聚脲的特點：1、不含催化劑無揮發，快速凝固，可在任意曲面，斜面，平面及垂直面上噴涂成型，而且不產生流掛現象，10秒鐘左右初凝，1分鐘就可以上人行走。2、對溫度和濕度不敏感，可以在-28°條件下施工，就算在冰面上都可以噴涂固話。3、聚脲為雙組分反應材料，100%固化，無揮發，不污染，對環境友好，屬于環保材料。4、理化性能，極高的抗張以及抗沖擊強度，柔韌性，耐磨性，耐老化，防濕滑，防腐蝕。5、穩定性能優越，可在120°一下長期使用，并且能夠承受350°的短期熱沖擊。6、基礎原型保持良好，無接縫，整體施工，涂層連續，致密，美觀實用。7、良好的粘結力，可以在混凝土，鋼結構，木材等眾多材料上使用。聚脲產品在歐美地區已經有十幾年的使用歷史，被稱為二十世紀涂料涂裝行業偉大的發現。山東德士力新材料科技有限公司愿和各界朋友真誠合作一同開拓。遼寧刮涂聚脲防水防腐

聚脲噴涂使用專門噴涂設備，噴涂凝膠時間短一般為3~60秒，且在任意型面及頂面均能噴涂，不產生流褂現象。成膜速度快，致密性佳，一次噴涂成膜厚度可確定在。克服了厚漿型涂料涂膜厚度需多次施工堆積的缺陷。對鋼結構基面附著力好，基面經處理后其附著力確保≥5mpa，一般為5~12mpa。特別適用于大面積、多任意形面，厚膜型涂層的施工，且施工速度快，維護周期長。施工過程對水份、濕氣、溫度等敏感性比一般防腐涂料施工要求低，施工條件相對比較寬松。工業應用中環境對涂料的要求不斷提高，是促進100％固含量聚氨酯和聚脲涂料發展的主要動力。彈性聚氨酯、彈性聚脲和剛性聚氨酯涂料3者之間既有聯系又有差別。以這3種涂料為基礎，通過不同原料組合可設計出成千上萬的配方。由于材料性能和使用特性不同，它們各自又都有相對合適的應用范圍和條件。制定正確的涂料配方設計方案及使用時選擇正確的施工體系類型，是從事100％固含量聚氨酯和聚脲涂料研發、生產和應用領域的人們共同的責任。天津壩體防護聚脲防水防腐山東德士力新材料科技有限公司交通便利，地理位置優越。

除氫氣酸，濃硝酸和部分強氧化劑外，聚脲涂料在酸，堿，鹽，海水，油等介質中表現出良好的穩定性，在鹽霧介質中做強化對比實驗，1000小時后，聚脲及其涂覆的20號鋼板無變化，聚脲在鋼板的附著力無變化，而對應試塊腐駐厚度達4mm，該實驗充分證明了聚脲涂料對海洋大氣抵御能力。二．耐候性聚脲涂層可長期在惡劣條件下使用，耐UV耐冷熱沖擊，耐風霜雨雪，在室外長期使用不粉化，不開裂，不脫落，老化實驗顯示耐候壽命50年以上，在南極，撒哈拉沙漠和南美雨林等，各種氣候條件下的應用實踐證明了這一點。三．服務溫度聚脲涂料可在-50℃~100℃的溫度范圍內長期使用，并可承受150℃的短時熱沖擊。四．性能可調通過不同的配方，組份分子量，支鏈度和添加劑，調節材料的物理性能，以滿足不同用途的要求，不同支鏈數和支鏈長的預聚體，可使涂層的硬度從軟橡皮到硬彈本性，任意調節，同事調節耐磨性和其他力學性能，加入短玻璃纖維等，對材料進行增強，適當添加劑能進一步增強耐磨性，加入各種顏料，制成色彩繽紛的制品表面。

噴涂聚脲是一種技術先進型、獲得國際推崇的環保涂裝技術。該涂裝技術無溶劑、綠色無污染，是結構防水技術的近期發展，以其環保、耐化學腐蝕、高抗滲、耐磨、熱穩定好、柔韌抗沖擊、無接縫、與凝土附著力強等優點，有效簡化了防水結構設計層數及施工程序，顯現出了傳統防水、防護技術無可比擬的優越性。噴涂聚脲技術可廣泛應用于建筑、交通、水利化工機電、環保等領域，尤其對城際軌道交通、高鐵橋梁混凝土面防水具有超越幾乎所有現有材料的優越特性。在體育館看臺領域，聚脲以其突出的防護性能及施工性能，目前已經成為體育看臺標準配備的防水材料。結合國內外的大量應用，我們認為應該選擇類似德士力聚脲的TD系統的方案來設計與施工體育看臺。TD，是英文的TrafficDeck的意思，體育看臺，實際算一個較輕的交通路面。山東德士力新材料科技有限公司，塑造新品質，創造新發展。

聚氨酯發泡材料是以異氰酸酯和聚醚、聚酯多元醇為主要原料，在發泡劑、催化劑、阻燃劑等多種助劑的作用下，通過專門設備混合，經高壓發泡而成的高分子聚合物。聚氨酯軟泡為開孔結構，具有密度低、彈性回復好、吸音、透氣、保溫等性能，發揮的主要功能是緩沖，非常適合作為墊材材料，墊材也是軟泡用量比較大的應用領域如床墊、沙發、座椅、枕頭等；同時聚氨酯軟泡也是理想的吸音材料，可以用來制成吸音棉。聚氨酯硬泡是一種熱固型塑料，為閉孔結構，具有保溫與防水功能；導熱系數低為(m·Κ)相當于擠塑板的一半，是目前所有同一層次保溫材料中導熱系數比較低的。聚氨酯硬泡主要用于建筑行業，如外墻保溫板材、冷藏冷凍設備及冷庫保溫材料、管道保溫材料等。山東德士力新材料科技有限公司為開發商和業主們持續提供著優良超值的服務。陜西聚脲防腐

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如屬熱塑性彈性體，可以用注射或模壓成型方式進行。如屬塑料型聚氨酯，則可用澆注法生產工藝。以軟質聚氨酯泡沫制品為例，配方的組成，其主反應料為聚醚，聚酯，或其它多元醇；以及多異氰酸酯。其它還有水[鏈增長劑]，交聯劑，催化劑，泡沫穩定劑，外發泡劑，阻燃劑，脫模劑，著色劑等。其生產流程一般為雙組分液體反應成型。即一組為多元醇聚合物與異氰酸酯先混合反應，然后再將以上反應物與另一組包括水，發泡劑，穩定劑，催化劑，以及各種助劑混合，生成含有機氨甲酸酯，脲基等反應物，同時利用反應生成二氧化碳，釋放大量熱量，使加入的發泡劑產生汽化，再利用催化劑調節發泡速度，完成泡沫結構均勻的產品。目前，汽車制造業對安全性和舒適性，耐久性不斷提高，對減震和阻尼彈性體配件的高強度工況的耐久性要求很高。發展迅速，其全球市場的占有率已達四分之一以上，己成為全球聚氨酯制品比較大制造和消費市場，唯有不足之處，關鍵的主反應料，與國外先進水平相比，仍有差距，需業內努力創新開發。據報導以聚氨酯材料作胎面膠翻新輪胎，其耐磨性及環保性比天然膠要好，這一創新研發，為翻胎新工藝又開辟了一條路子。在"十三五"期間，聚氨酯工業將會有更大的發展空間。遼寧刮涂聚脲防水防腐

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