光學應變測量系統（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結構的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統的引伸計和應變片測量方法。該系統能夠方便地整合到例如環境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數據。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉變為熱能并傳遞到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。三維應變測量技術通過測量物體表面上的位移或形變信息，可以推斷出物體在空間中各個方向上的應變狀態。湖北掃描電鏡非接觸測量系統

可通過大變形拉伸實驗，研究橡膠材料在拉伸應力作用下的變形情況，結合試驗的方法對橡膠材料與金屬材料的抗拉力學性能，結合有限元分析和實驗結果，對特殊材質橡膠拉伸發生的應力、形變和位移進行測量，為提高橡膠材料綜合力學性能提供數據依據。傳統的位移和應變測量方法往往采用引伸計與應變片等接觸式方法進行，精度較高，但應變片需直接粘貼于式樣表面，并通過接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對于橡膠類材料的拉伸實驗，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計和應變片量程不足，無法滿足測量要求。云南三維全場非接觸式變形測量對于微小的應變變化，光學非接觸應變測量技術也能夠進行準確測量。

隨著礦井開采逐漸向深部發展，原巖應力與構造應力不斷升高，對于圍巖力學性質和地應力分布異常、巖巷的支護設計研究至關重要。研究團隊借助研索儀器VIC-3D三維非接觸全場應變測量系統，采用相似材料模擬方法，模擬原始應力狀態下不同開挖過程和支護作用影響的深部圍巖變形破壞特征，對模型表面應變、位移進行實時監測，研究深部巖巷圍巖變形破壞過程，分析不同支護設計和開挖速度影響的圍巖變形破壞規律，為探索深部巖巷巖爆的發生和破壞規律提供指導依據。

    隨著我國航空航天事業飛速發展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護結構的更高要求，由此熱結構材料的高溫力學性能成為熱防護系統與飛行器結構設計的重要依據。數字圖像相關法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統的變形測量方法，它具有適用范圍廣、環境適應性強、操作簡單和測量精度高的優點，尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優勢。數字圖像相關法（DIC）作為一種可視化全場測量手段，可重點關注局域變形帶空間特征，結合微觀組織表征和時域分析，揭示內在物理機制，為抑制材料PLC效應提供理論基礎。 光學應變測量技術全場測量，提供全部準確應變數據。

    光學非接觸應變測量技術是一種通過光學原理來測量物體表面應變的方法。它可以實時、精確測量材料的應變分布，無需直接接觸被測物體，避免了傳統接觸式應變測量中可能引入的干擾和破壞。該技術的原理主要基于光學干涉原理和光柵衍射原理。通過使用激光光源照射在被測物體表面，光線會發生干涉或衍射現象。當被測物體受到應變時，其表面形狀和光程會發生變化，從而導致干涉或衍射圖樣的變化。通過分析這些變化，可以推導出被測物體表面的應變分布情況。光學非接觸應變測量技術在工程領域有廣泛的應用。它可以用于材料力學性能的研究、結構變形的監測、應力分布的分析等。例如，在航空航天領域，可以利用該技術來評估飛機機翼的應變分布情況，以確保其結構的安全性和可靠性。在材料科學研究中，該技術可以用于研究材料的力學性能和變形行為，為材料設計和優化提供重要的參考。總之，光學非接觸應變測量技術通過光學原理實現對物體表面應變的測量，具有非接觸、實時、精確等特點。 在工業制造中，光學非接觸應變測量技術可用于汽車、航空、造船等領域的結構安全測試和質量檢測。重慶哪里有賣數字圖像相關技術非接觸式測量系統

光學非接觸應變測量利用全息干涉術和激光散斑術，通過光的干涉和散斑圖案分析物體表面應變。湖北掃描電鏡非接觸測量系統

    芯片研發制造過程鏈條漫長，很多重要工藝環節需要進行精密檢測以確保良率，降低生產成本。提高制造控制工藝，并通過不斷研發迭代和測試，才能制造性能更優異的芯片，走向市場并逐漸應用到生活和工作的方方面面。由于芯片尺寸小，在溫度循環下的應力，傳統測試方法難以獲?。桓呔热S顯微應變測量技術的發展，打破了原先在微觀尺寸測量領域的限制，特別是在半導體材料、芯片結構變化細微的測量條件下，三維應變測量技術分析尤為重要。 湖北掃描電鏡非接觸測量系統