coulson酷爾森干冰清洗在鐵路行業應用，案例一：高鐵動車轉向架油污CIB干冰&濕冰清洗為保證動車組安全可靠地運行，動車組轉向架構架需要全面清洗干凈，但由于動車組轉向架構架的質量重且結構復雜，傳統的動車組轉向架構架清洗工作，為高壓水洗方式，通過借助化學清洗劑加機械鋼絲刷進行清洗，需要用量大量的自來水，水中加入清洗濟，清洗時產生形成大量的污水，污垢混合物對環境影響很大，對污水的處理難度大。傳統清洗需拆卸、降溫、清洗、重新組裝轉向架，工序繁瑣；CIB干冰&濕冰清洗無需拆卸設備，有效清潔轉向架角落、縫隙、死角；無污染、無殘留、綠色環保；對轉向架無損傷，延長使用壽命，CIB干冰&濕冰清洗避免了二次污染，無毒無味無殘留，提高清洗效率，保障設備精度看，面包輸送帶上頑固的膠狀臟污，正被酷爾森干冰清洗一鍵去除！遼寧智能干冰清洗機賣價

案例二：軌道交通機車底部輪和電機及其電控系統設備CIB干冰&濕冰清洗機車長期高速行駛，位于機車底部輪對會沉積大量的粉塵硬垢，鐵屑，還有少量的潤滑油脂、銹跡等污垢，車輛輪對是列車運行的重要部件，輪對是保證列車在鋼軌上的運行和轉向，承受來自列車的全部靜、動載荷，并傳遞給鋼軌，輪對是決定列車行駛安全關鍵的控制點之一。因此，在火車的檢修過程中，對輪對的檢修清潔的要求也極為嚴格。一般來說，手工清洗輪對需要很長時間。CIB干冰&濕冰不再需要拆卸就可以進行清潔，且在短時間內去可除沉積大量的粉塵硬垢、鐵屑，避免傳統清洗方式造成的質量低和劃傷率高的情況。CIB干冰&濕冰清洗可以減少或降低溶劑的使用；改善工作人員的安全；減少清洗停工期、降低成本、提高清洗效率。高鐵在使用過程中，電機及其電控系統設備上會附著油污、灰塵、碳粉、水分、絨絮。加上空氣中的濕氣，這樣就會造成設備短路或者損壞。目前清洗線電子線路的方式是以碳氫清洗劑以及化學藥水（水基清洗）為主；這些清洗方式不僅容易造成線路板腐蝕，還需要進行烘干處理，增加了清洗成本。寧夏智能干冰清洗機價目表干冰清洗提高了清洗效果，使核設施達到高效的運行效率。

進入90年代，我國的一些清洗、鑄造等專業性書籍和雜志中，對該技術也只有扼要性先容。90年代末期，國內在引進國外成套設備的同時引進了干冰清洗設備。較早采用干冰清洗的上海汽車有色鑄造總廠從干冰清洗中獲得了巨大效益，有效的保障了鑄件質量，進步了生產效率。近些年來，一些外資企業和大型國企也都陸續引進或使用國外干冰清洗設備，如華東Teksid、山西Asimco、米其林輪胎、遼河油田、東風汽車等企業。而專業清洗公司、一汽鑄造、昆山Cooper、西安Hydro、揚子石化等企業則應用了國產干冰清洗設備，很好的解決了生產清潔的困難。世界制造業逐步向中國轉移，我國《清潔生產促進法》等法律業已出臺，大力推行清潔生產，重點發展資源利用率高、污染物產生量少的工藝、設備和技術替換物耗、能耗和污染物產生量大的落后工藝、設備和技術。有關環境污染方面的立法也將對產業排放施加持續的更加嚴格的管制，要求企業進行“清潔生產”。國家發改委2005年5月下發的《中國節水技術政策大綱》中明確指出“發展裝備清洗技術。推廣干冰清洗、噴淋清洗、在線清洗等技術”。這些都為干冰清洗技術在我國的應用推廣提供了良好的契機，酷爾森Coulson干冰清洗技術將會得到更多的應用和發展。

