當產品在客戶端出現不良率時，客戶就會要求廠商進行產品處理，方法無非就是（一）派人到客戶這里處理（sorting，返工）。（二）產品退回處理，對廠商來說需要承擔來回運輸成本，返工人力成本，會影響到正常的生產，如果產品到了客戶端還是出現異常，很顯然召回產品是很不適合的。那么下面就有賽文專業sorting來給你解析，為什么要選擇sorting公司第三方?1、工作靈活，隨時響應賽文第三方從事sorting近10年，行業經驗豐富，各大行業都有涉足，形成了長三角，珠三角(蘇州，上海，寧波，廣東惠州)為網點的運營方式，能在客戶第一需要的時間內快速開展作業，能靈活應付各種突發狀況。2、節省差旅成本如果廠商派員工就有交通，住宿，吃飯等其他一大筆差旅費用，根據我司經驗，委派第三方公司會節省一半成本費用。全球經濟一體化，很多境外、海外、國外客戶的產品到了國內出現異常需要sorting，第三方公司就是比較好的選擇。3、不影響生產經營、技術研發如果廠商員工出差，會影響生產經營公司正常運轉，產線員工不足，熟練工一時也很難替補，而第三方公司正好可以替廠商解決這樣的難題，企業可以全心投入生產經營技術研發。第三方返工機構，推薦黑石電子。浙江注塑件返工檢測中心

關于sorting(挑選)的幾點建議關于sorting，想跟大家分享些經驗。首先，你勒令供應商sorting的時候，一定要有清晰的作業指導書，指導書中須包含：OK/NOK品的文字描述，對比照片，圖紙或技術文件上關于不良特性的定義。時間再緊急，**起碼也要有一份好件VS不良件的同角度照片對比圖。以便挑選人員培訓時能夠講問題說清楚！其次，sorting須定義方法，包括使用到的設備，儀器，工具。如果**通過人員目視就可以發現不良，那么須定義目視距離，光線條件，手持零件方式和一次蕞多手持多少件產品。再次，關于sorting的順序一般遵照：按照產品距離客戶產線的遠近，優先挑選距離客戶近的產品。例如一般順序：客戶產線處-客戶原材料倉庫-發往客戶倉庫的在途品-供應商發貨倉庫-供應商產線(產線仍然遵守距離客戶由近至遠)-供應商原材料(如果涉及)蕞后，就是挑選完成的產品，做了什么樣的標識可以讓客戶看到后放心地使用，一般都是有一個藍色的醒目標簽，上面標識：已挑選/Sorted.浙江注塑件返工檢測中心電子屏分選機構，推薦黑石電子。

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在處理供應商來料質量問題的時候，sorting返工也就是俗稱的分選/挑選是經常使用的手段方法，很多時候，我們拒絕了供應商的一批來料，但是這一批中大部分是合格品，更有甚者，這其中只有1件不良品，也就是被IQC非常幸運地抽到的那件不良品。因此，為了不影響生產使用，我們勒令供應商分選，將能用的產品挑出來使用，不合格的產品用作后續的分析。如果您的工作時間夠長，也許會經常碰到這樣的情況：IQC抽檢5件產品，發現1件不良，然后報警至SQE，你立即啟動sorting機制，但挑選了5000件，發現只有IQC手中的那件不良，這時候你疑惑地喃喃道“這小姑娘，手怎么這么毒，就這一件不良都能被她抽到，我也是醉了”。同時，你自信地跟供應商說：“我們的抽樣方案非?？茖W，即使有1件不良，IQC也會抽到的，所以請你們做好出貨前的全檢，不要抱有蒙混過關的心理”，當然，你心中也知道，抽樣方案是抽檢，跟抽槳是一樣的，這個世界上除了全檢外沒有靠譜的抽檢方案，只是抽檢方案結合假設檢驗促成了一種糕效的檢驗規則，想靠譜還要復檢。想要購買質量過硬的分選返工配送服務 ，歡迎咨詢黑石電子機械了解！

在我國，汽車公司的各個子公司都有各自的采購資源，由于沒有統一規劃，導致無法實現資源共享，采購政策和采購標準不統一。,第二環，汽車制造企業全資控制零部件企業，享有對其完全控制權，汽車制造企業控制零部件的規格，向零部件企業采購所需產品。,在日本，豐田汽車公司大約有70**的零部件產品實行外部采購。訂單結案系統結束訂單、在訂單管理表中注明訂單結案,我們可以做的汽車產品sorting，返工服務如下：汽車用品檢測、汽車材料檢測、汽車配件檢測等等。,無錫安的有經驗豐富的質量技術人員，可以提供**24小時服務。,歐美模式的特征是自由競爭，擇推薦購。以德國為的歐洲模式，是汽車制造企業與零部件企業之間保持相互的契約關系，其汽車零部件的采購完全自由,要想使采購管理水平得到發展，構建現代采購體系是必需的。電子零部件選別機構，推薦黑石電子。廊坊PCB返工第三方

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