施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會被市場所接收，對水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙妫瑫r由于水性涂料對施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時可根據(jù)實際情況調(diào)整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補(bǔ)→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。蘇州水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂。江蘇綠色環(huán)保環(huán)氧乳液自干漆

防銹漆：防銹漆是一種可保護(hù)金屬表面免受大氣、海水等的化學(xué)或電化學(xué)腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學(xué)性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當(dāng)配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質(zhì)的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；后者靠防銹顏料的化學(xué)抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。使用的防銹漆大致為油性和水性兩種。油性防銹漆使材料表面油膩去除困難，已很少使用。油性防銹漆使用方便，價格低廉，但因含有亞硝酸鹽、鉻酸鹽等有毒物質(zhì)，對操作人員危害較大，國家已限制使用，且此類產(chǎn)品性能單一，不能滿足磁性合金材料的防銹要求。水性金屬防銹漆選用金屬強(qiáng)力螯合劑肌醇六磷酸酯為主要成分，與其他幾種水性助劑復(fù)配而成。肌醇六磷酸酯是從糧食作物中提取的天然無毒有機(jī)化工產(chǎn)品，當(dāng)它作為磁性材料防銹劑使用時，能在表面與金屬迅速螯合，形成一層致密的單分子絡(luò)合物保護(hù)膜，可有效金屬的腐蝕。經(jīng)該產(chǎn)品處理后的材料表面保持原色，不必水洗即可進(jìn)入涂裝等下道工序。防銹顏料是防銹漆的重要組成部分。防護(hù)漆用環(huán)氧乳液噴涂無錫水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液噴涂。

水性涂料：（1）建筑裝修包括地坪漆、彈性漆、建筑物外墻漆、家具木器漆，水性內(nèi)墻涂料（產(chǎn)品的同質(zhì)化情況嚴(yán)重，產(chǎn)品型號及性能類似，同類企業(yè)眾多。未來這種低技術(shù)型產(chǎn)品會競相壓價。）（2）工業(yè)涂料包括工業(yè)漆、車輛漆、防腐漆、水性金屬漆、金屬表面處理（拋光）；水性塑膠漆（在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用）等（目前水性工業(yè)涂料技術(shù)難度高，國內(nèi)擁有技術(shù)的企業(yè)少，多被國際樹脂巨頭壟斷，為鞏固壟斷地位巨頭與國內(nèi)個別企業(yè)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新。）

水性樹脂：水性樹脂是以水代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹脂體系。與水融合，形成溶液，待水揮發(fā)后，形成樹脂膜材料。水性樹脂不是用水性樹脂本身，而是需要水揮發(fā)后獲得的膜材料。水性樹脂包括三大類：水溶性高分子、高吸水樹脂和水性涂料，是自70年代發(fā)展起來的高分子學(xué)科新領(lǐng)域。由于其具有一系列獨特的無可替代的功能，隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的工業(yè)化，現(xiàn)已形成一個的行業(yè)，屬精細(xì)化工的范疇。由于水性樹脂具有極其普遍的用途，以極高附加值，多年來一直被列為化工行業(yè)發(fā)展的重點。水性樹脂的分類包括：1.纖維素衍生物；2.改性油；3.改性聚丁二烯樹脂；4.環(huán)氧樹脂；5.醇酸樹脂；6.氨基樹脂；7.聚酯樹脂；8.酚醛樹脂；9.丙烯酸樹脂；10.聚氨酯樹脂；11.有機(jī)硅樹脂；12.有機(jī)氟樹脂等。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?按應(yīng)用類型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預(yù)計提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光，對金屬有較好的附著力。徐州防護(hù)漆用環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性

單組分環(huán)氧分散體：AERS?3260。江蘇綠色環(huán)保環(huán)氧乳液自干漆

水性工程機(jī)械涂料：工程機(jī)械是一類用于工程建設(shè)的機(jī)器設(shè)備，一般都是室外施工、室外存放，故工況惡劣，面臨著風(fēng)吹日曬、粉塵污染及雨水沖刷等。因此，工程機(jī)械需要涂裝防護(hù)。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程速度加快，物流快遞行業(yè)發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平提升，對挖掘機(jī)、農(nóng)機(jī)、叉車等工程機(jī)械的需求越來越大，也給工程機(jī)械涂料市場帶來極大的增長空間。水性涂料在工程機(jī)械領(lǐng)域以3%-5%增速增長工程機(jī)械目前有少量的水性涂料應(yīng)用，三一重工2015年已投產(chǎn)應(yīng)用水性涂裝的產(chǎn)品，2018年，科思創(chuàng)攜手宣偉涂料助力三一重機(jī)成為中國工程機(jī)械行業(yè)較早實現(xiàn)大規(guī)模水性涂料綠色涂裝的企業(yè)。農(nóng)用機(jī)械行業(yè)已經(jīng)有廠家在生產(chǎn)中應(yīng)用水性涂料涂裝，一拖的底漆已經(jīng)全部水性化，天津勇猛的涂裝水性化已達(dá)到80%。江蘇綠色環(huán)保環(huán)氧乳液自干漆