暴風(fēng)雨模擬測(cè)試設(shè)備作為工業(yè)產(chǎn)品的“極端氣候考官”，定制化暴風(fēng)雨模擬系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)風(fēng)速（如臺(tái)風(fēng)級(jí)風(fēng)力）與**度降雨。模擬臺(tái)風(fēng)級(jí)風(fēng)速（12 級(jí)以上）與持續(xù)強(qiáng)降雨，檢測(cè)設(shè)備外殼是否滲漏、電路是否短路，確保電力系統(tǒng)在極端天氣中穩(wěn)定運(yùn)行。暴風(fēng)雨模擬測(cè)試設(shè)備通過(guò)集成風(fēng)速控制、降雨強(qiáng)度調(diào)節(jié)、溫濕度調(diào)控、氣壓模擬等重要模塊，構(gòu)建出接近真實(shí)自然環(huán)境的極端氣候場(chǎng)景。通過(guò)高壓噴嘴陣列和流量控制系統(tǒng)，模擬暴雨至特大暴雨的動(dòng)態(tài)降雨場(chǎng)景。暴風(fēng)雨模擬設(shè)備通常模擬強(qiáng)風(fēng)、暴雨、水壓等復(fù)合環(huán)境條件，用于測(cè)試產(chǎn)品的防水性、密封性、抗風(fēng)壓能力等。四川風(fēng)洞自然環(huán)境模擬大雨

在生物多樣性保護(hù)領(lǐng)域，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)為瀕危物種保育提供了創(chuàng)新解決方案。通過(guò)準(zhǔn)確還原特定生態(tài)系統(tǒng)的光照、溫濕度及降水節(jié)律，該系統(tǒng)能夠維持遷地保護(hù)物種的生存需求，緩解棲息地破碎化帶來(lái)的威脅。以熱帶雨林植物保育為例，科研機(jī)構(gòu)利用自然環(huán)境模擬系統(tǒng)構(gòu)建日均溫度28℃、濕度85%的恒定環(huán)境，配合人工霧化裝置模擬林間微氣候。系統(tǒng)內(nèi)置的光譜調(diào)節(jié)功能可匹配不同植被層的光照需求，確保附生植物與地被植物的協(xié)同生長(zhǎng)。在動(dòng)物行為研究中，該系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值。針對(duì)高海拔物種，實(shí)驗(yàn)室通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓與含氧量模擬高原環(huán)境，觀察動(dòng)物在低氧條件下的適應(yīng)性進(jìn)化特征。部分系統(tǒng)還集成聲景模擬模塊，還原棲息地的自然聲場(chǎng)，減少人工飼養(yǎng)個(gè)體的行為應(yīng)激。對(duì)于極地生物研究，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)的低溫恒控能力至關(guān)重要。通過(guò)分階段模擬極晝極夜光照變化，研究人員得以持續(xù)監(jiān)測(cè)企鵝、北極熊等動(dòng)物的生理節(jié)律，為制定科學(xué)保育計(jì)劃提供依據(jù)。江蘇建筑自然環(huán)境模擬自然環(huán)境模擬系統(tǒng)通過(guò)模擬雨量多種變化，對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行防水、防腐蝕測(cè)試。

憑借先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，我司承接的自然環(huán)境模擬業(yè)務(wù)涵蓋多種復(fù)雜氣象條件。能模擬如龍卷風(fēng)、特大暴雨等罕見(jiàn)天氣，對(duì)各類(lèi)工件進(jìn)行嚴(yán)苛考驗(yàn)。在船舶制造行業(yè)，模擬風(fēng)暴潮對(duì)船體結(jié)構(gòu)的沖擊，為船舶的安全性設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐；針對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備，模擬大風(fēng)環(huán)境下的運(yùn)行狀況，確保列車(chē)在強(qiáng)風(fēng)天氣中的行駛安全。對(duì)于電氣控制柜等電氣設(shè)備，模擬潮濕悶熱環(huán)境，測(cè)試其防潮防腐蝕性能。在新能源領(lǐng)域，模擬不同光照強(qiáng)度和溫度變化，評(píng)估太陽(yáng)能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率及穩(wěn)定性，為新能源設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用提供有力保障。

暴風(fēng)雨模擬測(cè)試設(shè)備：極端氣候下的可靠性守護(hù)者。在全球氣候變化加劇的背景下，極端天氣頻發(fā)已成為影響工業(yè)產(chǎn)品可靠性的重要挑戰(zhàn)。為確保電力設(shè)備、汽車(chē)、電氣裝置、飛行器等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全運(yùn)行，暴風(fēng)雨模擬測(cè)試設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。這類(lèi)設(shè)備通過(guò)準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)自然極端天氣條件，幫助企業(yè)在研發(fā)、質(zhì)檢和認(rèn)證環(huán)節(jié)中驗(yàn)證產(chǎn)品的耐候性、密封性及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。自然環(huán)境模擬主要用于工業(yè)產(chǎn)品測(cè)試（如溫濕度、風(fēng)量、雨量等環(huán)境模擬），提供綜合環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)。暴風(fēng)雨模擬設(shè)備可以用在汽車(chē)電子/IP防護(hù)測(cè)試、建筑門(mén)窗測(cè)試、航空航天等行業(yè)。

