氣體流量計(jì)失穩(wěn)是為什么？由于氣體流量計(jì)必須在氣體比熱相對穩(wěn)定的情況下才能進(jìn)行正常工作所以凡是氣體成分不穩(wěn)定、氣體中帶霧沫以及工作條件逼近氣體的液化臨界區(qū)等情況由于比熱值很不穩(wěn)定，均不宜使用這種儀表。如乙烯液化的臨界點(diǎn)是50 kg/cm2、9.9℃，在測試時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力超過30 kg/cm2時(shí)，儀表讀數(shù)就開始失穩(wěn)了。若改換了一種氣體介質(zhì)，重新進(jìn)行標(biāo)定。在儀表的說明書里，常介紹不重新標(biāo)定，而單單根據(jù)兩種氣體的比熱來換算未經(jīng)標(biāo)定的氣體流量雖簡單方便。氣體超聲波流量計(jì)是工業(yè)過程自動(dòng)化檢測的三大參數(shù)之一。杭州工業(yè)智能燃?xì)饬髁坑?jì)維護(hù)

氣體超聲波流量計(jì)的故障處理：沒有信號：超聲波流量計(jì)沒有信號，一般是因?yàn)閾Q能器沒有和主機(jī)進(jìn)行有效的連接。在進(jìn)行處理時(shí)，需要重新進(jìn)行連接。信號的喪失還可能是因?yàn)楫a(chǎn)生了電源污染，必須要對電源進(jìn)行凈化才可以解決問題。除了上述原因外，換能器位置出現(xiàn)變化也會導(dǎo)致信號受到影響，需要對其位置進(jìn)行調(diào)整。瞬時(shí)流量大于實(shí)際值：該故障原因一般是由于換能器聲楔產(chǎn)生故障，需要將換能器進(jìn)行更換。瞬時(shí)流量產(chǎn)生較大的波動(dòng)：出現(xiàn)該故障的原因主要是由于流體遭到干擾，導(dǎo)致其流態(tài)出現(xiàn)不穩(wěn)定等情況或者是主機(jī)沒有將阻尼系數(shù)設(shè)置到規(guī)定范圍，使其數(shù)值偏小。濟(jì)南氣體腰輪燃?xì)饬髁坑?jì)壓力氣體超聲波流量計(jì)沒有信號，一般是因?yàn)閾Q能器沒有和主機(jī)進(jìn)行有效的連接。

線性度，流量儀表輸出主要有線性和平方根非線性兩種。大部分流量儀表的非線性誤差不列出單獨(dú)指標(biāo)，而包含在基本誤差內(nèi)。然而對于寬流量范圍脈沖輸出用作總量積算的儀表，線性度是一個(gè)重要指標(biāo)，使有可能在流量范圍內(nèi)用同一個(gè)儀表常數(shù)，線性度差就要降低儀表精度。隨著微處理器技術(shù)的發(fā)展，采用信號適配技術(shù)修正儀表系統(tǒng)非線性，從而提高儀表精度和擴(kuò)展流量范圍。壓力損失，除無阻礙流量傳感器(電磁式、超聲式等)外，大部分流量傳感器或要改變流動(dòng)方向，或在流通通道中設(shè)置靜止的或活動(dòng)的檢測元件，從而產(chǎn)生隨流量而變的不能恢復(fù)的壓力損失，其值有時(shí)高達(dá)數(shù)十kPa。首先應(yīng)按管道系統(tǒng)泵送能力和儀表進(jìn)口壓力等條件，確定流量上限時(shí)容許的壓力損失，據(jù)此選定儀表。因選擇不當(dāng)而產(chǎn)生過大的壓力損失往往影響流程效率。管徑大于500mm輸水用儀表，應(yīng)考慮壓損所造成能量損耗勿使過大而增加泵送費(fèi)用。

氣體超聲流量計(jì)在壓縮空氣中的應(yīng)用：氣體超聲流量計(jì)是利用高頻聲脈沖在不同流速,不同介質(zhì)中的不同傳播速度.從而通過測量高頻聲脈沖在順氣流和逆氣流中的傳播時(shí)間差達(dá)到測量氣體的目的:由上海同濟(jì)大學(xué)研制,上海寶音電子有限公司推出的WZ系列超聲流量計(jì)采用了具有先進(jìn)水平的超聲波超高靈敏度技術(shù)和超鎖時(shí)技術(shù)以及其他專有技術(shù).由于儀表的特定測量原理,不受介質(zhì)溫度,壓力,雜質(zhì)等的影響.可大量用于煤氣,壓縮空氣,CO2氣,過熱蒸汽等介質(zhì)的測量。燃?xì)饬髁坑?jì)又稱之為羅茨流量計(jì)。

氣體腰輪流量計(jì)：氣體腰輪流量計(jì)又稱羅茨流量計(jì)，主要用于對管道中氣體或液體流量進(jìn)行連續(xù)或間歇測量的高精度計(jì)量儀表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長、運(yùn)行噪聲低、安裝使用方便等特點(diǎn)腰輪流量計(jì)可現(xiàn)場指示累積流量、瞬時(shí)流量，單次量等，亦可輸出脈沖信號、4-20mA或1-5V模擬信號、485通訊、4-20mA+HART、MODBUS協(xié)議等。腰輪流量計(jì)由計(jì)量室、計(jì)量轉(zhuǎn)子、計(jì)量部件組件（即內(nèi)部測量元件）與計(jì)數(shù)指示組件等構(gòu)成。在腰輪流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對或兩對可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪（其實(shí)是模數(shù)為2的齒輪），在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一對驅(qū)動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)。氣體腰輪流量計(jì)特點(diǎn)是先進(jìn)的機(jī)加工和表面處理工藝、無磨損轉(zhuǎn)動(dòng)、無接觸密封、自清潔功能。蘇州超聲波燃?xì)饬髁坑?jì)維護(hù)

氣體渦輪流量計(jì)在無潤滑油情況下長期連續(xù)運(yùn)行，勢必造成致命磨損，阻尼力增加而導(dǎo)致運(yùn)行變慢。杭州工業(yè)智能燃?xì)饬髁坑?jì)維護(hù)

氣體渦輪流量計(jì)的原理：其實(shí)氣體渦輪流量計(jì)就是一種速度式流量計(jì)，利用了氣體推動(dòng)流量計(jì)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪旋轉(zhuǎn)的速度與流體體積流量成正比，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，利用磁敏傳感器從同步轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪上感應(yīng)出與流體體積流量成正比的脈沖信號，經(jīng)運(yùn)算處理得出體積流量。其測量精度較高，準(zhǔn)確度等級可達(dá)到1.0級、1.5級；量程比寬，一般為1：20測量范圍寬；結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，裝維護(hù)方便前后直管段要求較低，同樣也可用于中、高壓計(jì)量。以上就是對氣體流量計(jì)的原理介紹。杭州工業(yè)智能燃?xì)饬髁坑?jì)維護(hù)

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