切削用量對刀具耐用度的影響切削用量即切削速度v，進給量f和切削深度ap，對刀具耐用度的影響規律是：切削用量增大，使切削溫度升高，刀具磨損愈快，刀具耐用度下降，但由于切削速度、進給量及切削深度三者對切削溫度的影響程度不同，因此對刀具耐用度的影響也不同。例如用YT15硬質合金車刀，以f=0，3～0．7 5毫米/轉的進給量車削σb=7.5 kg·N/mm 的碳素鋼時，當切削速度 v 增大一倍時，刀具耐用度下降97%；進給量 f 增大一倍時，刀具耐用度下降70%，而切削深度 ap 增大一倍時，刀具耐用度下降*40%左右，由此看來切削速度影響比較大，進給量次之，切削深度影響**小。因此當確定了刀具耐用度的合理值后，應首先考慮增大切削深度ap，然后根據加工條件和加工要求選擇盡可能大的發揮刀具的切削性能，又能提高切削效率。在機械加工中，齒輪刀具是一種比較常見的工具設備，但同時也是生產加工齒輪的刀具，且無可替代的。徐匯區風電齒輪滾刀齒輪刀具定制

    加工外嚙合直齒、斜齒圓柱齒輪和鼓形齒、小錐度齒齒輪使用大型數控滾齒機進行加工。大型數控滾齒機的**刀具是齒輪滾刀，每把滾刀可以加工模數相同而齒數不等的各種大小不同的直齒或斜齒漸開線外圓柱齒輪。適合成批大量生產的汽車、摩托車、拖拉機和機床等行業使用。大型數控滾齒機在工作過程中必須有以下幾個運動，才能夠完成齒輪件加工的一系列工序：1．即滾刀的切削也被稱作為旋轉運動，由變速齒輪的傳動比決定其切削速度。2．分齒工作即工件的旋轉運動。在滾齒時，齒輪與齒條的嚙合關系需要由其運行操作的速度和滾刀的旋轉速度保持。然而由于刀齒排列在一條螺旋線上，刀齒的方向與軸線并不垂直。所以，必須把大型數控滾齒機的刀架扳轉一個角度使之與齒輪的齒向協調。其關系由分齒掛輪的傳動比來實現。對于單線滾刀，當刀具每轉一轉時，齒坯需轉過一個齒的分度角度，即1/z轉（z為被加工齒輪的齒數）。3．滾刀沿工件軸線自上而下的垂直進給運動，這種運行方式是為了保證大型數控滾齒機切出整個齒寬，由進給掛輪的傳動比再通過與滾刀架相連接的絲桿螺母來實現。滾切直齒輪時，扳轉的角度就是刀具的螺旋升角。滾切斜齒輪時。 浦東新區刀片式滾刀齒輪刀具銷售加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒工件（見齒輪）齒部的刀具。

弧齒錐齒輪銑刀盤又稱格利森 (Gleason)銑刀盤，用于加工模數為 0.5～15毫米的弧齒錐齒輪。常用的刀盤公稱直徑為12.7～457.2毫米（1/2～18英寸），共有10個規格。12.7～50.8毫米（1/2～2英寸）的銑刀盤制成整體式,直徑較大的制成鑲齒式（圖2）。銑刀盤可分為粗切刀盤和精切刀盤兩類。粗切刀盤有雙面(裝有內切和外切兩組刀齒)和三面（裝有內切、外切和頂切三組刀齒）兩種。精切刀盤有單面（*有內切或外切中的一種刀齒）和雙面兩種。粗切刀盤要求刀齒多、剛性好，刀盤背后有支承環承受刀齒的切削力；精切刀盤要求精度高，有墊片和斜楔，可精確調整刀齒的徑向位置。各種刀盤上的刀齒切削刃都是直線形，有一定的齒形角，刀齒須按計算的刀號選用，以得到正確的配對齒形，并采用鏟背式，使刀齒重磨后的徑向位置和齒形角保持不變。隨著高效銑齒機的發展，出現了幾種新型銑刀盤，如粗切用高剛性銑刀盤、楔裝式銑刀盤，此外還有在半滾切法中加工大輪時采用的圓柱刀刀盤和螺旋成形法刀盤等。

