在成本方面,國際海運展現(xiàn)出不錯的優(yōu)勢。相較于空運的高昂費用和陸運在長距離運輸時相對較高的成本,海運的單位運輸成本極低。其主要成本構(gòu)成包括船舶購置與維護(hù)、燃油消耗、港口裝卸以及船員薪酬等。由于一艘船舶能夠運輸大量貨物,將這些成本分?jǐn)偟矫考浳锷虾螅杀敬蠓档汀S绕涫菍τ谀切r格敏感、運輸量較大且時效性要求不高的貨物,如家具、服裝、農(nóng)產(chǎn)品等,海運是極具性價比的選擇。企業(yè)通過選擇海運,可以在保證貨物能夠運往全球各地的同時,明顯降低物流成本,提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。選擇口碑好的國際海運貨代,能提高貨物運輸?shù)目煽啃浴0土趾_\專線
影響海運運費的主要因素有哪些?運價的高低是按貨物種類的不同而異,通常貴重貨物、危險品及牲畜等運費率較高,托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價;貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高;貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率,自然運費率亦不同;貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價;貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會造成較大運力浪費時。其運價亦應(yīng)較高。貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r等眾多影響航線成本與營運經(jīng)濟效益。哥德堡海運價格了解國際海運貨代價格,需對比多家報價,綜合考慮性價比。
對于初次涉及海運的貨主來說,一定要好好了解一般貨物海運出口流程,否則對海運出口流程一無所知,貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上,要想貨物安全快速到達(dá)目的地,要了解海運出口一般的操作流程(我們從貨主的角度來講解)。尋找一家安全可靠的海運出口公司,一個安全可靠的公司,其海運價格也許會比其他公司貴些許,但出口貨物無非是希望貨物能安全到達(dá)目的港。那么去哪尋找安全可靠的公司呢?可以問經(jīng)常走海運的親朋好友,上網(wǎng)瀏覽,一般選擇比較出名的貨代公司,去企業(yè)信息管理平臺查詢一下該公司的注冊、運營情況。詢問價格,貨比三家,進(jìn)行簽約選擇心儀的專業(yè)的海運出口貨代公司,聯(lián)系業(yè)務(wù)員,了解該公司的價格情況、公優(yōu)劣勢和貨運出口流程以及注意事項。在訂艙前對各個費用提前進(jìn)行了解,保留一份價格單,便于日后核對費用。
海洋運輸時貨主的貨,一開始當(dāng)然不是放在堆場,那么就涉及到一個運輸問題。貨主可以自己備著個集裝箱,自己把集裝箱運到堆場去,也可以讓貨代委托車隊給運過去。車隊按箱公里為單位收錢,貨主把錢給貨代,貨代把錢給車隊。注意:貨代此時有可能賺差價,比如車隊和貨代有協(xié)議價。貨到了堆場以后,一關(guān)三檢要進(jìn)行檢查,收報關(guān)費、商檢費等費用;堆場要收裝箱費,碼頭要收港口費。統(tǒng)稱船前費,貨主把錢給貨代,貨代去交錢。貨代此時應(yīng)該已經(jīng)訂到了艙位,貨主要把海運費交給貨代,貨代交給船代。此為運費預(yù)付,還有一種運費到付,即由收貨人付運費。無論哪種付法,貨代都要得到他的傭金。按照行業(yè)慣例:船公司把百分之五的海運費拿出來,作為傭金交給船代,其中百分之零點七五作為船代傭金,百分之四點二五作為貨代傭金。這百分之四點二五的傭金就由船代和貨代,按照他們之間的協(xié)議分了。了解國際海運貨代的收費標(biāo)準(zhǔn),有助于貨主控制物流成本。
班輪運費中的附加費名目繁多,其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費和直航附加費等。集裝箱運輸費用中,除上述海運費用外,還需包括有關(guān)的服務(wù)費和設(shè)備使用費。此外,班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi),按其中收費較高者計收運費。同一票商品,如包裝不同,其計費等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同,如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積,則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名,如托運人未分別列明毛重和體積,亦從高計費。國際海運貨代負(fù)責(zé)貨物的集拼和分撥,提高運輸效率。哥德堡海運價格
了解國際海運貨代的服務(wù)范圍,有助于貨主選擇合適的物流方案。巴林海運專線
隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高,社會對危險品的需求量有了明顯增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。正基于此,國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn),比如:危險品生產(chǎn)商、包裝商、倉儲商、船東、貨運代理人、承運人、船公司管理人員、船舶檢驗人員、危險品包裝制造及檢驗單位、危險品地面操作人員及港口操作和管理人員等。法規(guī)主要培訓(xùn)內(nèi)容一般包括:危險品的正確分類、危險品一覽表的使用、包裝規(guī)定、包裝性能測試、物質(zhì)鑒定、標(biāo)識和貼簽、張貼危險告示、編制單證、裝載和隔離等方面的標(biāo)準(zhǔn)。從業(yè)人員必須持證上崗,并根據(jù)法規(guī)的更新間隔接受復(fù)訓(xùn)。巴林海運專線