機專業內涵建設，提升教育質量》，報告中分享他在無人機產業鏈、技術鏈、教育鏈上的新成果，提出高校要融入無人機產業鏈、抓住技術鏈，才能做好教育鏈的辦學思想理念；要理清產業、行業、職業、專業的基本屬性，才能進行無人機專業內涵建設，提升教育質量。北京市昌平職業學校無人機應用技術專業負責人劉迪老師分享報告《產教融合、校企共育----無人機應用技術專業介紹》，重點介紹了學校的無人機專業建設情況和取得成績。無人機都考什么證呢？

中國正迎頭追趕西方***梯隊：雖然世界各國都極其重視無人機技術的研發，并且均投入了大量資源，但總體來看，世界無人機技術的發展并不均衡。《2020年無人機市場報告》表示，2019年，美國和中國的商用無人機市場規模占全球商用無人機市場規模的三分之二以上。此外，根據2019年全球***無人機市場份額來看，當今在***無人機領域的**者為美國和以色列，分別占45%和24%的份額。從20世紀80年代后期起，尤其是海灣***以后，許多國家都把無人機置于優先發展的地位，競相研制和裝備無人機系統。特別是近幾年來，參與研制和裝備無人機的國家呈現大幅度增長的趨勢。全世界裝備無人機的國家和地區已由30多個增加到80個。三、國際無人機市場競爭格局目前，世界無人機技術**為先進的是美國、以色列和歐洲，處于***梯隊;而中國、俄羅斯等處于第二梯隊。近10年中國相繼研發出各款前列無人機，目前己擁有美國所有類型的前列無人機，追趕勢頭強勁。技術水平決定市場份額，從全球各國無人機制造商的市場份額來看，世界無人機的主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。學習無人機價格是多少？青浦區一對一無人機培訓足球賽事

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為進一步加強隊伍應急救援通信保障能力建設，提升隊伍在滅火救援實戰中的空中指揮偵查能力，近日，吉林省森林消防總隊通信集訓隊緊貼任務需求，開展多旋翼無人機培訓。“無人機是空中偵查的神兵利器，當森林火災和各種突發性事故災害發生時，利用無人機能快速對現場……”集訓隊教練員于東升說道。培訓期間，各級教練員按照先理論后實踐、先模擬后實操的培訓順序進行培訓授課。在講解無人機創新運用和實戰技巧中，按照循序漸進、由簡易到復雜的操作過程進行授課，分層次、分步驟逐一對每名學員提出的問題進行答疑解惑，在了解掌握無人機飛行原理、熟悉設備性能、掌握操作規程的前提下，組織開展無人機架設及飛行訓練。實際操作訓練中，堅持一對一幫帶，手把手教學，重點學習GPS定高飛行和任務航線規劃兩部分，按照無人機組裝、磁羅盤校準、起降訓練、自旋360度、高空飛行、航點規劃等步驟，教練員逐一進行操作演示、逐人驗收過關，著力解決操作手不敢飛、心理素質差等問題。整個飛行訓練過程中，學員嚴格遵守操作規程，教練員認真把關全程督導，確保了飛行訓練中的安全。下步，通信集訓隊將立足多樣化任務實際，從難從嚴訓練。靜安區全國無人機培訓足球運動