根據控制功能的不同，液壓泵閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓泵閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、密封裝置等,它們起連接、儲油、過濾和測量油液壓泵力等輔助作用，可參考《液壓泵傳動》《液壓泵系統設計叢書》。工作介質是指各類液壓泵傳動中的液壓泵油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓泵油等幾大類。液壓泵系統就是通過其實現運動和動力傳遞的。液壓泵傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。崇明區進口液壓泵包裝

液壓泵原理在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、大化。利用液壓泵原理，可以構建液壓泵傳動系統，也可以構建液壓泵控制系統。對于小型潤滑系統，可利用和設備規定的液壓泵油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須徹底排除。經清洗后的潤滑系統再加入規定的液壓泵油。有些液壓泵設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加液壓泵油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩，認為該品牌的液壓泵油質量差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定前一油差后一油好，其實這是冤案，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排凈時也同時把系統沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經常發生。濾油就用油性濾紙，幾塊錢一張，將近半平方米。省事點就用汽車機油濾清器改裝。做或買一個夠大的油箱，側面下部裝濾紙或濾清器，箱上部裝個氣嘴接頭，接上氣泵加壓，就能濾了。其他部分可以自己想了。崇明區進口液壓泵包裝液壓泵也可用作控制方式，稱為液壓泵控制。

按油液的循環方式，液壓泵系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓泵執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現，避免了開式系統換向過程中所出現的液壓泵沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統中的執行元件一般為液壓泵馬達。

液壓泵傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常普遍，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓泵系統的執行元件的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

由于執行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。并聯系統中，當一臺液壓泵泵向一組執行元件供油時，進入各執行元件的流量只是液壓泵泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首先進入外載荷較小的執行元件，只有當各執行元件上外載荷相等時，才能實現同時動作。全液壓泵傳動機械性能的優劣，主要取決于液壓泵系統性能的好壞，包括所用元件質量優劣，基本回路是否恰當等。系統性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應從液壓泵系統的效率、功率利用、調速范圍和微調特性、振動和噪聲以及系統的安裝和調試是否方便可靠等方面進行。現代工程機械幾乎都采用了液壓泵系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分。液壓泵系統：能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。上海常規液壓泵管理

液壓泵是機械行業、機電行業的一個名詞。液壓泵可以用動力傳動方式，成為液壓泵傳動。崇明區進口液壓泵包裝

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