12V正電壓到右前門開關4—5—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極4、當右前門開關向下按期，12V正電壓到右前門開關4—2電機—1—3—主控開關1—3—負極以上為本人原創，費了一天時間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一齊分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時。無錫通用電動車窗開關大概價格多少

    【慧聰汽車用品網】為什么美國人不給車貼膜或者是加裝底座呢？是貼膜太貴了，買不起?仍是貼膜不好用，究竟是什么原因呢？我來帶領我們看看吧！如果說美國人買不起貼膜那也太假了，那么有錢的一個**貼不起膜是不可能的。那是不好用嗎？我先帶領我們看看它的***吧！貼膜的***1、維護隱私。使用后，能起到維護隱私的效果，深色膜能夠減低由外向內的******度，防止偷窺。2、防熱。夏日中，想讓車子堅持相對的涼爽，就得靠玻璃吸收紫外線了。3、有防爆的功能。4、有利調理溫度。夏天氣候熱，后能夠隔熱，并且能節約涼氣能源。冬季氣候冰冷潮濕，后能削減能量丟失，堅持車內溫度。5、防止有害光射入。能有效隔***人身體有害的紫外線，防止人的皮膚被紫外線過渡照耀導致曬傷、皮膚*或各類**。6、下降眩光。貼膜后可下降由玻璃光而產生的眩光，使您行車多一份保障。以上是貼模的一部分***。通過我對***的介紹是不是覺得買車不貼模的人有問題啊，就我而言啊，知道了這些***，我也會很愿意貼膜的。那么為什么美國人不貼呢？為什么呢？以下是居住美國四十年的一個人對這個問題闡述的原因：1、在美國貼膜是不允許的，由于駕駛上的安全問題，這個是不合法的。2、在美國許多人現已不買車了。黃浦區挑選電動車窗開關大概價格多少

    在電路或電動機內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來控制電流，當車窗玻璃上升到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免電動機通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等組成，如圖1所示，它通過驅動電動機拉動鋼絲繩來控制門窗玻璃的升降，可用于各種圓弧玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用于玻璃圓弧較小的中***轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節器等組成，如圖2所示，扇形齒板利用驅動電動機的棘輪進行轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用于玻璃圓弧較大的載貨汽車、面包車及中低檔轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃圓弧的車型中，如圖3所示，但運行噪聲較大，主要用于玻璃圓弧適中的面包車和中低檔轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設計中采用交叉臂式機構還是繩輪式機構是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關開關由主控開關、分控開關等組成。電動車窗控制系統中的主控開關。

    用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接操縱前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具備一鍵起落帶防夾的機能，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產品。

    想必有不少車主會遇到汽車車窗無法升降的情況，這種有可能是橡膠導槽由于橡膠老化、灰塵聚集等原因造成的。不過遇到這種事不用太過著急，下面我們為大家分享下處理車窗升不上去的緊急方法。方法一：重置車窗升降系統汽車車窗不能升降一般是電瓶斷電、維修保養其他系統時斷開了車窗控制模塊的電源或地線，饋電嚴重時啟動發動機等等使車窗的初始化數據丟失造成的。這時候我們只要對系統進行重置即可。方法：打開點火開關，扳著開關上升并保存住，玻璃升到頂后繼續扳3秒鐘以上，松開開關并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重復上升動作一次，初始化程序完成，車窗升降功能**。方法二：***玻璃導槽里的污垢車窗玻璃歪斜、升降困難、升時自動下降等問題大都是因為玻璃導槽灰塵等贓物過多，阻力增大造成的，我們要做的就是***玻璃導槽里的污垢。方法：把包濕毛巾的筷子伸進玻璃導槽，可根據導槽的寬度適當增減毛巾包筷子的層數，以便厚度適中。上下用力在導槽內劃動清理，并不斷拿下毛巾清洗上面清洗下來的贓物，直到清潔不下贓東西為止。方法三：直接更換玻璃升降器開關車窗升降開關是汽車**常用的開關了，幾乎只要開車就會用到，所以說損壞的概率也很高。南京省電電動車窗開關電話

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    12V正電壓到主控開關4—5—1—右前門開關3—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極2、當主控開關向下如期，12V正電壓到主控開關4—2—右前門開關6—2—電機—1—3—主控開關1—3—負極3、當右前門開關向上準時，12V正電壓到右前門開關4—5—1—電機—2—6—主控開關2—6—負極4、當右前門開關向下如期，12V正電壓到右前門開關4—2電機—1—3—主控開關1—3—負極以上為本人原創，費了一天時間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太知曉，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，好不容易弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同。無錫通用電動車窗開關大概價格多少