為什么從貨代那里發國際快遞比直接找官方發更便宜？為什么很多人都選擇從貨代公司發貨？帶著這個疑問，我們就來一探究竟。貨代公司作為五大快遞的代理商，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發給官方，因為走貨量非常大，可以拿到官方公布價的2-5折。個人直接找官方郵寄由于貨量少，對于官方來說就是散戶或小客戶，一般折扣很小或者沒什么折扣。國際五大快遞，每個快遞公司都有其自身的優勢，根據不同物品、不同的國家或地區貨代公司可以安排不同的較有優勢的渠道，國際貨代公司可以對癥下藥，可以更好的降低郵寄成本，不像官方渠道單一，不能靈活的選擇。貨代需了解國際運輸法規。電池貨運代理

有保障的國際貨代一定會有豐富的運輸載體能進行系統完善的優化貨代為開展，進而確保各種類型貨代運輸的高標準高需求滿足，而這一切都需要強有價值的綜合實力來依托，因而在衡量國際貨代好壞的過程中一定要以其綜合實力為衡量的前提標準進行導入比較；完善的服務系統是較專業國際貨代必然會導入的系統內容。是確保合作方及時有效了解貨物運輸過程的重要手段之一，能更準確地完成貨物運輸的時間準確測算，因而在國際貨代衡量過程中以其服務系統的完善度及服務系統的呈現方式進行衡量必不可少。中國到孟加拉船運貨代應不斷提升自身專業水平。

目前，國際貨代公司的業務除提供一般的海上空運服務外，還根據客戶的行業特點、成本目標、生產流程、供應鏈網絡等信息提供綜合物流解決方案。因此，國際貨運代理業務已經發展到精益生產、供應鏈管理、流程再造、企業資源計劃等方面，對員工的知識層次、知識廣度、信息化應用水平提出了更高的要求。由此，國際貨運代理的主要的業務逐步向增值咨詢服務轉移，低增值業務逐步外包給其他企業，知識貨代將成為國際貨運代理行業未來的發展趨勢。

國際貨代海運對比的成本更低海運代理空運采用的是航空運輸的方式，能夠在短時間內直接到達目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言較終目的是需要盈利，能夠在較短時間內將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠的話較終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸的貨物更多，而且在路途上來說，基本不會有陸運那么遙遠，當然和空運又有相應的差距，但是較終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。國際貨代提供的物流咨詢服務有價值。

大家都知道對于國際貨代這樣的國際化交通運輸行業來說，掌握更多的航線、交通資源是滿足絕大多數國際貨運需求的關鍵前提。所以唯有掌握全球主要航線以及船、航空公司資源的國際貨運機構才更讓我們信賴。而一個讓我們更省心的國際貨運機構的服務代理點是遍布全球主要地區的，這樣才能讓我們以及我們的合作方能夠比較輕松地實現各地各類貨物運輸。而如果該國際貨運機構還能將報關等手續流程進行代辦就更值得選擇了。當然說到國際貨運我們還有一個較關系的就是貨品安全，所以只有那些市面上較威力、安全機制較健全的國際貨運機構才能給予我們更周全的保障。唯有充分的保險體系才能讓我們的權益得到保護。國際貨代熟悉不同國家的文化差異。韓國貨代公司

貨物運輸中，貨代提供保險服務可選。電池貨運代理

“貨代”究竟是什么？由于物流的工作繁瑣復雜，所以承運人和委托人，需要有一個專業的人員來串聯中間的業務，貨代就是貨主和船東之間的橋梁。國際貨代公司一般是有三個職位：業務員（直客/海外/同行）/商務/操作直客業務員：主要開發國內工廠和貿易公司的業務，就是CIF。直客業務員：主要開發國內工廠和貿易公司的業務，就是CIF。同行業務員：負責開發貨代同行業務，因為船東一般只會委托少數的貨代為他們的一級代理，其他貨代無法在船東拿到優勢的運價，需要委托在前面的代理訂艙。電池貨運代理