有人認為干冰清洗是水洗設備，那么干冰清洗到底是什么，又是否真的含水呢？干冰是固態的二氧化碳，在6250.5498千帕壓力下，把二氧化碳冷凝成無色的液體，再在低壓下迅速凝固而得到，它是二氧化碳的固體形態，溫度在-78℃，常溫常壓下，固體CO2會因儲存方式的不同緩慢揮發，揮發過程不發生別的化學反應，會直接升華為氣態二氧化碳，并沒有液化過程，所以干冰本身是不會產生水分的。那么為什么還會覺得干冰清洗含有水分呢？原因很簡單，就像我們從冰箱拿出一個冰凍的物體很快上邊就充斥著很多細密的小水珠是一樣的道理。干冰-78℃溫度很低，常溫下清洗會迅速降溫，空氣中的水蒸氣遇冷會液化成的小水氣，故而會有一種清洗過程含水的錯覺，實際上干冰清洗過程是沒有水分生成的。而且干冰清洗過程非常迅速，飛速運作的干冰粒子在被清洗物表面快速作用，通過吹掃剝離帶走脆化的污物再瞬間升華為二氧化碳氣體，清潔后被清洗表面快速恢復常溫，表面還是干燥狀態的。所以呢干冰清洗是屬于干燥清洗的過程，而且相比于高壓水，化學清洗一類的容易引起設備銹蝕和腐壞的清洗方式，干冰清洗對設備還是非常友好的，清洗后也不會產生額外的污染物，沒有二次污染，是非常環保的清洗方式了。干冰清洗無需使用研磨手動工具和化學品，并能更快地完成恢復過程。

酷爾森Coulsoniceblast干冰清洗工業模具：輪胎模具、橡膠模具、聚氨酯膜、聚乙烯膜、PET模具、泡沫模具、注塑模具、合金壓鑄模、鑄造用熱芯盒、冷芯盒，可去除殘余樹脂、失效脫模劑、碳化模具、油污、打通排氣孔，清洗后模具光亮如新。

在線清洗，無需降溫和拆卸模具，避免了化學清洗法對模具的腐蝕和損害、機械清洗法對模具的機械損傷及劃傷，以及反復裝卸導致模具精度下降等缺點。關鍵的是，可以免除拆卸模具及等待模具降溫這兩項耗時的步驟，可以減少停工時間約80%-95%。 沉浸式干冰清洗，寶馬發動機艙瞬間煥然一新。遼寧智能干冰清洗機賣價

干冰清洗是一種干燥的工藝，消除了對去除油漆線的水或化學溶液的需要。遼寧智能干冰清洗機賣價

coulson酷爾森干冰清洗在涂裝車間噴涂線上的應用經過幾年的積累與設備升級，已經是一成熟的應用，但是對于不了解干冰清洗的人來說，任然是一陌生的技術。產品在噴涂前需要前處理，需要將產品洗干凈了再進噴房進行噴涂，傳統的形式一般除了人工擦拭就是水洗前處理，上圖中可見，水洗前處理的設備還是比較復雜的。大概由預脫脂、脫脂、水洗1、水洗2、純水洗、吹水以及水份烘干、冷卻組成，設備龐大，能源消耗大，設備成本高、且不環保，那么用干冰清洗就避免了這一系列問題。那么干冰清洗能代替水洗前處理嗎？我們做了很多測試以及案例，把產品清洗完，然后直接進行底漆噴涂、面漆噴涂、清漆噴涂，烘干下件后檢測漆面質量，從附著力、灰塵顆粒數、縮孔。等均與水洗前處理的方式基本一致，這么分析，用干冰清洗代替水洗可以達到兩者一致的水準。遼寧智能干冰清洗機賣價