在基于三維實(shí)景建模和CIM的實(shí)景孿生城市建設(shè)上，黎陽之光做了初步規(guī)劃和探索，試圖通過新一代信息技術(shù)與城市現(xiàn)代化要求融合，為新型智慧城市建設(shè)提供新思路和新途徑，并在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了深入實(shí)踐。在空間規(guī)劃領(lǐng)域，為解決CIM的應(yīng)用潛能和優(yōu)勢未充分發(fā)揮的現(xiàn)狀，在用地尺度構(gòu)建多維態(tài)元胞模型，基于空間規(guī)劃對(duì)用地的**，充分利用大數(shù)據(jù)在人群活動(dòng)及空間行為決策挖掘方面的優(yōu)勢，進(jìn)行空間規(guī)劃輔助決策系統(tǒng)研究。在智能管理領(lǐng)域，基于智慧城市對(duì)設(shè)施進(jìn)行全生命周期管理的需要，CIM利用BIM在開發(fā)建設(shè)全過程中的模擬和展現(xiàn)優(yōu)勢，充分結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管理、運(yùn)維管理等不同階段的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和信息挖掘能力，構(gòu)建耦合大數(shù)據(jù)的BIM模型，進(jìn)行城市開發(fā)建設(shè)智能輔助決策系統(tǒng)研究。實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)利用基于網(wǎng)絡(luò)的高速三維虛擬實(shí)景展現(xiàn)能力。鐵路多維實(shí)景孿生技術(shù)

關(guān)于三維數(shù)據(jù)可視化物聯(lián)網(wǎng)3D實(shí)景孿生的展現(xiàn)形式和引用方式的科學(xué)技術(shù)研究。三維物聯(lián)網(wǎng)實(shí)景孿生可視化一直都是一個(gè)不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新的概念，主要結(jié)合二維圖像和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)基本信息處理。商迪3D通過三維虛擬仿真技術(shù)實(shí)時(shí)渲染和數(shù)據(jù)建模，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行三維物聯(lián)網(wǎng)可視化解析，呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)三維可視化，實(shí)現(xiàn)實(shí)景孿生線上交互管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)三維可視化與圖像信息、實(shí)景孿生信息可視化、物聯(lián)網(wǎng)可視化都緊密結(jié)合。數(shù)據(jù)可視化將三維技術(shù)與現(xiàn)實(shí)圖像完美結(jié)合，圖像清晰運(yùn)用在線上展示有效傳遞和溝通信息，數(shù)據(jù)可視化有效分析、處理、實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)。信息的傳遞很大程度上依賴于表達(dá)方式，對(duì)數(shù)字所組成的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，使分析結(jié)果可視化。機(jī)場人臉識(shí)別實(shí)景孿生供應(yīng)實(shí)景數(shù)字孿生可分別形象地描述為“ 實(shí)中有虛”和“虛中有實(shí)”，我們成為混合現(xiàn)實(shí)。

以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和深度學(xué)習(xí)等為中心驅(qū)動(dòng)力的人工智能是當(dāng)前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。加快發(fā)展新一代人工智能，是推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的重要舉措，更是抓住戰(zhàn)略機(jī)遇的關(guān)鍵。北京黎陽之光科技有限公司的實(shí)景孿生系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)智慧空間領(lǐng)域的創(chuàng)新型科技公司，在業(yè)內(nèi)率先推出了實(shí)景數(shù)字孿生底層平臺(tái)，利用AR、3DGIS、數(shù)據(jù)可視化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，面向城市、園區(qū)、建筑及一切人類構(gòu)筑物，提供全生命周期的智慧空間數(shù)據(jù)服務(wù)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人工智能人才是推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐和中心動(dòng)力。視云融聚注重人才的培養(yǎng)，公司技術(shù)人員占57%。在智慧交通領(lǐng)域，視云融聚自主研發(fā)了智能交通實(shí)景孿生管理平臺(tái)、智慧高速營運(yùn)管理平臺(tái)、高速全景車型識(shí)別一體機(jī)等產(chǎn)品。智能交通實(shí)景孿生管理平臺(tái)是服務(wù)于城市交通管理部門，結(jié)合AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，致力于城市交通的立體化綜合監(jiān)測和管理，通過與交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通態(tài)勢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行融合，以對(duì)交通管理區(qū)域進(jìn)行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示、業(yè)務(wù)可視化應(yīng)用、AI 精細(xì)化分析、大數(shù)據(jù)分析決策實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)使數(shù)據(jù)整合為城市系統(tǒng)的運(yùn)行全圖，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，城市多種資源統(tǒng)一展現(xiàn)。

近年來，實(shí)景孿生得到越來越普遍的傳播。同時(shí)，得益于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，實(shí)景孿生的實(shí)施已逐漸成為可能。現(xiàn)階段，除了航空航天領(lǐng)域，實(shí)景孿生還被應(yīng)用于電力、船舶、城市管理、農(nóng)業(yè)、建筑、制造、石油天然氣、健康醫(yī)療、環(huán)境保護(hù)等行業(yè)，如上圖所示。特別是在智能制造領(lǐng)域，實(shí)景孿生被認(rèn)為是一種實(shí)現(xiàn)制造信息世界與物理世界交互融合的有效手段。許多企業(yè)（如空客、洛克希德馬丁、西門子等）與組織（如 Gartner、德勤、中國科協(xié)智能制造協(xié)會(huì)）對(duì)實(shí)景孿生給予了高度重視，并且開始探索基于實(shí)景孿生的智能生產(chǎn)新模式 。實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺(tái)能有效地降低互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜程度。基地異構(gòu)架構(gòu)數(shù)據(jù)實(shí)景孿生電話

實(shí)景數(shù)字孿生每個(gè)模型物體具有自己的緯度、經(jīng)度、高度數(shù)據(jù)，并可調(diào)整其地理位置。鐵路多維實(shí)景孿生技術(shù)

實(shí)景孿生要映射生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備的狀態(tài)和行為，需要在軟件中建立相應(yīng)的鏡像對(duì)象。如果借鑒面向?qū)ο缶幊痰姆妒剑覀冃枰趯?shí)景孿生中設(shè)定與設(shè)備對(duì)應(yīng)的參數(shù)，這些參數(shù)包括是屬性、狀態(tài)、指令等類型。在這個(gè)基礎(chǔ)上把這些參數(shù)與從設(shè)備采集的數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)連接，如果設(shè)備的某個(gè)運(yùn)行參數(shù)變化了，在相應(yīng)實(shí)景孿生體上也幾乎實(shí)時(shí)地得到反映。這是一個(gè)對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)梳理的過程，也是工業(yè)知識(shí)沉淀到軟件的過程。在此之后，我們可以利用算法模型對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)物理實(shí)體的行為進(jìn)行映射。鐵路多維實(shí)景孿生技術(shù)

北京黎陽之光科技有限公司主要經(jīng)營范圍是安全、防護(hù)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。黎陽之光致力于為客戶提供良好的監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于安全、防護(hù)行業(yè)的發(fā)展。黎陽之光立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。