華聚蜂窩板的表皮是聚丙烯和玻璃纖維混紡編織物，玻璃纖維使用的玻璃不同于其他玻璃制品的玻璃，國際上已經(jīng)商品化的纖維用的玻璃有無堿玻璃，中堿玻璃。玻璃纖維可分為連續(xù)纖維、定長纖維和玻璃棉，主要原料是石英砂，氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等，玻璃纖維作為強化面板的補充材料，比較大的特征就是抗拉強度大，而且耐熱性也非常好，還有優(yōu)良的電絕緣性，玻璃纖維和聚丙烯混紡編織物外觀平整、無污物、無缺絲、無破損、無破洞、色澤均勻，經(jīng)過專業(yè)設備熱壓，形成薄而堅固的外表皮。與華聚蜂窩芯結合成強而輕的熱塑性蜂窩板。多年來，憑借“創(chuàng)新材料，驅(qū)動未來“的宗旨，為國內(nèi)及海外客戶提供了眾多款式的熱塑性蜂窩板與專業(yè)的服務。 PP蜂窩板是一種綠色環(huán)保材料，不釋放有害物質(zhì)，生產(chǎn)過程中不揮發(fā)有害氣體。貴陽防水蜂窩板生產(chǎn)商

熱塑性蜂窩芯材（HolyCore）是根據(jù)蜂窩的仿生原理加工而成的新型結構材料，PP蜂窩芯具有質(zhì)量輕強度高、綠色環(huán)保、防水防潮的特性，可以和不同的面材，如玻璃鋼，木紋板，鋁板，不銹鋼板，大理石板，橡膠板等面板進行復合，從而形成一種新的板材，蜂窩芯現(xiàn)在已經(jīng)被應用于廂式貨車，高鐵，航空航天，游艇，家居，移動建筑等領域，歐美國家早在60年代就開始應用蜂窩芯，我國近幾年也認識到這種結構芯材優(yōu)良特性，國家也提倡使用新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。拉薩防潮蜂窩板制造廠家新型PP蜂窩建筑模板易脫模，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)超過100次。

    華聚PP蜂窩芯基于30mm實測，孔徑分別為8mm、10mm、12mm，它們的密度（MPa)為80,75,70，內(nèi)縮壓強Mpa分別為，，壓縮模量（Mpa）分別為，剪切強度（Mpa）為，使用溫度（℃）分別問-40-80℃，-40-0℃，140-80℃，熱絕緣性U值都為。蜂窩芯命名規(guī)格如：客戶需要8mm厚度的孔徑8mm的蜂窩芯，密度是80kg/m3，無紡布是60g/㎡，帶隔膠膜。則命名為：08PP08T60F。華聚蜂窩板因其材料的優(yōu)良特性，無懼風雨，但在客戶下單直至產(chǎn)品完成，產(chǎn)品都會存放在公司平整，通風干燥的倉庫，禁止煙火，防止雨水，保證客戶在收到產(chǎn)品時外觀整潔干凈。在存儲的時候，產(chǎn)品會根據(jù)型號，規(guī)格，批次分類儲存，儲存時可以采取平放或側立的方式并將產(chǎn)品蓋上保護膜。

熱塑性PP蜂窩板應用在車輛中具有輕量化和可回收再利用兩大優(yōu)勢。可應用于家具、物流領域、包裝領域、航天領域、建筑領域。相比傳統(tǒng)金屬板，熱塑性蜂窩板能夠有效地降低車輛的重量，實現(xiàn)對能源消耗的減少，這也是新能源汽車發(fā)展的關鍵點。另外，相比于熱固性蜂窩板的回收難題，熱塑性蜂窩板具有可回收利用的有點，能夠適應工業(yè)化生產(chǎn)的要求。中國”十三五“中提出節(jié)能減排計劃、輕量化作為汽車產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向之一，特別是電動物流車對輕量化箱體需求的提升，推動了蜂窩板市場的快速發(fā)展。PP蜂窩板的阻燃等級是多少？阻燃嗎？

    塑料建筑模板有著竹木鋼模板無法比擬的優(yōu)勢：一、平整光潔。模板拼接嚴密平整，脫模后混凝土結構表面度、光潔度均超過現(xiàn)有清水模板的技術要求，不須二次抹灰，省工省料。二、輕便易裝。重量輕，工藝適應性強，可以鋸、刨、鉆、釘，可隨意組成任何幾何形狀，滿足各種形狀建筑支模需要。三、脫模簡便。混凝土不沾板面，無需脫模劑，輕松脫模，容易清灰。四、穩(wěn)定耐候。機械強度高，在-20℃至+60℃氣溫條件下，不收縮，不濕脹、不開裂、不變形、尺寸穩(wěn)定、耐堿防腐、阻燃防水，拒鼠防蟲。五、利于養(yǎng)護。模板不吸水，不用特殊養(yǎng)護或保管。六、可變性強。種類、形狀、規(guī)格可根據(jù)建筑工程要求定制。七、降低成本。周轉(zhuǎn)次數(shù)多，平面模不低于30次，柱梁模不低于40次，使用成本低。八、節(jié)能環(huán)保。邊角料和廢舊模板全部可以回收再造，零廢物排放。塑料建筑模板應用編輯高層商業(yè)建筑，主要用于屋面、梁、墻、柱、樓梯及基礎澆筑，橋梁隧道，水利水電工程，礦山堤壩及地下工程。 房車墻板輕量化材料，PP玻璃纖維蜂窩板。大連車廂蜂窩板定制

PP蜂窩板是一種用在游艇制造的新型輕量化板材，具有防水防腐蝕抗老化的特點。貴陽防水蜂窩板生產(chǎn)商

    新型蜂窩材料干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝，以玻璃鋼纖維增強復合材料（FRP）作面板，強度高的復合材料做骨架，塑料蜂窩板做芯體的一種車廂，材料在特定的模具上經(jīng)負壓工藝復合而成。該廂體結構強度高，密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結構相比優(yōu)點在于：容積大、廂體重量更輕、增加裝載重量、減少運輸成本；外觀時尚新穎、表面光潔，制作廂體廣告平順大氣；衛(wèi)生、環(huán)保、節(jié)能，沒有鐵銹污染、增加隔熱性能；結構強度好，耐腐蝕，抗老化，使用壽命長達10-15年。（1）自重輕，抗沖擊；（2）隔熱性能遠優(yōu)于鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等貨車；（3）廂面玻璃鋼板表面光潔度高，具備耐腐蝕、抗老化、耐高溫等優(yōu)點。構成：玻璃鋼夾芯板（木夾芯或塑料蜂窩）+鋼結構框架。 貴陽防水蜂窩板生產(chǎn)商