使用多波長或多角度測量技術：利用多波長或多角度的光學測量技術，可以獲取更多關于材料表面和結構的信息，從而更準確地測量應變。這種技術可以揭示材料內部的應變分布和層間應變差異。結合其他測量技術：將光學非接觸應變測量技術與其他測量技術（如機械傳感器、電子顯微鏡等）相結合，可以相互補充，提高測量的準確性和可靠性。例如，可以使用機械傳感器來校準光學測量系統，或使用電子顯微鏡來觀察材料微觀結構的變化。進行環境控制：在測量過程中控制環境因素，如保持恒定的溫度、濕度和光照條件，以減少其對測量結果的影響。此外，還可以使用溫度補償算法來糾正溫度引起的測量誤差。研索儀器VIC-3D非接觸全場變形測量系統可用于工程監測中大型結構（風電葉片、鋼結構橋梁）的長期健康診斷。福建哪里有賣全場非接觸變形測量

采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區域內全部的位移應變數據色譜圖，獲取全場數百萬個點的位移應變數據，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統、三維攝影測量系統，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面位移變化以及部件材料的應變變化。VIC-3D非接觸式變形測量研索儀器VIC-3D非接觸全場變形測量系統非接觸適應性強，可兼容金屬、復合材料、生物軟組織等各類材質。

光學應變測量系統（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結構的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統的引伸計和應變片測量方法。該系統能夠方便地整合到例如環境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數據。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉變為熱能并傳遞到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。

隨著礦井開采逐漸向深部發展，原巖應力與構造應力不斷升高，對于圍巖力學性質和地應力分布異常、巖巷的支護設計研究至關重要。研究團隊借助研索儀器VIC-3D三維非接觸全場應變測量系統，采用相似材料模擬方法，模擬原始應力狀態下不同開挖過程和支護作用影響的深部圍巖變形破壞特征，對模型表面應變、位移進行實時監測，研究深部巖巷圍巖變形破壞過程，分析不同支護設計和開挖速度影響的圍巖變形破壞規律，為探索深部巖巷巖爆的發生和破壞規律提供指導依據。研索儀器光學非接觸應變測量系統無需貼片或預加工，避免接觸式傳感器對試樣的干擾，適用于各種惡劣環境。

    橡膠拉力試驗機采用直流伺服電機及調速系統一體化結構驅動同步帶減速機構，經減速后帶動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統和變形測量系統組成，所有的控制參數及測量結果均可以在大屏幕液晶上實時顯示，并具有過載保護、位移測量等功能。適用于橡膠、復合膜、軟質包裝材料、膠粘劑、膠粘帶、不干膠、橡膠、紙張等產品的拉伸、剝離、撕裂、熱封、粘合等性能測試；能夠保存6次試驗數據及結果，具有曲線顯示，查詢等必要的功能。 光學應變測量和光學干涉測量在原理和應用上有所不同，前者間接推斷應力，后者直接測量形變。湖南三維全場非接觸式測量裝置

研索儀器光學非接觸全場應變測量系統支持毫米級至百米級（如橋梁、飛機蒙皮）的跨尺度測量需求。福建哪里有賣全場非接觸變形測量

變壓器繞組變形測試系統根據對變壓器內部繞組特征參數的測量，采用目前世界發達國家正在開發完善的內部故障頻率響應分析(FRA)方法，對變壓器內部故障作出準確判斷。該設備是將變壓器內部繞組參數在不同頻域的響應變化經量化處理后，根據其變化量值的大小、頻響變化的幅度、區域和頻響變化的趨勢，來確定變壓器內部繞組的變化程度，進而可以根據測量結果判斷變壓器是否已經受到嚴重破壞、是否需要進行大修。對于運行中的變壓器而言，無論過去是否保存有頻域特征圖，通過比較故障變壓器線圈間特征圖譜的差異，也可以對故障程度進行判斷。福建哪里有賣全場非接觸變形測量