整機(jī)的工作原理：空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往返運(yùn)動(dòng)，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過(guò)高壓軟管打開(kāi)單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉,電機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥通過(guò)泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時(shí)空氣開(kāi)關(guān)壓力、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過(guò)過(guò)濾調(diào)壓閥、排氣開(kāi)關(guān)排氣。儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)開(kāi)啟，壓縮機(jī)重新開(kāi)始工作.單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。日本東宇致力于提供空壓機(jī)，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！安徽日本東宇空壓機(jī)廠

渦旋式壓縮機(jī)的工作原理：1，經(jīng)過(guò)固定渦盤外側(cè)的吸入口吸入空氣。2、被封閉在壓縮空間的空氣，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的壓縮空間的縮小，面向中心壓縮。3、壓縮空間在中心部形成為較小。被較高限度壓縮的空氣經(jīng)過(guò)中心的排氣口擠壓向外部。4、1-3（吸氣-壓縮-排氣）的運(yùn)動(dòng)會(huì)重復(fù)進(jìn)行。可靠*穩(wěn)定：日立獨(dú)有的NEO漸開(kāi)線齒形技術(shù)，渦旋機(jī)的渦盤在運(yùn)行中，由于沒(méi)有潤(rùn)滑油的冷卻，會(huì)處于高溫。日立開(kāi)發(fā)的NEO漸開(kāi)線齒形技術(shù)，很好地解決了渦盤在高溫下的熱變形問(wèn)題，有效地確保了渦旋機(jī)的可靠性。采用經(jīng)表面處理的高信賴軸承。山東螺桿空壓機(jī)廠空壓機(jī)，就選日本東宇，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！

日立BEBN空壓機(jī)累計(jì)銷售量突破1100萬(wàn)臺(tái)[注:1946年至2015年]，這一數(shù)字足以證明日立BEBN壓縮機(jī)質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定。 自從日立公司1911年早制作出臺(tái)空氣壓縮機(jī)以來(lái)，壓縮機(jī)就在各種工業(yè)用、礦山用、建設(shè)用等方面確的了優(yōu)異的成績(jī)。1946年，日立公司又制造出小型空氣壓縮機(jī)“日立BEBEN壓縮機(jī)”，使得日立空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域從產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大到了第三產(chǎn)業(yè)。因此“日立BEBEN壓縮機(jī)”系列產(chǎn)品時(shí)時(shí)處于行業(yè)地位，1979年，累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)，1994年取得了突破200萬(wàn)臺(tái)銷售記錄的輝煌成就。

在意耐久性，無(wú)油式增壓壓縮機(jī)，輕松解決難題！5倍以上的耐久性，無(wú)油式增壓壓縮機(jī)（ESTIBO)采用具有獨(dú)特技術(shù)的合成樹(shù)脂活塞。其耐久性比一般的氣動(dòng)型增壓閥強(qiáng)5倍以上。機(jī)器的用途：隨著壓縮機(jī)節(jié)能措施之一低壓化的推廣，產(chǎn)生了局部的增壓用途。本“無(wú)油式增壓壓縮機(jī)“即應(yīng)運(yùn)而生。作為在該領(lǐng)域被普遍采用的空壓驅(qū)動(dòng)型增壓機(jī)的替代機(jī)型，而且從節(jié)能觀點(diǎn)和”CO2減排“的環(huán)保對(duì)策上受到普遍重視，可期待能獲得眾多工廠的采用。并且充分利用氣密性的優(yōu)點(diǎn)，在氣體增壓領(lǐng)域，其用途也必將逐漸獲得推廣。空壓機(jī)，就選日本東宇，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！

工藝壓縮機(jī)的工作原理： 我們以常見(jiàn)的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。 而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。 氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。 如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。日本東宇為您提供空壓機(jī)，有想法可以來(lái)我司參觀了解！山東螺桿空壓機(jī)廠

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RL-33MB5C新型號(hào)為:SRL-33ME5C日立空壓機(jī) SRL-33MB5C新型號(hào)為:SRL-33ME5C 全無(wú)油日立渦旋式空壓機(jī)型號(hào)更新通知，日立SRL系列全無(wú)油渦旋式空壓機(jī),以清潔無(wú)油、低振動(dòng)*低噪音、可靠穩(wěn)定、以及豐富的產(chǎn)品線,在滿足客戶對(duì)品質(zhì)壓縮空氣需求的同時(shí),為客戶在環(huán)保節(jié)能減排、提高生產(chǎn)效率上做出更大的貢獻(xiàn)。 30年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)開(kāi)發(fā)：1.機(jī)頭更新: 齒線更新,排氣量更穩(wěn)定,震動(dòng)更低、噪音更低。 保養(yǎng)更方便。2.程式: 節(jié)能程式優(yōu)化,更節(jié)能,更具客戶實(shí)時(shí)用氣量幫你控制壓力。 3.部分配件更新:更新 的五金件與電氣部分。新款SRL系列全無(wú)油靜音渦旋機(jī)在各實(shí)驗(yàn)室、院校、醫(yī)院普遍應(yīng)用。安徽日本東宇空壓機(jī)廠