建設智慧城市，也是轉變城市發展方式、提升城市發展質量的客觀要求。通過建設智慧城市，及時傳遞、整合、交流、使用城市經濟、公共資源、文化、市民生活、管理服務、生態環境等各類信息，提高物與人、物與物、人與人的互聯互通、多方面感知和利用信息能力，從而能夠極大提高Z府管理和服務的能力，極大提升人民**的物質和文化生活水平。建設智慧城市，會讓城市發展更協調、更多方面、更可持續，會讓城市生活變得更健康、更和諧、更美好。智慧城市建設始于正確的地理空間數據。智慧城市可視化

    中國城市汽車增量驚人，固然是家庭經濟水平不斷提升的體現，但是汽車消費之后的配套設施和服務，卻無法滿足消費升級的樸素愿望。其中，交通擁擠、停車難是比較突出的兩大痛點。交通是城市大動脈，構建智慧城市離不開智慧停車。只有智慧停車才能徹底解決城市停車難題，破除城市交通運行效率低、污染大、成本高等難點痛點，提升居民出行幸福感。智慧停車的比較大的作用就是將資源整合，通過將一個城市停車位信息錄入系統，車主通過手機就可以快速查詢目的地附近停車位的使用情況，從而化解信息不對稱的矛盾。另外，運用智慧停車技術，還能大幅提升路網通行能力，對緩解城市城市交通擁堵、降低油耗、節能減排，以及建立可持續發展的綜合交通系統、建設智慧城市具有重大現實意義。 濟南全景智慧城市智慧城市建設基礎數字平臺。

    中國是數據量較大、數據類型比較豐富的國家之一。在數據整合與共享方面，需要對城市交通、醫療、教育、工業等領域的數據采集、存儲、開放、分類維度做出統一規定，促進數據平臺的進一步融合，實現數據的“上下貫通、橫向聯通”。在數據價值釋放方面，要加強政企合作和企業聯動，不斷完善數據共享平臺的功能細節，鼓勵企事業單位深挖公共數據，圍繞城市治理擁堵問題積極開發更多便民服務，加快數據價值釋放；在數據安全方面，要堅持技術和管理雙輪驅動，從技術角度加強數據安全關鍵技術的研究和試點應用，從管理角度建立覆蓋數據采集、傳輸、存儲、使用、開放全過程的安全機制。同時，要根據實際需要動態調整安全策略和技術措施，強化風險感知、監測和預警能力。

    發展智慧城市是中國推進城市高度信息化和網絡化的重要綜合舉措。從設備制造商的角度來看，光通信設備制造商和無線通信設備制造商將發揮技術優勢，充分融合無線和有線，實現網絡的比較好配置，從而加速智慧城市的發展。相應的通信設備廠商和芯片廠商會從中獲得巨大的利潤。推進智慧城市的模式可分為多方位推進或重點突破，大致可分為五類:全國上百個地區提出建設智慧城市，上海、深圳、天津、重慶、無錫、武漢、沈陽、成都等大城市建立RFID產業園，希望率先發展物聯網產業，率先在全國建設智慧城市。助力智慧應用“自上而下”完善設計。

    智慧城市通過物聯網基礎設施、云計算基礎設施、地理空間基礎設施等新一代信息技術，以及社交網絡、Wiki、Fab Lab、綜合集成法、Living Lab、基于web的全媒體統一通信終端等工具和方法的應用，使城市實現以用戶創新、大眾創新、開放創新、協同創新為特征的多方面徹底感知、寬帶泛在互聯、智能集成應用和可持續創新。隨著網絡帝國的崛起、移動技術的融合發展和創新的民主化，知識社會環境下的智慧城市是繼數字城市之后信息城市發展的高級形態。聚焦數據運營，釋放智慧城市重要價值。臨沂智慧城市標準

要通過智慧城市平臺統籌居民物資需求，打通貨源、運輸、接駁、監督、發放等重點環節上的堵點。智慧城市可視化

    智慧城市是信息技術的深度拓展和集成應用，是新一代信息技術的重要方向之一，也是全球戰略性新興產業發展的重要組成部分。“智慧城市”技術與標準試點項目是科技部和國家標準委聯合開展的一項示范工作，旨在推動我國智慧城市建設健康有序發展，促進我國自主創新成果在智慧城市的推廣應用。旨在形成中國自主知識產權的智慧城市技術和標準體系及解決方案，為中國智慧城市建設提供科技支撐。科技部和國家標準化管理委員會已確定為國家“智慧城市”技術和標準試點城市。智慧城市可視化

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