船舶甲板設(shè)備需承受颶風(fēng)伴隨的暴雨與海浪沖擊，颶風(fēng)工況下淋雨裝置通過(guò)多自由度噴淋平臺(tái)與波浪模擬系統(tǒng)的結(jié)合，為海洋裝備測(cè)試提供全場(chǎng)景解決方案。該裝置可模擬風(fēng)速60m/s、雨強(qiáng)400mm/h的極端條件，覆蓋從艦船到海上平臺(tái)的測(cè)試需求。在艙蓋水密性測(cè)試中，裝置采用三維動(dòng)態(tài)噴淋技術(shù)。通過(guò)機(jī)械臂控制噴嘴沿X/Y/Z軸移動(dòng)，模擬不同航向角下的風(fēng)雨侵襲角度。通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)艙蓋閉合面的水壓分布，優(yōu)化密封墊片布局方案。部分系統(tǒng)集成波浪造流功能，復(fù)現(xiàn)甲板上浪時(shí)的瞬時(shí)沖擊載荷。對(duì)于船用導(dǎo)航雷達(dá)，裝置實(shí)施IPX8/IPX9K雙標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：先以1m水深壓力浸泡30分鐘，隨后進(jìn)行80℃高溫高壓（8-10MPa）噴淋，驗(yàn)證設(shè)備在颶風(fēng)伴隨巨浪中的全天候工作能力。在救生艇測(cè)試中，颶風(fēng)工況下淋雨裝置構(gòu)建真實(shí)逃生環(huán)境。通過(guò)模擬8級(jí)風(fēng)力與暴雨場(chǎng)景，檢測(cè)艇體排水泵效率與艙內(nèi)電子設(shè)備的抗?jié)裥阅?，提升?yīng)急系統(tǒng)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。防水性能測(cè)試是暴風(fēng)雨模擬設(shè)備在消費(fèi)電子領(lǐng)域的主要應(yīng)用。四川風(fēng)洞自然環(huán)境模擬大雨

通過(guò)模擬暴雨積水的道路條件，測(cè)試車(chē)輛在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，提高車(chē)輛的安全性能。四川風(fēng)洞自然環(huán)境模擬大雨

航空航天設(shè)備需在颶風(fēng)天氣中保持可靠運(yùn)行，颶風(fēng)工況下淋雨裝置通過(guò)高精度環(huán)境模擬，成為飛機(jī)、無(wú)人機(jī)風(fēng)雨侵徹測(cè)試的必備設(shè)施。該裝置可復(fù)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)時(shí)的極端降雨（100mm/h）與巡航高度低溫淋雨（-20℃）場(chǎng)景。在飛機(jī)艙門(mén)密封性測(cè)試中，裝置采用脈沖噴淋技術(shù)：以2Hz頻率交替噴射水流與高速氣流，模擬颶風(fēng)天氣下的風(fēng)雨交變沖擊。通過(guò)艙內(nèi)濕度傳感器監(jiān)測(cè)滲水速率，驗(yàn)證密封膠條在動(dòng)態(tài)壓力下的耐久性。部分實(shí)驗(yàn)室結(jié)合負(fù)壓模塊，模擬萬(wàn)米高空艙內(nèi)外壓差對(duì)滲水路徑的影響。對(duì)于無(wú)人機(jī)抗風(fēng)雨能力評(píng)估，裝置配備小型化試驗(yàn)艙。通過(guò)調(diào)節(jié)噴嘴陣列密度，在3m×3m空間內(nèi)生成均勻風(fēng)雨場(chǎng)，測(cè)試六旋翼飛行器在8級(jí)風(fēng)力與暴雨環(huán)境下的姿態(tài)穩(wěn)定性。同步采集電機(jī)溫升數(shù)據(jù)，優(yōu)化散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在航電設(shè)備防護(hù)驗(yàn)證中，颶風(fēng)工況下淋雨裝置支持IPX6K級(jí)測(cè)試（100L/min流量，100kPa水壓），檢測(cè)雷達(dá)罩排水槽設(shè)計(jì)合理性，確保強(qiáng)降雨環(huán)境下電磁波傳輸不受干擾。四川風(fēng)洞自然環(huán)境模擬大雨