司太立合金中碳化物的熱穩定性較好。溫度上升時﹐碳化物集聚長大速度比鎳基合金中的γ相長大速度要慢，重新回溶于基體的溫度也較高，因此在溫度上升時﹐司太立合金的強度下降一般比較緩慢。司太立合金有很好的抗熱腐蝕性能，一般認為，司太立合金在這方面優于鎳基合金的原因，是鈷的硫化物熔點比鎳的硫化物熔點(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高，并且硫在鈷中的擴散率比在鎳中低得多。而且由于大多數司太立合金含鉻量比鎳基合金高，所以在合金表面能形成抵抗堿金屬硫酸鹽(如Na2SO4腐蝕的Cr2O3保護層)。但司太立合金抗氧化能力通常比鎳基合金低得多。司太立合金的典型牌號有Stellite100。浙江實驗用司太立合金廠家

司太立堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別于鎳基和鐵基合金的重要特點。司太立合金機加工后表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用于粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的司太立合金的選用，要有專業人士的指導，才能發揮材料的潛力。江蘇實驗用司太立合金廠家肯納司太立金屬（上海）有限公司優良的研發與生產團隊，專業的技術支撐。

司太立合金的組成部分有哪些？司太立堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別于鎳基和鐵基合金的重要特點。司太立合金的發展應考慮鈷的資源情況。

司太立合金在氣門行業的應用如下：汽車進排氣門是發動機的關鍵部件，其質量的好壞直接影響發動機功率和油耗等主要性能指標，對發動機的可靠性影響極大，其中排氣門的工作環境尤為惡劣，它不但承受高速沖擊負荷，而且要在高溫、腐蝕、氣蝕的條件下穩定工作，特別是氣門錐面的工況尤為惡劣，隨著汽車渦輪增壓技術的發展和普及，發動機運行的油耗降低了，排放也減少了，但是發動機的燃燒室表面溫度提高，滯燃期縮短，這意味著排氣門要承受巨大的爆發力和更高的溫度。而鈷基自熔性合金粉末因其良好的耐熱、耐熱震、抗磨損、抗腐蝕、抗蠕變、抗氣蝕等性能，在汽車氣門行業發揮著越來越重要的作用。司太立合金的性能特點是抗蠕變。

司太立合金機加工后表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用于粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的司太立合金的選用，要有專業人士的指導，才能發揮材料的潛力。國外還有用鉻，鉬合金化的含Laves相的司太立堆焊合金，如Co-28Mo-17Cr-3Si和Co-28Mo-8Cr-2Si。由于Laves相比碳化物硬度低，在金屬摩擦副中與之配對的材料磨損較小。司太立合金的主要成分是鈷。浙江實驗用司太立合金廠家

司太立合金的典型牌號有Stellite4。浙江實驗用司太立合金廠家

我國對Stellite高溫合金的研究比較深入。與其他高溫合金不同，司太立高溫合金不是通過與基體牢固結合的有序析出相強化，而是由經過固溶強化的奧氏體面心立方基體和少量分布在基體中的碳化物組成。在硝酸和醋酸溶液中，所有司太立合金在室溫下都具有很強的耐硝酸和醋酸的能力。司太立合金在室溫下變得惰性，類似于不銹鋼。司太立合金在鹽酸溶液中的耐腐蝕性能與奧氏體不銹鋼相似。主流的司太立合金零件采用離心鑄造工藝制造，并通過精煉和澆注中間合金獲得。由于工藝成熟、效率高、重復性好，該工藝在業界得到廣泛應用。浙江實驗用司太立合金廠家

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