鋰電池低溫下是不是沖不進電：

鋰電池低溫下會充不進電。鋰電池所用的電解液作為有機液體，如同油脂，會在低溫下變粘稠甚至凝結。此時，導電的鋰鹽在里面的活動極大受到限制，這樣的話充電效率很低，從而會導致鋰電池在低溫下充電慢，充不滿，放電亦是如此。鋰聚合物電池也是這樣，鋰聚合物電池的正負極和電解液至少有一項使用的是高分子材料，電解質則可以使用固態或膠態高分子電解質。因此，低溫環境對鋰聚合物電池同樣的有影響。

低溫鋰電池是一種采用特殊材料及工藝制成的。龍巖低溫鋰電池按需定制

百萬新車迎來冬季續航考驗，冬季路試續航下滑24%。2018年全國完成新能源乘用車銷售100.8萬輛，同比增長89%；2019年1-2月完成銷售14.3萬輛，同比增長134%；但冬季道路試驗顯示8款車型的平均續航里程下滑24%，測試包含的鈷酸鋰、三元鋰與磷酸鐵鋰等低溫鋰電池均未出現明顯的抗低溫優勢，低溫熱管理未來市場潛力巨大。由于夏季的40多起電池自燃事件，眾多廠商已開始重視高溫熱管理，而低溫熱管理潛力則仍有待開發，*有少數廠家為電池配備了電加熱系統；冬季續航是整車廠商乘用體驗的**指標，電池的低溫性能則是電池廠商的**競爭力，每一次冬季低續航的陣痛都將促進廠商加速低溫熱管理的滲透，未來市場潛力巨大。鎮江3.7V低溫鋰電池低溫鋰電池室外充電都盡量選擇溫度相對較高的環境，這有利于提升鋰電池的活性。

鋰電池的工作原理:主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。所以,一般鋰電池在低溫下并不是電池用的快,而是由于低溫使鋰離子電池中的鋰離子活性降低,使電量“相對"減少。如果拿回常溫環境,不久就會恢復正常狀態。

專為低溫下做的低溫電池.8650低溫鋰電池在零下負40度放電容量一般有50%,若用好的材料與工藝,18650低溫鋰電池在零下負40度放電容量可以做到70%以上.

華聚新能鋰電池和大家介紹幾個日常使用的誤區或者常識錯誤：

誤區一：首回次需耗完點后才充電鋰電池不具有記憶響應（不同于以前的鎳電池），等到完全沒電后再充電反而會加速電池損耗、縮短鋰電池使用壽命。

誤區二：溫度高點，電池更好工作狀態鋰電池確實存在低溫不工作現象（這就是為何蘋果手機到了東北需要保暖才能開機），但也懼怕高溫，鋰電池在-20℃至55℃都可以正常充放電，請放心使用。

誤區三：充電器只要電壓一致就能通用（甚至故意換大電流充電器）充電器的好壞直接影響電動車鋰電池使用壽命，充電器不僅要與鋰電池匹配，還要與電流匹配，即便電壓一致，也不能不顧電池與電流選擇通用（電流過大會造成電池過充爆或保護板直接保護斷開，電流過小會充電緩慢），充電器比較好做到。 低溫鋰電池是鋰聚合物鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。而鋰電池是一種由鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的電池。

磷酸鐵鋰電池的優點1、超長使用壽命：磷酸鐵鋰電池的壽命長，循環壽命在2000次以上，在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7-8年的時間。2、使用安全：磷酸鐵鋰電池經過嚴格的安全測試，即使在交通事故中也不會發生。3、節能環保：磷酸鐵鋰電池綠色環保，無毒，無污染，原材料來源，價格便宜。4、充電快速：使用充電器，1.5C充電40分鐘即可使電池充滿。5、耐高溫：磷酸鐵鋰電池耐高溫，電池熱風值可以達到350-500℃。6、容量大：磷酸鐵鋰電池的容量大。 低溫鋰電池在-50c，它將造成大電流并維持大空間。龍巖低溫鋰電池

低溫鋰電池規格靈活，可根據客戶滿意度及規格和外觀設計制定。龍巖低溫鋰電池按需定制

鋰電池怕低溫嗎？適用于工業低溫鋰電池標準。在所有環境因素中，溫度對電池的充放電性能影響比較大，在電極/電解液界面上的電化學反應與環境溫度有關。目前工業用低溫鋰電池比較低是在-50℃的溫度下工作，但由于使用環境的特殊，工業用低溫鋰電池標準是要適應一定的條件的。充電都盡量選擇溫度相對較高的環境，這有利于提升鋰電池的活性，一方面減少續航里程損失，另外充電效率、充電量等指標也比低溫環境下更好。對于室外工業環境而言不僅*依靠小、薄的鋰電池作為動力，主要依靠便攜能源、電池作為動力，這樣能量密度的高低是一個重要標準。龍巖低溫鋰電池按需定制

北京華聚新能科技發展有限公司屬于能源的高新企業，技術力量雄厚。是一家有限責任公司（自然）企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司擁有專業的技術團隊，具有鋰電池，鋰離子電池，鋰聚合物電池，鋰亞鋰錳電池等多項業務。北京華聚新能以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。