如果說實景孿生是在計算機中建立的覆蓋產(chǎn)品或系統(tǒng)全生命周期的復(fù)制體，那么這些用于產(chǎn)品或系統(tǒng)設(shè)計中的仿真模型顯然屬于實景孿生算法模型的一類。如果這些仿真模型能夠精細地計算實際系統(tǒng)的特征和行為，的確可以成為實景孿生的主要計算模型，用于生產(chǎn)過程的計算。但是，由于實際系統(tǒng)一般都很復(fù)雜，并受當前技術(shù)的局限，在建立這些模擬仿真模型的時候，大多都需要進行很多簡化，只關(guān)注關(guān)鍵的因素，忽略次要因素，或只模擬系統(tǒng)的某一些方面，可以滿足在設(shè)計過程中驗證設(shè)計的結(jié)果是否符合一定的設(shè)計要求，比如安全生產(chǎn)的要求，而這些要求一般都有比較大的冗余范圍，但計算的精度不容易達到在生產(chǎn)過程監(jiān)管和優(yōu)化的需求。實景數(shù)字孿生是"增強現(xiàn)實"(實中有虛)與"增強虛擬環(huán)境"(虛中有實)兩者的統(tǒng)稱。鐵路安防實景孿生供應(yīng)商

有時我們看到一些在三維仿真的模型中進行虛擬設(shè)備巡檢，操作工不再需要到現(xiàn)場去巡檢。從另外一個方面來看，如果設(shè)備的數(shù)據(jù)都已經(jīng)采集上來，對設(shè)備的運行狀態(tài)也有算法去監(jiān)控，并得到相應(yīng)的報警、記錄和處理，這種虛擬巡檢的作用就不大了，或許除了滿足以往的一些流程的規(guī)定。三維仿真作為實景孿生模型的一種，以物理實體的實際空間參數(shù)，以及空間的拓撲關(guān)系建立可視化模型，特別是與AR結(jié)合，對于設(shè)計、設(shè)備拆裝和維修操作指導(dǎo)，運動設(shè)備作業(yè)事件重播等將繼續(xù)有獨特的作用。水利信息化實景孿生供應(yīng)商家實景數(shù)字孿生系統(tǒng)把所有管理對象都置于一個真實的三維世界中。

實景孿生的定義及典型特征標準化組織中的定義：實景孿生是具有數(shù)據(jù)連接的特定物理實體或過程的數(shù)字化表達，該數(shù)據(jù)連接可以保證物理狀態(tài)和虛擬狀態(tài)之間的同速率收斂，并提供物理實體或流程過程的整個生命周期的集成視圖，有助于優(yōu)化整體性能。學術(shù)界的定義：實景孿生是以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實體的虛擬實體，借助歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)以及算法模型等，模擬、驗證、預(yù)測、控制物理實體全生命周期過程的技術(shù)手段。實景孿生的定義及典型特征標準化組織中的定義：實景孿生是具有數(shù)據(jù)連接的特定物理實體或過程的數(shù)字化表達，該數(shù)據(jù)連接可以保證物理狀態(tài)和虛擬狀態(tài)之間的同速率收斂，并提供物理實體或流程過程的整個生命周期的集成視圖，有助于優(yōu)化整體性能。學術(shù)界的定義：實景孿生是以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實體的虛擬實體，借助歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)以及算法模型等，模擬、驗證、預(yù)測、控制物理實體全生命周期過程的技術(shù)手段。

在數(shù)字經(jīng)濟時代，人工智能人才是推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵支撐和中心動力。視云融聚注重人才的培養(yǎng)，公司技術(shù)人員占57%。在智慧交通領(lǐng)域，視云融聚自主研發(fā)了智能交通實景孿生管理平臺、智慧高速營運管理平臺、高速全景車型識別一體機等產(chǎn)品。智能交通實景孿生管理平臺是服務(wù)于城市交通管理部門，結(jié)合AR增強現(xiàn)實技術(shù)，致力于城市交通的立體化綜合監(jiān)測和管理，通過與交通信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通態(tài)勢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進行融合，以對交通管理區(qū)域進行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示、業(yè)務(wù)可視化應(yīng)用、AI 精細化分析、大數(shù)據(jù)分析決策實景數(shù)字孿生系統(tǒng)使城市里的各關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施進行和諧高效的協(xié)作。

數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市的應(yīng)用，一直是業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的，城市3D信息可視化技術(shù)作為數(shù)字孿生城市的基礎(chǔ)，根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)，得到智慧城市發(fā)展宏觀規(guī)律，基于三維城市3D信息可視化系統(tǒng)中模擬推演，根據(jù)結(jié)果再印證到現(xiàn)實城市中，為天氣、等小概率事件做充足可靠的應(yīng)急處置預(yù)案演練和檢驗。數(shù)字孿生城市迎來“整體性落地建設(shè)”探索期。是未來城市形態(tài)演變的重要方向。黎陽之光智慧化數(shù)字孿生平臺的運行，解決了轉(zhuǎn)播設(shè)備運行一直存在的短板問題，安全播出保障更加牢固，還帶來了以下好處：·每臺機器因元器件和整機損壞，維護和更換需要幾千元到上萬元費用，數(shù)字孿生平臺的運用，減少了機器因元器件和整機損壞，避免了不必要的損失。黎陽之光三維實景數(shù)字孿生引擎支持虛擬現(xiàn)實三維精細場景，支持3ds Max、Maya等三維建模軟件導(dǎo)出的海量模型。水利信息化實景孿生供應(yīng)商家

黎陽之光實景數(shù)字孿生引擎矢量數(shù)據(jù)自動生成三維模型。鐵路安防實景孿生供應(yīng)商

孿生”的概念起源于美國國家航空航天局的“阿波羅計劃”，即構(gòu)建兩個相同的航天飛行器，其中一個發(fā)射到太空執(zhí)行任務(wù)，另一個留在地球上用于反映太空中航天器在任務(wù)期間的工作狀態(tài)，從而輔助工程師分析處理太空中出現(xiàn)的緊急事件。當然，這里的兩個航天器都是真實存在的物理實體。2003年前后，關(guān)于實景孿生（DigitalTwin）的設(shè)想***出現(xiàn)于Grieves教授在美國密歇根大學的產(chǎn)品全生命周期管理課程上。但是，當時“DigitalTwin”一詞還沒有被正式提出，Grieves將這一設(shè)想稱為“ConceptualIdealforPLM（ProductLifecycleManagement）”，如下圖所示。盡管如此，在該設(shè)想中實景孿生的基本思想已經(jīng)有所體現(xiàn)，即在虛擬空間構(gòu)建的數(shù)字模型與物理實體交互映射，忠實地描述物理實體全生命周期的運行軌跡。鐵路安防實景孿生供應(yīng)商

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