PTC在各個領域的應用實例。福建PTC

加熱系統(tǒng)作為新能源汽車中最為重要的系統(tǒng)之一,對于加熱車體電池系統(tǒng)以提升工作效率、車體內(nèi)部除霜除霧、提升駕駛舒適性等方面有著舉足輕重的意義。在其發(fā)展過程中,PTC材料以其特殊而優(yōu)越的性能成為電動汽車加熱系統(tǒng)的發(fā)熱主體。目前市場上主流的PTC水暖加熱系統(tǒng)產(chǎn)品存在的各種問題成為電動汽車推廣使用進程緩慢的原因之一。針對現(xiàn)有PTC水暖加熱體存在的問題,從熱電理論、流體理論、組件材料性質(zhì)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面綜合分析,得出PTC材料居里溫度、溫度系數(shù)、系統(tǒng)耗散系數(shù)、組件材料導熱系數(shù)會影響水暖加熱器的加熱功率和加熱效率的結(jié)論。同時加熱器的外形、散熱面積、傳熱方式等因素也都會影響系統(tǒng)的功率與效率。福建PTCPTC的RT曲線測試方法。

PTC的表面溫度越高，功率越高。 ptc電加熱器的使用注意PTC加熱器片具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統(tǒng)，直接通電PTC加熱器片即可。 當PTC加熱器芯片用于加熱液體如水時，在液體干燥之后加熱器芯片不會損壞。 如果PTC加熱器芯片用于加熱冷風而不送風，則PTC加熱器芯片不會損壞。 壽命長，在正常環(huán)境下使用，壽命長達10年以上。 工作可靠，利用PTC加熱芯片內(nèi)部特性控制溫度，決不超過溫度。 動作電壓非常幅:工作電壓變化2倍時，表面溫度變化非常小。

PTC加熱器與傳統(tǒng)的電加熱管相比有以下優(yōu)點：

1、安全

及時遇風機故障停轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)時，此時加熱器的表面溫度維持限定安全溫度左右（一般為230℃),從而不致產(chǎn)生表面 “發(fā)紅”的現(xiàn)象，排除了發(fā)生安全問題的存在。

2、節(jié)能

當環(huán)境溫度升高，自身電阻逐漸變大，隨之功率會逐漸下降，環(huán)境溫度穩(wěn)定后功率停止變化，從而達到節(jié)能的效果。

3、熱轉(zhuǎn)換率高

自身壽命長，受外界電壓影響極小。PTC加熱器該產(chǎn)品在各方面性能上通過精心設計都優(yōu)于傳統(tǒng)的電加熱管。

PTC受哪些技術(shù)參數(shù)的影響比較大？

隨著地球環(huán)境和能源問題的不斷加劇,目前世界各國及汽車廠商正在不斷加大對新能源汽車的研究力度。純電動汽車作為一種具有潛力的新能源汽車,目前其相干領域的技術(shù)已經(jīng)十分成熟,但仍有一定的發(fā)展空間,尤其是空調(diào)系統(tǒng)。由于純電動汽車無法利用發(fā)動機的余熱來對汽車內(nèi)部供暖,所以空調(diào)制熱系統(tǒng)的設計具有一定的挑戰(zhàn)性。目前汽車廠商采用以PTC為主要部分的發(fā)熱材料的輔助設備對汽車內(nèi)部進行供暖,但這必然會消耗一定電能,影響電動汽車續(xù)航能力。設計一款包含發(fā)熱裝置、硬件、軟件三個方面的電動汽車用PTC水暖加熱系統(tǒng)是必需的。PTC電子元器件的供應廠商。福建PTC

PTC電阻和功率的關系。福建PTC

PTC電熱管及電動汽車水暖加熱器,PTC電熱管包括發(fā)熱體、電極板、固體絕緣層、隔離片和金屬管,兩電極板將多個裝有PTC發(fā)熱片的固體絕緣層及每相鄰固體絕緣層之間的隔離片串在一起并且置于金屬管內(nèi)；固體絕緣層為絕緣陶瓷空心瓷柱,通過拉拔工藝使PTC發(fā)熱片和電極板緊密貼合,在絕緣陶瓷空心瓷柱內(nèi)留有一定的變形空間,拉拔時PTC發(fā)熱片不會受到金屬管和絕緣陶瓷瓷柱形變時的擠壓而損壞。通過使用絕緣陶瓷材料作為絕緣層,提高了電熱管的熱效率和工作可靠性。同時,通過拉拔工藝,使電熱管各部件的接觸面更緊密,增強傳熱效果及抗震性。還通過對絕緣陶瓷瓷柱內(nèi)部腔體結(jié)構(gòu)的設計,使瓷柱內(nèi)部有足夠的形變空間,PTC發(fā)熱片不會受到金屬管和固體絕緣層形變時的擠壓力而壓壞。福建PTC

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