    多頭齒輪滾刀使用多頭齒輪滾刀，可以明顯提高滾齒生產率，特別在滾切齒數多的斜齒輪時效果更加明顯，使用與齒輪螺旋方向一致的多頭滾刀時，刀架的轉角比用相近直徑單頭滾刀要小，所以滾刀邊齒的負荷也會減輕些，因此，中、小模數的多頭滾刀在粗滾齒中廣泛應用。滾刀頭數通常采用2～3頭。隨著滾刀頭數的增加，切削負荷相應加大，而包絡一個齒面的切削次數成比例地減少。為了提高滾刀的剛性和減少被切齒輪面的棱度，滾刀外徑和孔徑需相應增大，圓周齒數也應增多。還應注意：（1）當被切齒輪齒數z2與滾刀頭數z1互為質數時，滾刀圓周齒數zk與頭數z1也應互為質數。這樣，齒輪在滾切時滾刀的制造誤差不會全部反映到齒輪上去，對提高齒輪精度有利。（2）當齒輪齒數z2與滾刀頭數z1有公因數時，滾刀圓周齒數zk也應當被滾刀頭數z1整除，或有公因數，這是因為當滾刀圓周齒數不能被滾刀頭數整除時，如果一個齒對準齒輪中心，則其他頭的任何一齒都不能對準齒輪中心，結果造成其他齒滾出來不對稱。由于多頭滾刀滾齒包絡齒數少，這種不對稱性產生的誤差往往甚為可觀。在這種情況下使用多頭滾刀粗滾齒，應適當地考慮滾齒留量。 齒輪加工方法可分為成型法和展成法。

    齒輪滑動率是兩個齒輪嚙合時兩個嚙合點之間的速度差。他的大小影響的是齒輪的磨損和發熱量。設計時我們計算的是比較大滑動率，比較大滑動率出現在齒輪的齒頂與對應齒輪嚙合的位置。齒數越少滑動率容易越大，我們建議滑動率不要超過3，比較大也不要超過5。高速齒輪滑動率非常重要，線速度不高是還能再適當放寬。側隙，代號jn，齒輪嚙合傳動時，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩檫發熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側間隙，簡稱側隙。但是，齒側間隙的存在會產生齒間沖擊，影響齒輪傳動的平穩性。因此，這個間隙只能很小，通常由齒輪公差來保證。齒輪和殼體精度越高的齒輪側隙允許做的越小，否則一定要保留適當的側隙。所以在設計過程中我們有個參數叫小側隙，小側隙是當一個齒輪的齒以比較大允許實效齒厚與一個也具有比較大允許實效齒厚的相配齒在緊的允許中心距相嚙合時，在靜態條件下允許側隙。特別注意的是小側隙是帶公差計算的結果，不是按理論值計算的。在一般工程應用中**小側隙的推薦值按下面的公式計算。頂隙，代號c，頂隙是一對齒輪嚙合時，一個齒輪的齒頂與另一個齒輪的齒根之間的間隙。它主要由頂隙系數控制。設計時要注意。 齒條狀剃齒刀是按齒條副嚙合原理精加工直齒或斜齒圓柱齒輪輪齒的剃齒刀。普陀區減速機齒輪刀具齒輪刀具

齒輪刀具剃齒刀適用于軟齒面直齒與斜齒圓柱齒輪的精加工。這種刀具耐用度較高。徐匯區風電齒輪滾刀齒輪刀具定制

拉刀的結構和刀齒形狀與拉削方式有關。拉削方式通常分為分層拉削和分塊拉削兩類。拉刀前者又分成形式和漸成式;后者又分輪切式和綜合輪切式。成形式拉刀各刀齒的廓形均與被加工表面的終形狀相似;漸成式拉刀的刀齒形狀與工件形狀不同,工件的形狀是由各刀齒依次切削后逐漸形成。輪切式拉刀由多組刀齒組成，每組有幾個直徑相同的刀齒分別切去一層金屬中的一段，各組刀齒輪換切去各層金屬。綜合輪切式拉刀的粗切齒采用輪切式，精切齒采用成形式。輪切式拉刀切削厚度較分層拉削的拉刀大得多，具有較高的生產率，但制造較難。拉刀常用高速鋼整體制造，也可做成組合式。硬質合金拉刀一般為組合式，因生產率高、壽命長，在汽車工業中常用于加工缸體和軸承蓋等零件，但硬質合金拉刀制造困難。徐匯區風電齒輪滾刀齒輪刀具定制

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