壓載艙維修之所以困難，其實這里面還涉及到涂裝間隔的問題。使用傳統(tǒng)涂料進行維修，即使銹蝕表面已經(jīng)全部打磨出白，但是因為過了涂裝間隔，即使采用原始配套，自身覆涂自身，結(jié)合力也不會太好。所以采用傳統(tǒng)工藝，通常需要維修區(qū)域的周圍再做一圈拉毛，非常麻煩。我們的涂料沒有覆涂間隔，即使過了涂裝間隔的表面，用我們的油漆去覆涂其他品牌的涂料，結(jié)合力沒有任何問題，這個是我們涂料另外一個優(yōu)勢。所以我們進廠維修相對傳統(tǒng)工藝要簡單很多，第一步還是高壓水處理，高壓水沖不掉的老舊涂層是有附著力的允許保留的老舊涂層。低VOC護航船員：施工異味降低90%，健康與效率兼得。上海壓載艙防腐涂料用量少

應(yīng)用區(qū)域●潮差區(qū)潮差區(qū)由于持續(xù)干濕交替，面臨的腐蝕是很為嚴(yán)重的。再加上施工窗口期很短，傳統(tǒng)的維修根本保證不了施工質(zhì)量。推薦配套：1x200umRS500P1x200umRA500M表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂或者噴涂。耐濕防腐涂料維修方案SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，維保方案靈活省錢。

山東海運股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬噸的礦砂船，既受益于這非凡的涂料和工藝：在非常短的時間內(nèi)（2~3天），用非常少的油漆（單個壓載艙只40公斤）就完成了跟蹤式的維修，也再一次成功了證明了寬客涂料對在惡劣環(huán)境下施工的高容忍性！不用再去擔(dān)心時間周期對航運計劃的影響，也不用顧慮高昂的維修預(yù)算，寬客RS500P的特性，加上上海耀湃專業(yè)的服務(wù)打消你所有的顧慮：寬克TMRS500P:是一種創(chuàng)新的無溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料?？衫喂藤N附在不同底材表面，形成完全封閉的保護，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到很好的長效防腐效果。*極低表面處理要求，標(biāo)準(zhǔn)低至WJ4，很減少施工周期。*無濕度或漏面限制、可以在潮濕表面施工，可直接覆涂在超過涂裝間隔的涂層表面，無需拉毛處理。*無溶劑，100%固體含量，0VOC,施工期間不影響周邊火工作業(yè)。*具備壓載艙PSPC證書和貨油艙PSPC證書人們總說萬事開頭難。其實難得不是開頭，而是沒有一個開頭的好方法，上海耀湃的寬客系列超耐涂料給了壓載艙維修一個好方法，給行業(yè)開了一個好頭！

Solution解決方案?使用動力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物?直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500POutcome效果在兩天的時間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢寬克?超耐RS500P為無溶劑環(huán)氧，零VOC,無刺激氣味，不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本手工打磨處理后在潮濕的鋼結(jié)構(gòu)表面可以直接施工涂料，固化時間快表面處理簡單方便，整個施工過程安全環(huán)保，施工時間縮短了12天，只用2天時間完成涂裝過程，第三天場館即恢復(fù)使用石化管道凝水施工？我們把這變成標(biāo)準(zhǔn)操作流程。

除了上述幾款適用性比較廣的涂料之外，寬克還有幾款針對特定應(yīng)用場景下的性能非常出眾的產(chǎn)品：寬克RA500UW:1.產(chǎn)品經(jīng)NSF國際飲用水測試及認(rèn)證，特別設(shè)計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)施工。2.周圍適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護.3.以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷.寬克RC500GTC:1.特殊的高光澤裝飾涂料，具有優(yōu)異的抗紫外線性能，適用于需要長期保色和高光澤度的暴露表面。2.環(huán)氧樹脂技術(shù)確保出色的耐化學(xué)性。3.專門為禁止使用異氰酸酯基產(chǎn)品的應(yīng)用而設(shè)計。4.它也不含胺和NCO,涂料施工非常簡便。零爆燃施工：100%無溶劑配方，油艙維修無需停產(chǎn)清艙。福建高固含防腐涂料性價比

維修效果可視化：SGS檢測報告佐證，防護性能數(shù)據(jù)說話。上海壓載艙防腐涂料用量少

Challenge 難點? 該系列項目為原油輪、成品油輪和化學(xué)品船，船東公司作為全球有名的航運公司對涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求；? 由于船廠的生產(chǎn)能力有限，該系列10條船的壓載艙都需要進行維修，需要合理安排資源，控制維修時間；? 該系列項目部分船只已經(jīng)有15年的船齡，部分艙室鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重，需要更換鋼板，火工作業(yè)和常規(guī)涂料施工不能同時操作，加大計劃安排難度；? 常規(guī)涂料和傳統(tǒng)施工方式修補需要安排24小時通風(fēng)除濕，修船廠預(yù)估一條船所有壓載艙進行維修，需要4個月的時間，耗能嚴(yán)重，費用高；? 特殊時期特殊時期施虐，物流和船廠工作都受到影響，防控要求造成周期更為緊張；? 項目跨度長，受到酷暑高溫、臺風(fēng)多雨、寒潮低溫等各種惡劣天氣影響；上海壓載艙防腐涂料用量少

上海耀湃海洋科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！