葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中間有液體吸管。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構實現流質推進，即取消軸，取消軸連接，取消軸密封結構。啟動后電流轉化為磁場，磁場力驅動螺旋環運轉，即螺旋環提升流質前進。性能參數：主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，對于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。E+H的儀表支持多種校準方式。江蘇Endress+Hauser機械計量泵

在水泵過流面和葉輪上噴涂高分子材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經過拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內流體的分層，從而減少泵內部紊流，降低了泵內的容積損失和水力損失，降低了電耗，達到降低水流阻力損失的目的，從而提高水泵的水力效率，同時在一定程度上也可提高機械效率和容積效率。涂層分子結構的致密性，能隔絕空氣、水等介質和水泵葉輪母材的接觸，很大程度減少電化學腐蝕及銹蝕。另外，高分子復合材料本質是高分子聚合物，具有抗化學腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能極大增強泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。由于具備良好的耐磨及抗沖擊性能，因此當細微的固體顆粒介質與泵進行接觸和沖擊時，可以起到很好的抗磨和緩沖作用。江蘇Endress+Hauser八通道變送器Liquiline CM448E+H的解決方案提升了生產靈活性。

離心泵的葉輪是離心泵的主要部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度至高在85度，一般運行在60度左右。密封環又稱減漏環。填料函主要由填料、水封環、填料筒、填料壓蓋、水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內，始終保持水泵內的真空。當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管注水到水封圈內使填料冷卻，保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意，在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

利用離心力輸水的想法很早出在列奧納多·達芬奇所作的草圖中。1689年，法國物理學家帕潘發明了四葉片葉輪的蝸殼離心泵。但更接近于現代離心泵的，則是1818年在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的所謂馬薩諸塞泵。1851～1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼被發明，使得發展高揚程離心泵成為可能。盡管早在1754年，瑞士數學家歐拉就提出了葉輪式水力機械的基本方程式，奠定了離心泵設計的理論基礎，但直到19世紀末，高速電動機的發明使離心泵獲得理想動力源之后，它的優越性才得以充分發揮。E+H的儀表通過智能優化算法提升性能。

離心泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。葉輪是離心泵的主要部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。在水泵運行過程中軸承的溫度至高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)并及時處理。E+H的傳感器在電力行業中確保安全運行。浙江E+HCeraphant PTP31B壓力開關

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離心泵的保管：尚未安裝好的泵在未上漆的表面應涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應該注滿適當的油液，用脂潤滑的軸承應該只填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。短時間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。排凈軸承箱的油，再加注干凈的油，徹底清洗油脂并再填充新油脂。把吸人口和排放口封起來，把泵貯存在干凈，干燥的地方，保護電機繞組免受潮濕，用防銹液和防蝕液噴射泵殼內部。泵軸每月轉動一次以免凍結，并潤滑軸承。江蘇Endress+Hauser機械計量泵