POK材料（聚酮）因其優異的耐磨性能，常應用于各種需要承受摩擦和磨損的部件中。在工業機械、汽車部件和電子設備中，PK材料通常被用作耐磨襯套，齒輪、緊固件等，憑借優異的摩擦特性，從而使產品獲得較長的使用壽命。POK材料具有較低的摩擦系數和優異的強度，在與其他金屬或塑料材料接觸摩擦時能有效減少磨損及碎屑。其優越的自潤滑性能使得在高負載工作環境下依然能夠維持穩定的摩擦系數，從而減少能量消耗并延長機械部件的使用周期。POK材料不僅能滿足齒輪優異的機械性能需求，同時其耐磨性在眾多材料中不容小覷。新型POK生產企業

POK屬于剪切敏感材料，其流動性隨剪切強度的增大而增大；溫度對于流動性的提升效果有限；適合的加工溫度范圍：240℃和 250℃。考慮到加工過程中的剪切加熱，因此在加工中料溫穩定在 230~245℃之間即可，一般不建議通過設置高溫來提升POK的流動性。同時，POK分子鏈上含有大量反應性羰基基團，羰基在熱作用下會與鄰近分子鏈發生交聯反應，導致凝膠、碳化現象的產生；在加工POK時必須注意溫度管理（適合料溫為 230~245℃），同時縮短POK在設備內的滯留時間。增韌級POK特性優異的抗沖擊性能使得POK能為產品提供穩固的保護。

POK（聚酮）材料憑借其優異的性能，成為凈水器部件制造的理想選擇。作為一種綠色環保材料，POK不僅在生產過程中具有更低的碳足跡，其使用過程中也體現出極高的環保特性。相比傳統的POM（聚甲醛）材料，POK材料基本不含甲醛成分，在飲用水接觸應用中能夠有效避免甲醛遷移對水質的潛在影響，確保終端用戶的健康與安全。POK材料符合嚴苛的食品級和飲用水接觸認證要求，使其成為替代POM的選擇。在性能方面，POK材料展現出優異的抗水解性和低吸水率，即使在長期水接觸和高濕度環境下，也能保持穩定的機械性能和尺寸精度。

POK材料的耐熱性和耐化學性賦予了汽車內飾板可長期使用的特性。在高溫環境下，PK材料能夠保持穩定的物理性質，不易變形、老化，這對于長時間暴露在陽光下的汽車內飾尤為重要。此外，POK材料的耐化學性，能夠抵御油脂、清潔劑以及其他常見化學物質的侵蝕，確保內飾板表面在日常使用中的耐久性與美觀性。這些特性使得POK材料在汽車內飾領域不僅能滿足日常的使用需求，還能在長時間的磨損和各類清洗劑清潔過程中，保持出色的外觀和功能。POK材料具有水接觸相關認證保障，且具有無甲醛及低VOCs優勢。

聚酮POK材料有通過USP CLASS VI認證。USP（美國藥典）6級醫療設備測試是塑料材質在醫療領域及管道產品在生物制藥相關應用的嚴格測試，是符合各項實驗規范的非臨床實驗室研究。美國藥典（USP）是一個非盈利組織，通過制定新的標準來保證藥品和其他醫療行業技術的質量，從而支持公共衛生。該組織關注制藥和生物技術行業。美國塑料分級測試有USP Class I至USP Class VI共6個級別。獲評定為美國醫療塑料第六級的塑料意味著已經建立了嚴格的測試。美國醫用材料第六級現在是各類醫學級原材料的金標準，亦是醫療器械生產商非常優先的選擇。其作用是確定塑料制品的生物相容性，是否適用于醫療器械植入物及其它系統。由于PK材料的低摩擦系數，可被用作襯套材料，有效延長了部件的使用壽命。新型POK生產企業

每制造50,000MT POK會消耗一氧化碳 25,000MT，相當于3.8百萬棵松樹的凈化效果。新型POK生產企業

POK（聚酮）材料憑借其優異的機械性能和環保特性，已成功應用于座椅凸輪等汽車零部件，成為替代傳統POM（聚甲醛）材料的理想選擇。座椅凸輪作為汽車座椅調節系統中的重要部件，要求具備高度的耐磨性、耐久性以及噪音抑制性能，而POK材料恰好在這些方面展現出其優勢。POK材料的高耐磨性使其在座椅凸輪的應用中能夠承受頻繁的摩擦和高負荷操作。座椅調節系統在長時間使用過程中，凸輪部件會面臨頻繁的磨損，POK材料的耐磨特性能夠有效減少摩擦帶來的損耗，延長零部件的使用壽命。新型POK生產企業