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溫州水性氨基烤漆環氧乳液五金

來源: 發布時間:2025-01-17

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6355:6355是以改性環氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態,帶有藍光。含有約6%的丙二醇甲醚。表干快,適合于“兩噴一烤”的工藝。特點:1.表干速度快,可以用水稀釋;2.具有優異的耐水和耐鹽霧性能;3.穩定性好,對顏填料有一定分散的作用;4.低氣味,環保安全;主要用途:1.本品與水性環氧固化劑混合后對多數金屬底材有很好的附著力,且具有優異的防腐蝕性能,適合于開發防銹底或防護漆,為了達到更好的防腐蝕性,一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%~90%;2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃;3.在設計配方時,添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用,如添加劑含有能與環氧基團反應的物質,會影響配方的穩定性;4.本品在使用的過程中,無需加pH調節劑;寧波雙組分環氧乳液噴涂。溫州水性氨基烤漆環氧乳液五金

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防腐涂料的種類:環氧樹脂漆:厚膜型環氧富鋅底漆,環氧云鐵防銹漆,環氧玻璃鱗片,環氧煤瀝青漆,環氧地坪漆。氯乙烯油漆:底漆,面漆,機床漆,錘紋漆,防火漆,防腐漆,清漆,過氯乙烯膩子。氯化橡膠油漆:氯化橡膠各色面漆,氯化橡膠鋁粉防銹底漆,氯化橡膠防銹底漆,氯化橡膠鐵紅鋁粉防銹漆,氯化橡膠船底防污漆。丙烯酸油漆:丙烯酸聚氨酯罩光清漆,各色丙烯酸聚氨酯磁漆,丙烯酸道路劃線漆。氟碳漆:各色氟碳防腐涂料,金屬氟碳漆,氟碳外墻涂料。醇酸油漆:云母氧化鐵醇酸防銹漆,各色醇酸船殼漆,各色醇酸磁漆。有機硅耐高溫油漆:各色有機硅自干漆,各色有機硅烘干漆,有機硅耐高溫絕緣漆,鋁粉耐高溫漆,消聲器耐高溫漆。無溶劑防腐涂料:無溶劑環氧玻璃鱗片重防腐涂料,無溶劑環氧煤瀝青涂料,無溶劑管道內壁減阻涂料,無溶劑自流平地坪漆。特種防腐涂料:乙烯磷化底漆,無機富鋅底漆,水性無機富鋅底漆,玻璃漆,模板漆;杭州工程機械涂料環氧乳液富鋅底漆環氧乳液水性環氧樹脂AERS?特別適合于對防銹性能有要求的底漆,可作為金屬底材上的防護漆使用。

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環氧固化劑AERS®7038:7038是混合胺加成物的水溶液,不含任何助溶劑。在高溫高濕的環境中,也有良好的成膜性。特點:較長2.低氣味,環保安全3.具備優異的耐鹽霧性能4.良好的漆膜柔韌性;用途與用法:1.本產品搭配合適的環氧乳液特別適合于對防腐蝕性能以及防銹性能要求較高的底漆,可作為金屬底材上的防護漆使用;2.本品可用水稀釋,稀釋時有時會出現渾濁,在熱儲條件中會變得不穩定,常溫時可恢復。在稀釋的過程中,加入少量醇醚類助溶劑,可以解決該問題;3.本產品反應性較低,在干燥的過程中,建議80℃左右的溫度下烘烤使用;

水性集裝箱涂料配套:根據行業標準,目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式,其中“3”指的是外配套的三道漆,分別是雙組份環氧富鋅底漆,單/雙組份環氧中間漆與丙烯酸外面漆;“2”指的是內配套的兩道漆,分別是雙組份環氧富鋅底漆與雙組份環氧內面漆。對于中間漆,有選擇單組份的,也有雙組份的。水性三涂層箱漆:箱內-水性環氧富鋅涂料和水性內面漆,箱外-水性環氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規模使用,為工業涂料水性化大規模應用開了先河,隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善,水性工業涂料將進一步走向成熟,從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。特種氯乙烯共聚乳液醇酸漆。

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水性涂料發展趨勢:2015-2019年,水性涂料以+68.3%的增速發展,預計未來將以+32.4%的年復合增長率持續增長。目前,水性涂料占2019年中國工程機械涂料銷售量10%。預計未來仍將維持高速增長。?政策仍是推動水性化發展的主要動力,環保政策監管嚴格的地區對水性化需求更為迫切。但國家主要限制VOC排放,粉末、高固也是推薦環保涂裝方式,使用何種涂裝方式由主機廠自身情況決定。?新國標在2020年實施,排放標準限值更加嚴格,推動更多企業轉向使用水性涂料。?由于水性涂料發展較快,競爭日漸激烈,產品呈現逐漸被中檔產品替代的趨勢。徐州雙組分環氧乳液噴涂。無錫環氧乳液熱儲穩定性

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軌道交通:高鐵:2013-2017年,隨著十二五規劃完成,高鐵新造車輛數先升后降。2018年后,十三五鐵路運營里程預計提前完成,高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續增長,尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段,帶來重涂市場繁榮。城軌:2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設,城軌車輛市場穩定增長,但2017后,政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展,城軌保有量持續增加,帶動重涂城軌車輛數的略微增長。鐵路機車鐵路機車產量在2013-2017年之間波動上漲,并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下,于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數在穩定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響,鐵路客車新造市場自2015年后持續低迷,并將保持低速穩定下降態勢。鐵路客車車輛以升級替換為主,每年維修量穩定上漲,且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產量受煤炭等大宗貨物行業影響較大,隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動,鐵路貨車未來發展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數均有較快增長。溫州水性氨基烤漆環氧乳液五金

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