鑄造司太立高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方（hcp）晶體結構，在更高溫度下轉變為fcc。為了避免司太立高溫合金在使用時發生這種轉變，實際上所有司太立合金都由鎳合金化，以便在室溫到熔點溫度范圍內使組織穩定化。司太立合金具有平坦的斷裂應力-溫度關系，但在1000℃以上卻顯示出比其他高溫合金具有更優異的抗熱腐蝕性能，這可能是因為該合金含鉻量較高，這是這類合金的一個特征。司太立合金的發展應考慮鈷的資源情況。鈷是一種重要戰略資源，世界上大多數國家缺鈷，以致司太立合金的發展受到限制。司太立合金的典型牌號有Stellite1。福建硬質司太立合金焊條

司太立合金的第二相如碳化物的含量、形態和分布對耐磨性也有影響。由于鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布于富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶于基體，使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造司太立合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關，冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優于石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘著磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨損能力。江蘇鈷鉻鎢司太立合金廠家司太立合金可以用于多種工藝，例如：噴焊。

司太立合金的發展和種類：剖太立合金在本世記初190年為美國人Elwood Hayncs所發明，這種以鈷鉻鎢為主要元素的合金冷卻后是銀白色，熠煙閃光，恰似星星。在拉丁語里星星為Stella，故名為Stellite，，以后Haynes把Stellite作為商標。我國則把它譯成司太立，定義為鈷鉻鎢合金。1922年司太立合金用于硬面涂層，以解決內燃機，隨后是噴氣發動機對材料的特殊需要。司太立合金的開發對航空、汽車、高溫化工工業的發展是作出了重要貢獻。目前全世界每年耗用司太立合金大約1500噸，而其中1/3是用于內燃機汽閥和其它閥口的堆煤上。

合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應力或沖擊應力的影響。在應力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特征而定。對于司太立合金來說，這種特征與基體具有較低的層錯能及基體組織在應力作用或溫度影響下由面心立方轉變為六方密排晶體結構有關，具有六方密排晶體結構的金屬材料，耐磨性是較優的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態和分布對耐磨性也有影響。由于鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布于富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶于基體，使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造司太立合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關，冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優于石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘著磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨損能力。肯納司太立金屬（上海）有限公司以誠信為根本，以質量服務求生存。

司太立合金的牌號有哪些？司太立合金的典型牌號有：Stellite1，Stellite4，Stellite6，Stellite8，Stellite12，Stellite20，Stellite31，Stellite100等。在我國，主要對司太立高溫合金研究比較深入和透徹。與其它高溫合金不同，司太立高溫合金不是由與基體牢固結合的有序沉淀相來強化，而是由已被固溶強化的奧氏體fcc基體和基體中分布少量碳化物組成。鑄造司太立高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方（hcp）晶體結構，在更高溫度下轉變為fcc。由于司太立合金中碳化物的熱穩定性較好，故溫度上升時，司太立合金的強度下降一般比較緩慢。河南實驗用司太立合金價格

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司太立堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別于鎳基和鐵基合金的重要特點。司太立合金機加工后表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用于粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的司太立合金的選用，要有專業人士的指導，才能發揮材料的潛力。福建硬質司太立合金焊條

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