另外無論是歐美還是日本,都提出并實行了“供應商早期參與研發”的管理思想,不斷改進和提高產品質量,提高研發的有效性。,沒有強大的、具有世界競爭力的汽車零部件采購管理系統,中國汽車制造業就難以具有國際競爭優勢。,作業規范變更履歷的管理。,但世界汽車零部件產業也在迅速發展,與發達**的汽車零部件采購管理比較,我國汽車零部件采購管理無論在采購開發模式、采購系統的關鍵環節都存在著巨大的差距。具體表現如下。,目前,我國有100多家汽車制造廠,但年產量超過10萬輛只有少數幾家。分選返工配送服務哪家好,歡迎咨詢黑石電子機械了解!長春返工選別返工
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Sorting機制的必要性再次,不良品是否有共性特征,Sorting這活兒,說起來容易,做起來其實還是有很多道道兒的,希望大家不要忽視這個看起來技術含量很低,但實際上可以為你提供很多有價值信息的工作。,很多時候,我們拒絕了供應商的一批來料,但是這一批中大部分是合格品,更有甚者,這其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸運地抽到的那件不良品。,當供應商完成挑選后,作為客戶還要確認的一項事宜就是挑選的結果,很多公司會將挑選的結果確認放在8D報告的數據審查里面,如果不是連續生產出來的,那么這個問題產生的原因往往是特殊原因;如果是連續生產出來的,這個問題產生的原因往往是一般原因。
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例如在機械產品軸加工中對需與軸承配合的“軸肩”部位,加工結果尺寸小于公差要求,則此處軸肩與軸承已無法配合完成裝配任務。為使該軸肩部位不報廢而遭受損失,在尺寸超差不大的情況下,可將此軸肩部位到電鍍車間鍍上一層硬鉻,然后到磨床上加工到要求的公差范圍。此時這一軸肩的公差符合軸承的裝配要求,這一根軸是可以滿足使用要求了。但這一軸肩部位仍屬不合格產品,因為這一根軸的軸肩部位已鍍上一層硬鉻,材質已發生變化,仍屬不合格產品。返工服務可以找中山黑石電子機械服務部。長春返工選別返工