如果海運(yùn)出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報(bào)檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場章的排載單copy件，委托報(bào)關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報(bào)關(guān)時，報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。2、查驗(yàn)遇到換通關(guān)單商檢查驗(yàn)時（技術(shù)查驗(yàn)/隨機(jī)查驗(yàn)），必須通過報(bào)關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗(yàn)。被查驗(yàn)的貨物不需要進(jìn)碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場查驗(yàn)就可以了。此時的查驗(yàn)主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗(yàn)可以后，就可以換出通關(guān)單據(jù)。國際海運(yùn)貨代掌握多種運(yùn)輸方式組合，滿足不同客戶需求。專業(yè)海運(yùn)散貨運(yùn)輸

出口海運(yùn)時編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運(yùn)輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保)。當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。青島到馬達(dá)加斯加海運(yùn)費(fèi)貨代能辦理貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)等手續(xù)，確保貨物順利通關(guān)，降低貿(mào)易風(fēng)險。

滾裝船運(yùn)輸把裝有集裝箱及其他“件雜貨”的半掛車或裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運(yùn)單元，由牽引車或叉車直接通過舷側(cè)、船首或船尾的開口處跳板進(jìn)出貨船裝卸的船舶稱為滾裝船。在船的尾部、舷側(cè)或首部，有跳板放到碼頭上，汽車或拖車通過跳板開上開下，實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸，故滾裝船又稱開上開下船或滾上滾下船，滾裝船是在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。滾裝船能穿梭般地進(jìn)出那些裝卸設(shè)備落后的港口，依靠本身的運(yùn)載設(shè)備，在碼頭簡陋的設(shè)備配合進(jìn)行滾裝裝卸。目前，世界上已有許多國家擁有滾裝船。滾裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是節(jié)省貨物在船、港之間中轉(zhuǎn)和裝卸的環(huán)節(jié)，可以減少碼頭設(shè)備的投資，避免港口壓船，并便于開展從發(fā)貨點(diǎn)到目的地的“門到門”的運(yùn)輸，也便于從大港口向中小型港口的集散運(yùn)輸，使整個運(yùn)輸過程合理化。同時，它可以在沒有現(xiàn)代化裝卸設(shè)備或設(shè)備不完善的港口或江河岸邊進(jìn)行裝卸，因而能完成集裝箱船和雜貨船所不能完成的任務(wù)。

危險品出口海運(yùn)所需資料：核銷單：由國家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫，海關(guān)憑此受理報(bào)關(guān)，外匯管理部門憑此核銷收匯的有順序編號的憑證(核銷單附有存根)。發(fā)票。裝箱單：發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)。報(bào)關(guān)委托單：托運(yùn)人委托承運(yùn)人或其代理人辦理報(bào)關(guān)等通關(guān)事宜，明確雙方責(zé)任和義務(wù)的書面證明。出口報(bào)關(guān)單：客戶(目前土耳其，俄國客戶居多)所要求提供的低價發(fā)票之一。貨物的情況說明書：出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等。暫時進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進(jìn)出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。貨代在國際海運(yùn)中要選擇合適的運(yùn)輸方式，滿足貨主需求。

在拿到配艙回單后，做箱工作隨即展開。車隊(duì)?wèi){借設(shè)備交接單前往堆場提取集裝箱，隨后奔赴客戶工廠裝貨，這種模式給予客戶極大的便利，使貨物能在工廠門口直接裝入集裝箱，減少了貨物中轉(zhuǎn)的風(fēng)險與成本。當(dāng)然，客戶也可選擇直接將貨物送至指定堆場或倉庫。與此同時，報(bào)關(guān)工作同步推進(jìn)，報(bào)關(guān)員需像經(jīng)驗(yàn)豐富的偵察一樣，備齊完整且準(zhǔn)確無誤的報(bào)關(guān)單據(jù)，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單、原產(chǎn)地證書等眾多文件，然后向出口海關(guān)申報(bào)。海關(guān)則以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)審查這些文件，從貨物的價值評估到貨物來源地的核實(shí)等多方面進(jìn)行查驗(yàn)。只有當(dāng)所有信息都符合規(guī)定，海關(guān)才會予以放行，這一環(huán)節(jié)猶如海運(yùn)出口流程中的一道關(guān)鍵關(guān)卡，直接關(guān)系到貨物能否按時踏上國際旅程。國際海運(yùn)貨代服務(wù)中的定制化方案，滿足企業(yè)多樣化需求。上海到加納海運(yùn)費(fèi)

國際海運(yùn)貨代價格合理，是企業(yè)控制物流成本的關(guān)鍵一環(huán)。專業(yè)海運(yùn)散貨運(yùn)輸

海運(yùn)出口報(bào)關(guān)需要的單據(jù)（合同，發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，核銷單，裝貨單。限于無特殊要求的貨物）。辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，提交相關(guān)單據(jù)辦理報(bào)關(guān)，港海關(guān)在裝貨單上蓋放行章，在核銷單上蓋驗(yàn)訖章，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船，如果特殊的產(chǎn)品要征收出口關(guān)稅則要繳納關(guān)稅后才可裝船。集港的集裝箱堆場憑此簽收和允許貨物入，簽發(fā)注有核銷單編號的報(bào)關(guān)單，用于出口收匯以及出口退稅。在裝船前，理貨員代替船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單。貨代可以出，提貨時在目的港要換單，換成船公司的才能提貨。專業(yè)海運(yùn)散貨運(yùn)輸